Histórico de condições meteorológicas em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Roberts Field-Redmond Municipal Airport e fornecem o histórico climático em abril de 1957. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Roberts Field-Redmond Municipal Airport em abril de 1957. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Roberts Field-Redmond Municipal Airport em abril de 1957

Histórico de temperatura em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cmarmai
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Temperatura horária em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmaimuito friofrescagélidaamenamorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Nebulosidade em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em abril de 1957noRoberts Field-Redmond Municipal Airport

Condições meteorológicas observadas em abril de 1957noRoberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 2 de abr Snow GrainsSG
qua, 3 de abr Showers of Light Rain-SHRA
sex, 5 de abr Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
sáb, 6 de abr Showers of Light Snow-SHSN
qui, 11 de abr Showers of Light Rain-SHRA
sex, 12 de abr Showers of Light Rain-SHRA
sáb, 13 de abr Light Rain-RA
ter, 16 de abr Showers of Light Rain-SHRA
ter, 30 de abr Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainTSRA, -SHRA

Horas de luz solar e crepúsculo em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Dia solar durante abril de 1957. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Elevação solar e azimute em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportabr1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000marmai001020203030405060001010203030404050
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de abril de 1957. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000marmai31 de mar01:1931 de mar01:1914 de abr04:0914 de abr04:0929 de abr16:5429 de abr16:5405:4005:4019:1619:1618:1818:1805:1705:1705:4105:4120:1120:11
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
abr de 1957IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
2%06:09ENE20:18ONO-13:11S394.040 km
2
6%06:41ENE21:22ONO-13:59S390.586 km
3
13%07:19ENE22:24ONO-14:49S386.971 km
4
21%08:03ENE23:23ONO-15:42S383.230 km
5
30%08:54ENE--16:36S379.410 km
6
41%-00:18ONO09:53ENE17:32S375.594 km
7
50%-01:08ONO10:58ENE18:27S371.927 km
8
65%-01:51ONO12:07ENE19:22S368.630 km
9
76%-02:30ONO13:20ENE20:16S365.986 km
10
85%-03:05ONO14:34L21:08S364.309 km
11
93%-03:38O15:49L22:01S363.885 km
12
98%-04:10O17:04L22:54S364.913 km
13
100%-04:42O18:18ESE23:48S367.441 km
14
100%-05:17OSO19:31ESE--
15
99%-05:55OSO20:41ESE00:43S371.339 km
16
95%-06:37OSO21:46ESE01:39S376.307 km
17
89%-07:23OSO22:45ESE02:35S381.916 km
18
82%-08:15OSO23:36ESE03:30S387.675 km
19
73%-09:10OSO-04:23S393.101 km
20
63%00:19ESE10:08OSO-05:13S397.776 km
21
50%00:57ESE11:06OSO-06:01S401.382 km
22
44%01:29ESE12:05OSO-06:47S403.718 km
23
34%01:58ESE13:04OSO-07:30S404.704 km
24
25%02:25L14:03O-08:13S404.370 km
25
17%02:50L15:02O-08:55S402.844 km
26
10%03:15L16:03O-09:37S400.328 km
27
5%03:42L17:04ONO-10:21S397.076 km
28
3%05:10ENE19:07ONO-03:00NE394.764 km
29
0%05:41ENE20:11ONO-12:53S389.464 km
30
1%06:18ENE21:15ONO-13:44S385.617 km

Níveis de conforto em umidade em abril de 1957no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Níveis de conforto em umidade em abril de 1957no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Velocidade do vento em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hmarmai
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Velocidade do vento horária em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Direção do vento horária em 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport Primavera de 1957

Número de relatórios por dia em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848marmai
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport Primavera de 1957

Relatórios por hora em abril de 1957 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000marmai
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Roberts Field-Redmond Municipal Airport em abril de 1957.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.