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Histórico de condições meteorológicas em novembro de 1956 no Flying L Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Flying L Airport e fornecem o histórico climático em novembro de 1956. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Flying L Airport em novembro de 1956. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Flying L Airport em novembro de 1956

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Histórico de temperatura em novembro de 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Coutdez
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Temperatura horária em novembro de 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdezamenagélidafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Nebulosidade em novembro de 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Precipitação diária em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmoutdez
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas em novembro de 1956noFlying L Airport

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Condições meteorológicas observadas em novembro de 1956noFlying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de nov Drizzle, Fog, Fog and SmokeDZ, FG, FGFU
sex, 2 de nov Shallow Patches of Fog and SmokeMIBCFGFU
sáb, 3 de nov Light Rain, Drizzle-RA, DZ
dom, 4 de nov SmokeFU
seg, 5 de nov Showers of Light Rain, Drizzle2 mm-SHRA, DZ
ter, 6 de nov Showers of Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog, Fog, Smoke9 mm-SHRA, DZ, MIBCFGDZ, FG, FU
qua, 7 de nov DrizzleDZ
qui, 8 de nov Light Snow-SN
sáb, 10 de nov Drizzle, SmokeDZ, FU
qua, 14 de nov Showers of Light Rain-SHRA
qui, 15 de nov Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog32 mm-TSRA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
sáb, 17 de nov Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of FogDZ, MIBCFGDZ
seg, 19 de nov Showers of Light Rain2 mm-SHRA
ter, 20 de nov Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog19 mmTS, TSRA, RA, SHRA, -RA, -SHRA, FG
qua, 21 de nov Showers of Light Snow, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Smoke-SHSN, -RA, -SHRA, FG, FU
qui, 22 de nov Showers of Light Snow-SHSN
sex, 23 de nov Light Snow-SN
dom, 25 de nov Showers of Light Snow, Showers of Light Rain3 mm-SHSN, -SHRA
seg, 26 de nov Showers of Snow, Light Snow, Showers of Light Snow, Drizzle, Fog1 mmSHSN, -SN, -SHSN, DZ, FG
ter, 27 de nov SmokeFU
qua, 28 de nov Showers of Light Snow-SHSN
qui, 29 de nov Showers of Light Snow, Drizzle-SHSN, DZ
sex, 30 de nov SmokeFU

Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 houtdeznoitenoitediadia1 de nov10 h e 33 min1 de nov10 h e 33 min30 de nov9 h e 41 min30 de nov9 h e 41 min11 de nov10 h e 12 min11 de nov10 h e 12 min21 de nov9 h e 54 min21 de nov9 h e 54 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez06:2606:261 de nov16:591 de nov16:5906:5706:5730 de nov16:3830 de nov16:3806:3706:3711 de nov16:4911 de nov16:4906:4706:4721 de nov16:4221 de nov16:42
Dia solar durante novembro de 1956. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Elevação solar e azimute em novembro de 1956 no Flying L Airportnov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez001010203001010202030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de novembro de 1956. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000outdez2 de nov10:442 de nov10:4418 de nov00:4518 de nov00:452 de dez02:122 de dez02:1206:2406:2416:5616:5616:2216:2207:0607:0607:1107:1117:0817:08
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
nov de 1956IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
1%05:18ESE16:16OSO-10:48S378.805 km
2
0%06:24ESE16:56OSO-11:40S382.615 km
3
1%07:27ESE17:39OSO-12:33S386.878 km
4
5%08:26ESE18:26OSO-13:26S391.311 km
5
10%09:21ESE19:17OSO-14:19S395.576 km
6
17%10:09ESE20:11OSO-15:10S399.316 km
7
26%10:52ESE21:06OSO-15:59S402.203 km
8
35%11:30ESE22:03OSO-16:46S403.968 km
9
44%12:03ESE22:59OSO-17:31S404.427 km
10
50%12:34ESE23:55O-18:14S403.498 km
11
63%13:02L--18:56S401.212 km
12
73%-00:52O13:30L19:39S397.715 km
13
81%-01:50O13:59L20:22S393.260 km
14
89%-02:50O14:29L21:08S388.193 km
15
95%-03:51ONO15:02ENE21:56S382.924 km
16
99%-04:55ONO15:39ENE22:47S377.893 km
17
100%-06:00ONO16:22ENE23:42S373.515 km
18
100%-07:06ONO17:12ENE--
19
99%-08:09ONO18:09ENE00:40S370.125 km
20
95%-09:08ONO19:13ENE01:39S367.924 km
21
88%-10:00ONO20:21ENE02:38S366.961 km
22
79%-10:46ONO21:31ENE03:36S367.139 km
23
68%-11:26ONO22:40ENE04:31S368.264 km
24
50%-12:02O23:49L05:24S370.106 km
25
45%-12:35O-06:14S372.449 km
26
34%00:56L13:08O-07:03S375.131 km
27
23%02:02L13:41O-07:52S378.052 km
28
15%03:07ESE14:15OSO-08:42S381.167 km
29
8%04:12ESE14:52OSO-09:32S384.456 km
30
3%05:14ESE15:33OSO-10:24S387.900 km

Níveis de conforto em umidade em novembro de 1956no Flying L Airport

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Níveis de conforto em umidade em novembro de 1956no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Velocidade do vento em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/houtdez
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em novembro de 1956 no Flying L Airport

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Velocidade do vento horária em novembro de 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1956 no Flying L Airport

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Direção do vento horária em 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Relatórios por mês

Relatórios por mês no Flying L Airport19401950196019701980199020002010202019401940194119411942194219431943194419441945194519461946194719471948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia em novembro de 1956 no Flying L Airport Outono de 1956

Número de relatórios por dia em novembro de 1956 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848outdez
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em novembro de 1956 no Flying L Airport Outono de 1956

Relatórios por hora em novembro de 1956 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Flying L Airport em novembro de 1956.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.