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Histórico de condições meteorológicas em novembro de 1962 no Flying L Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Flying L Airport e fornecem o histórico climático em novembro de 1962. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Flying L Airport em novembro de 1962. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Flying L Airport em novembro de 1962

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Histórico de temperatura em novembro de 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Coutdez
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Temperatura horária em novembro de 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdezmuito frioamenafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Nebulosidade em novembro de 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Precipitação diária em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 mm0,0 mm0,5 mm0,5 mm1,0 mm1,0 mm1,5 mm1,5 mm2,0 mm2,0 mm2,5 mm2,5 mm3,0 mm3,0 mm3,5 mm3,5 mmoutdez
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas em novembro de 1962noFlying L Airport

Histórico19641963JFMAMJJASOnovD19611960
Condições meteorológicas observadas em novembro de 1962noFlying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de nov Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog-RA, -SHRA, DZ, MIBCFGDZ
sex, 2 de nov Light Rain, Drizzle with Shallow Patches of Fog-RA, MIBCFGDZ
sáb, 3 de nov Light Rain, Drizzle with Fog, Light Drizzle, Fog-RA, FGDZ, -DZ, FG
dom, 4 de nov Light Rain, Drizzle, Shallow Patches of Fog-RA, DZ, MIBCFG
seg, 5 de nov SmokeFU
ter, 6 de nov Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, SmokeTS, -TSRA, FU
qua, 7 de nov Thunderstorm with Rain, Drizzle, SmokeTSRA, DZ, FU
sáb, 10 de nov DrizzleDZ
dom, 11 de nov Showers of Light Rain, Drizzle, Fog-SHRA, DZ, FG
seg, 12 de nov Drizzle, Light Drizzle, Fog, Shallow Patches of FogDZ, -DZ, FG, MIBCFG
ter, 13 de nov Drizzle, Shallow Patches of Fog, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, MIBCFG, MIBCFGFU
qui, 15 de nov Showers of Light Rain-SHRA
sex, 16 de nov Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog-DZRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG
sáb, 17 de nov Light Rain, Light Drizzle, Fog-RA, -DZ, FG
dom, 18 de nov Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Drizzle2 mm-SN, -RASN, -RA, DZ
seg, 19 de nov Showers of Light Rain, Drizzle-SHRA, DZ
ter, 20 de nov Light Rain, Drizzle-RA, DZ
qua, 21 de nov DrizzleDZ
dom, 25 de nov DrizzleDZ
qua, 28 de nov Light Rain, Drizzle, Shallow Patches of Fog-RA, DZ, MIBCFG
qui, 29 de nov DrizzleDZ
sex, 30 de nov Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of FogDZ, MIBCFGDZ

Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 houtdeznoitenoitediadia1 de nov10 h e 34 min1 de nov10 h e 34 min30 de nov9 h e 42 min30 de nov9 h e 42 min11 de nov10 h e 13 min11 de nov10 h e 13 min21 de nov9 h e 55 min21 de nov9 h e 55 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez06:2506:251 de nov16:591 de nov16:5906:5606:5630 de nov16:3830 de nov16:3806:3606:3611 de nov16:4911 de nov16:4906:4706:4721 de nov16:4221 de nov16:42
Dia solar durante novembro de 1962. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Elevação solar e azimute em novembro de 1962 no Flying L Airportnov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez001010203001010202030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de novembro de 1962. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000outdez28 de out07:0528 de out07:0511 de nov16:0311 de nov16:0327 de nov00:3027 de nov00:3006:1406:1417:3517:3517:0817:0807:1407:1407:0107:0117:2017:20
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
nov de 1962IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
17%10:05ESE20:07OSO-15:06S392.534 km
2
26%11:00ESE20:58OSO-15:59S388.339 km
3
36%11:52ESE21:55OSO-16:54S383.677 km
4
47%12:40ESE22:58OSO-17:49S378.683 km
5
50%13:23ESE--18:43S373.589 km
6
70%-00:04OSO14:03ESE19:37S368.730 km
7
80%-01:12OSO14:41L20:31S364.525 km
8
89%-02:23O15:16L21:24S361.426 km
9
96%-03:35O15:52L22:18S359.846 km
10
99%-04:48O16:29L23:12S360.071 km
11
100%-06:01ONO17:08ENE--
12
100%-07:14ONO17:51ENE00:08S362.189 km
13
97%-08:24ONO18:39ENE01:05S366.053 km
14
92%-09:30ONO19:32ENE02:03S371.297 km
15
85%-10:29ONO20:28ENE03:00S377.404 km
16
76%-11:21ONO21:27ENE03:55S383.798 km
17
66%-12:05ONO22:26ENE04:48S389.936 km
18
50%-12:43ONO23:24ENE05:37S395.371 km
19
46%-13:16ONO-06:23S399.778 km
20
36%00:22ENE13:47O-07:06S402.968 km
21
27%01:18L14:15O-07:48S404.868 km
22
19%02:14L14:42O-08:29S405.516 km
23
12%03:10L15:09O-09:11S405.027 km
24
6%04:07L15:37O-09:53S403.580 km
25
2%05:04ESE16:08OSO-10:36S401.377 km
26
0%06:02ESE16:42OSO-11:22S398.627 km
27
0%07:01ESE17:20OSO-12:11S395.514 km
28
2%08:00ESE18:04OSO-13:02S392.186 km
29
7%08:57ESE18:54OSO-13:55S388.741 km
30
13%09:50ESE19:50OSO-14:50S385.236 km

Níveis de conforto em umidade em novembro de 1962no Flying L Airport

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Níveis de conforto em umidade em novembro de 1962no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Velocidade do vento em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/h40 km/h40 km/houtdez
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em novembro de 1962 no Flying L Airport

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Velocidade do vento horária em novembro de 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1962 no Flying L Airport

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Direção do vento horária em 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Relatórios por mês

Relatórios por mês no Flying L Airport19401950196019701980199020002010202019401940194119411942194219431943194419441945194519461946194719471948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia em novembro de 1962 no Flying L Airport Outono de 1962

Número de relatórios por dia em novembro de 1962 no Flying L Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848outdez
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em novembro de 1962 no Flying L Airport Outono de 1962

Relatórios por hora em novembro de 1962 no Flying L Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Flying L Airport em novembro de 1962.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.