Histórico de condições meteorológicas em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Tenessi, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Mc Kellar-Sipes Regional Airport e fornecem o histórico climático em novembro de 1949. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1949. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1949

Histórico de temperatura em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Coutdez
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Temperatura horária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdezfrescaamenagélidaagradávelmuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nebulosidade em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Precipitação diária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmoutdez
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas em novembro de 1949noMc Kellar-Sipes Regional Airport

Condições meteorológicas observadas em novembro de 1949noMc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
sáb, 5 de nov Smoke0 mmIWC04, FU
dom, 6 de nov SmokeFU
seg, 7 de nov Smoke0 mmIWC04, FU
ter, 8 de nov SmokeFU
qua, 9 de nov Smoke0 mmIWC04
sáb, 12 de nov Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain-TSRA, TSRA, -RA
ter, 22 de nov SmokeFU
qui, 24 de nov Light Drizzle, Smoke-DZ, FU
sáb, 26 de nov Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dom, 27 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, SmokeDZ, FGDZ, FU
seg, 28 de nov Light Rain-RA
ter, 29 de nov FogFG
qua, 30 de nov SmokeFU

Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Dia solar durante novembro de 1949. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Elevação solar e azimute em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airportnov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez0010102020303000101020203030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de novembro de 1949. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000outdez5 de nov15:095 de nov15:0920 de nov01:2920 de nov01:295 de dez09:145 de dez09:1416:4416:4407:0807:0807:0507:0516:5616:5615:5015:5007:0207:02
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
nov de 1949IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
88%-02:21O15:09L21:12S405.027 km
2
94%-03:17O15:31L21:50S405.955 km
3
97%-04:13O15:53L22:29S406.032 km
4
100%-05:10ONO16:17ENE23:10S405.368 km
5
100%-06:08ONO16:44ENE23:53S404.053 km
6
99%-07:08ONO17:15ENE--
7
98%-08:10ONO17:51ENE00:39S402.145 km
8
95%-09:11NO18:35NE01:28S399.666 km
9
89%-10:09NO19:27NE02:21S396.614 km
10
82%-11:03NO20:26NE03:15S392.978 km
11
73%-11:49ONO21:31ENE04:10S388.772 km
12
63%-12:30ONO22:38ENE05:04S384.060 km
13
50%-13:05ONO23:47ENE05:55S378.985 km
14
41%-13:36ONO-06:45S373.790 km
15
29%00:56L14:04O-07:33S368.820 km
16
19%02:06L14:32O-08:21S364.502 km
17
10%03:17L15:01O-09:10S361.299 km
18
4%04:31ESE15:33OSO-10:03S359.635 km
19
1%05:47ESE16:11OSO-10:59S359.811 km
20
0%07:05ESE16:56OSO-12:00S361.922 km
21
3%08:21SE17:49SO-13:05S365.818 km
22
9%09:30SE18:51SO-14:11S371.113 km
23
17%10:28SE19:58OSO-15:13S377.259 km
24
26%11:15ESE21:06OSO-16:11S383.664 km
25
36%11:53ESE22:12OSO-17:02S389.781 km
26
46%12:23ESE23:14OSO-17:48S395.180 km
27
50%12:50ESE--18:31S399.556 km
28
66%-00:13O13:13L19:10S402.735 km
29
74%-01:10O13:35L19:49S404.658 km
30
82%-02:06O13:57L20:28S405.366 km

Níveis de conforto em umidade em novembro de 1949no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Níveis de conforto em umidade em novembro de 1949no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/houtdez
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento horária em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Direção do vento horária em 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Outono de 1949

Número de relatórios por dia em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848outdez
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Outono de 1949

Relatórios por hora em novembro de 1949 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1949.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.