Histórico de condições meteorológicas em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Mc Kellar-Sipes Regional Airport e fornecem o histórico climático em junho de 1950. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em junho de 1950. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Mc Kellar-Sipes Regional Airport em junho de 1950

Histórico de temperatura em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303010 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cmaijul
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Temperatura horária em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijulamenamornaquenteagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Mapa
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Nebulosidade em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nebulosidade em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em junho de 1950noMc Kellar-Sipes Regional Airport

Condições meteorológicas observadas em junho de 1950noMc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
sex, 2 de jun Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
sáb, 3 de jun Rain, Showers of Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, FogRA, SHRA, -DZRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG
dom, 4 de jun Light Drizzle-DZ
qua, 7 de jun Showers of Light Rain-SHRA
sex, 9 de jun Light Rain-RA
sáb, 10 de jun Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain-TSRA, TSRA
ter, 13 de jun Thunderstorm with RainTSRA
ter, 20 de jun Showers of Light Rain-SHRA
qua, 21 de jun Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, FogSHRA, -RA, -SHRA, -DZ, FG
qui, 22 de jun Showers of Light Rain-SHRA

Horas de luz solar e crepúsculo em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Dia solar durante junho de 1950. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Elevação solar e azimute em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airportjun1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000maijul001010202030304040505060607070001010202030304040505060607070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de junho de 1950. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000maijul31 de mai07:4331 de mai07:4315 de jun10:5315 de jun10:5329 de jun14:5829 de jun14:5819:3519:3505:2105:2105:1305:1320:4720:4720:4420:4406:1206:12
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
jun de 1950IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
99%-06:19SO22:02SE01:35S360.562 km
2
95%-07:25SO23:00SE02:44S364.475 km
3
89%-08:37OSO23:47ESE03:49S369.801 km
4
80%-09:48OSO-04:48S375.978 km
5
71%00:24ESE10:56OSO-05:40S382.424 km
6
60%00:54ESE12:00OSO-06:27S388.621 km
7
50%01:20L13:01O-07:10S394.160 km
8
40%01:44L13:59O-07:50S398.754 km
9
30%02:06L14:56O-08:29S402.236 km
10
22%02:29ENE15:53ONO-09:08S404.548 km
11
14%02:53ENE16:51ONO-09:49S405.717 km
12
8%03:20ENE17:51ONO-10:32S405.839 km
13
4%03:52ENE18:51ONO-11:18S405.046 km
14
1%04:29ENE19:50NO-12:07S403.483 km
15
0%05:13NE20:47NO-12:59S401.289 km
16
1%06:04NE21:38NO-13:52S398.582 km
17
5%07:03NE22:23ONO-14:45S395.448 km
18
10%08:06ENE23:01ONO-15:37S391.947 km
19
17%09:11ENE23:34ONO-16:26S388.119 km
20
26%10:16ENE--17:13S384.010 km
21
36%-00:03ONO11:21ENE17:58S379.696 km
22
48%-00:30O12:26L18:43S375.312 km
23
50%-00:56O13:33L19:29S371.070 km
24
71%-01:23O14:42ESE20:18S367.262 km
25
81%-01:53OSO15:55ESE21:11S364.243 km
26
90%-02:27OSO17:10ESE22:10S362.386 km
27
96%-03:09OSO18:27ESE23:14S362.014 km
28
98%-04:01SO19:40SE--
29
100%-05:02SO20:44SE00:21S363.314 km
30
100%-06:12SO21:36ESE01:28S366.272 km

Níveis de conforto em umidade em junho de 1950no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Níveis de conforto em umidade em junho de 1950no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hmaijul
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento horária em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Direção do vento horária em 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Verão de 1950

Número de relatórios por dia em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848maijul
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Verão de 1950

Relatórios por hora em junho de 1950 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000maijul
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em junho de 1950.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.