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Histórico de condições meteorológicas em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Mc Kellar-Sipes Regional Airport e fornecem o histórico climático em novembro de 1951. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1951. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1951

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Histórico de temperatura em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Coutdez
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

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Temperatura horária em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdezamenamuito friogélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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© OpenStreetMap contributors

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Nebulosidade em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

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Nebulosidade em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em novembro de 1951noMc Kellar-Sipes Regional Airport

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Condições meteorológicas observadas em novembro de 1951noMc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de nov Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog-RA, DZ, -DZ, FG
sex, 2 de nov Light Snow, Light Rain and Snow, Light Rain, Fog-SN, -RASN, -RA, FG
ter, 6 de nov Rain, Light Rain, FogRA, -RA, FG
sáb, 10 de nov SmokeFU
dom, 11 de nov SmokeFU
seg, 12 de nov Rain, Light Rain, FogRA, -RA, FG
ter, 13 de nov Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain-TSRA, TSRA, -RA, -SHRA
qui, 15 de nov Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain-TSRA, TSRA, -SHRA
sáb, 17 de nov Light Snow, Showers of Light Snow-SN, -SHSN
qui, 22 de nov Showers of Light Rain-SHRA
sex, 23 de nov Light Rain, Fog-RA, FG
sáb, 24 de nov Rain, Light Rain, Light Drizzle, FogRA, -RA, -DZ, FG
dom, 25 de nov Light Rain, Light Drizzle, Fog-RA, -DZ, FG
ter, 27 de nov Thunderstorm with Rain, Light Rain and Ice Pellets, Light Rain, Drizzle, FogTSRA, -RAPL, -RA, DZ, FG
qua, 28 de nov Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
qui, 29 de nov Drizzle, SmokeDZ, FU
sex, 30 de nov SmokeFU

Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Horas de luz solar e crepúsculo em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 houtdeznoitenoitediadia1 de nov10 h e 44 min1 de nov10 h e 44 min30 de nov9 h e 58 min30 de nov9 h e 58 min11 de nov10 h e 25 min11 de nov10 h e 25 min21 de nov10 h e 9 min21 de nov10 h e 9 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Nascer e pôr do sol com crepúsculo em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000002020404060608081010121214141616181820202222outdez06:1706:171 de nov17:011 de nov17:0106:4506:4530 de nov16:4230 de nov16:4206:2606:2611 de nov16:5211 de nov16:5206:3606:3621 de nov16:4521 de nov16:45
Dia solar durante novembro de 1951. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Elevação solar e azimute em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airportnov1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000outdez0010102020303000101020203030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de novembro de 1951. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Nascer, ocaso e fases da lua em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000outdez30 de out07:5430 de out07:5413 de nov09:5213 de nov09:5228 de nov19:0028 de nov19:0006:2106:2116:5316:5316:0016:0006:3506:3506:2406:2416:1116:11
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
nov de 1951IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
7%08:49ESE18:24SO-13:36S365.963 km
2
14%10:00SE19:24SO-14:42S365.723 km
3
24%11:03SE20:33SO-15:48S366.675 km
4
35%11:56ESE21:46OSO-16:51S368.570 km
5
47%12:39ESE22:59OSO-17:49S371.127 km
6
50%13:15ESE--18:41S374.100 km
7
69%-00:09OSO13:45ESE19:30S377.307 km
8
79%-01:16O14:12L20:15S380.638 km
9
87%-02:21O14:37L20:59S384.038 km
10
94%-03:24O15:03L21:42S387.480 km
11
98%-04:27ONO15:30ENE22:27S390.936 km
12
100%-05:31ONO16:00ENE23:14S394.344 km
13
100%-06:35ONO16:35ENE--
14
100%-07:37ONO17:15ENE00:03S397.597 km
15
97%-08:37NO18:01NE00:54S400.533 km
16
93%-09:32NO18:52NE01:46S402.947 km
17
88%-10:20NO19:49ENE02:38S404.613 km
18
80%-11:02ONO20:47ENE03:28S405.311 km
19
72%-11:37ONO21:47ENE04:16S404.860 km
20
63%-12:08ONO22:47ENE05:01S403.142 km
21
50%-12:34ONO23:46ENE05:44S400.126 km
22
44%-12:59O-06:25S395.890 km
23
33%00:46L13:24O-07:07S390.625 km
24
24%01:46L13:49O-07:49S384.648 km
25
15%02:50L14:16OSO-08:34S378.383 km
26
8%03:57ESE14:47OSO-09:22S372.345 km
27
3%05:09ESE15:24OSO-10:17S367.083 km
28
0%06:24ESE16:11OSO-11:17S363.114 km
29
1%07:39SE17:08SO-12:23S360.830 km
30
4%08:48SE18:16SO-13:32S360.415 km

Níveis de conforto em umidade em novembro de 1951no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Níveis de conforto em umidade em novembro de 1951no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Velocidade do vento em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/houtdez
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Velocidade do vento horária em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Histórico19531952JFMAMJJASOnovD19501949
Direção do vento horária em 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Relatórios por mês

Relatórios por mês no Mc Kellar-Sipes Regional Airport194019501960197019801990200020102020194919491950195019511951195219521953195319541954195519551972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Outono de 1951

Número de relatórios por dia em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300024244848outdez
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Outono de 1951

Relatórios por hora em novembro de 1951 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000outdez
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em novembro de 1951.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.