Histórico de condições meteorológicas em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Mc Kellar-Sipes Regional Airport e fornecem o histórico climático em julho de 1952. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em julho de 1952. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Mc Kellar-Sipes Regional Airport em julho de 1952

Histórico de temperatura em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °Cjunago
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Temperatura horária em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junagomornaquenteescaldanteamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Mapa
Pino de localização
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Mapa

Nebulosidade em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nebulosidade em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em julho de 1952noMc Kellar-Sipes Regional Airport

Condições meteorológicas observadas em julho de 1952noMc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qua, 2 de jul Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Drizzle-TSRA, TSRA, DZ
qui, 3 de jul Thunderstorm with Light Rain-TSRA
sex, 4 de jul Drizzle, FogDZ, FG
sáb, 5 de jul FogFG
ter, 8 de jul Thunderstorm with Rain, Showers of Light RainTSRA, -SHRA
qua, 9 de jul FogFG
seg, 14 de jul Thunderstorm with RainTSRA
qui, 17 de jul Light Rain-RA
ter, 29 de jul Thunderstorm with RainTSRA
qua, 30 de jul Thunderstorm with Light Rain, Light Rain-TSRA, -RA

Horas de luz solar e crepúsculo em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Dia solar durante julho de 1952. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Elevação solar e azimute em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airportjul11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000junago001010202030304040505060607070001010202030304040505060607070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de julho de 1952. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000junago7 de jul07:337 de jul07:3321 de jul18:3121 de jul18:315 de ago14:405 de ago14:4019:5619:5605:3505:3505:2405:2420:1420:1420:0220:0206:5906:59
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
jul de 1952IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
65%-00:44OSO14:20ESE19:47S386.597 km
2
75%-01:13OSO15:26ESE20:36S380.301 km
3
84%-01:46OSO16:35ESE21:31S373.936 km
4
92%-02:28OSO17:45ESE22:32S368.047 km
5
97%-03:19SO18:54SE23:38S363.216 km
6
99%-04:23SO19:56ESE--
7
100%-05:35OSO20:49ESE00:46S359.957 km
8
99%-06:53OSO21:32ESE01:51S358.604 km
9
95%-08:10OSO22:09ESE02:51S359.242 km
10
88%-09:25OSO22:40L03:46S361.700 km
11
79%-10:36O23:09L04:37S365.619 km
12
69%-11:44O23:37L05:25S370.532 km
13
50%-12:51ONO-06:11S375.958 km
14
46%00:05ENE13:57ONO-06:58S381.472 km
15
35%00:36ENE15:03ONO-07:46S386.735 km
16
26%01:11ENE16:07ONO-08:36S391.518 km
17
17%01:51ENE17:08NO-09:27S395.684 km
18
10%02:36NE18:05NO-10:20S399.171 km
19
5%03:28NE18:55NO-11:13S401.968 km
20
2%04:25ENE19:38ONO-12:04S404.084 km
21
0%05:24ENE20:14ONO-12:52S405.527 km
22
1%06:23ENE20:45ONO-13:37S406.285 km
23
3%07:22ENE21:12ONO-14:20S406.318 km
24
7%08:20ENE21:37O-15:01S405.558 km
25
13%09:16L22:00O-15:40S403.926 km
26
20%10:13L22:23O-16:19S401.348 km
27
29%11:10L22:47O-16:59S397.781 km
28
39%12:10ESE23:13OSO-17:42S393.244 km
29
50%13:12ESE23:43OSO-18:28S387.841 km
30
60%14:17ESE--19:19S381.791 km
31
71%-00:20OSO15:25ESE20:15S375.439 km

Níveis de conforto em umidade em julho de 1952no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Níveis de conforto em umidade em julho de 1952no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hjunago
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Velocidade do vento horária em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport

Direção do vento horária em 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Verão de 1952

Número de relatórios por dia em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848junago
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport Verão de 1952

Relatórios por hora em julho de 1952 no Mc Kellar-Sipes Regional Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000junago
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Mc Kellar-Sipes Regional Airport em julho de 1952.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.