Histórico de condições meteorológicas em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de James M Cox Dayton International Airport e fornecem o histórico climático em fevereiro de 1957. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de James M Cox Dayton International Airport em fevereiro de 1957. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em James M Cox Dayton International Airport em fevereiro de 1957

Histórico de temperatura em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cjanmar
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Temperatura horária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmargélidamuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Nebulosidade em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Precipitação diária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmjanmar
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1957noJames M Cox Dayton International Airport

Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1957noJames M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
sex, 1 de fev Light Snow, Light Freezing Drizzle, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog-SN, -FZDZ, -RA, DZ, -DZ, FG
sáb, 2 de fev Drizzle, Fog, SmokeDZ, FG, FU
dom, 3 de fev Drizzle, Light Drizzle, Fog0 mmDZ, -DZ, FG
seg, 4 de fev Light Drizzle, Fog-DZ, FG
ter, 5 de fev Light Snow, Light Freezing Rain, Drizzle, Fog5 mm-SN, -FZRA, DZ, FG
qua, 6 de fev Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FG, FGFU, FU
qui, 7 de fev Light Drizzle, Fog-DZ, FG
sex, 8 de fev Fog, Fog and SmokeFG, FGFU
sáb, 9 de fev Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke15 mmRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, FG, FGFU
dom, 10 de fev Light Rain, Drizzle, Fog0 mm-RA, DZ, FG
seg, 11 de fev Light Snow, Light Rain, Drizzle, Fog1 mm-SN, -RA, DZ, FG
ter, 12 de fev Snow, Light Snow, Drizzle, Fog, Smoke1 mmSN, -SN, DZ, FG, FU
qui, 14 de fev Showers of Light Snow1 mm-SHSN
sex, 15 de fev Light Snow-SN
sáb, 16 de fev Light Snow-SN
dom, 17 de fev Showers of Light Snow-SHSN
seg, 18 de fev Showers of Light Rain, Drizzle-SHRA, DZ
qui, 21 de fev SmokeFU
sex, 22 de fev Drizzle, SmokeDZ, FU
sáb, 23 de fev Light Rain, Drizzle, Fog2 mm-RA, DZ, FG
dom, 24 de fev Drizzle, Fog and Smoke, SmokeDZ, FGFU, FU
seg, 25 de fev Light Rain, Smoke-RA, FU
ter, 26 de fev Rain, Light Rain, Fog31 mmRA, -RA, FG
qua, 27 de fev Light Freezing Drizzle and Ice Pellets, Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Light Rain2 mm-FZDZPL, -FZDZ, -FZRA, -RA
qui, 28 de fev Light Snow, Light Freezing Drizzle, Drizzle, Fog-SN, -FZDZ, DZ, FG

Horas de luz solar e crepúsculo em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Dia solar durante fevereiro de 1957. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Elevação solar e azimute em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airportfev11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000020204040606080810101212141416161818202022220000janmar00101020203030400010102020303040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de fevereiro de 1957. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280000040408081212161620200000janmar30 de jan16:2530 de jan16:2514 de fev11:3814 de fev11:381 de mar11:121 de mar11:1207:1707:1718:0418:0417:2117:2107:0407:0406:4706:4718:4918:49
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
fev de 1957IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
3%08:16L19:58O-14:06S406.182 km
2
8%08:43L20:54O-14:47S404.925 km
3
14%09:10L21:52O-15:29S402.826 km
4
21%09:37L22:50O-16:12S399.817 km
5
30%10:07ENE23:49ONO-16:56S395.862 km
6
40%10:39ENE--17:42S390.993 km
7
50%-00:50ONO11:16ENE18:32S385.335 km
8
61%-01:52ONO11:59ENE19:25S379.137 km
9
72%-02:53ONO12:49ENE20:21S372.785 km
10
82%-03:53ONO13:48ENE21:19S366.790 km
11
91%-04:48ONO14:54ENE22:19S361.739 km
12
97%-05:39ONO16:06ENE23:18S358.200 km
13
99%-06:24ONO17:21ENE--
14
100%-07:04ONO18:37L00:16S356.612 km
15
99%-07:42O19:52L01:12S357.186 km
16
96%-08:17O21:05L02:06S359.862 km
17
90%-08:52O22:16ESE03:00S364.323 km
18
82%-09:28OSO23:25ESE03:53S370.067 km
19
72%-10:06OSO-04:46S376.505 km
20
61%00:30ESE10:47OSO-05:39S383.063 km
21
50%01:32ESE11:32OSO-06:32S389.249 km
22
40%02:28ESE12:20OSO-07:24S394.695 km
23
30%03:18ESE13:12OSO-08:15S399.172 km
24
22%04:03ESE14:06OSO-09:05S402.570 km
25
14%04:43ESE15:02OSO-09:52S404.883 km
26
8%05:18ESE15:58OSO-10:38S406.177 km
27
4%05:50ESE16:55OSO-11:22S406.557 km
28
1%06:19L17:52O-12:05S406.140 km

Níveis de conforto em umidade em fevereiro de 1957no James M Cox Dayton International Airport

Níveis de conforto em umidade em fevereiro de 1957no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Velocidade do vento em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hjanmar
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Velocidade do vento horária em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1957 no James M Cox Dayton International Airport

Direção do vento horária em 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport Inverno de 1957

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280024244848janmar
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport Inverno de 1957

Relatórios por hora em fevereiro de 1957 no James M Cox Dayton International Airport1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828000003030606090912121515181821210000janmar
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de James M Cox Dayton International Airport em fevereiro de 1957.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.