Histórico de condições meteorológicas em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto de Faro e fornecem o histórico climático em setembro de 2002. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto de Faro em setembro de 2002. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Aeroporto de Faro em setembro de 2002

Histórico de temperatura em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303010 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °C50 °C50 °C60 °C60 °C70 °C70 °C80 °C80 °Cagoout
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Temperatura horária em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agooutescaldante
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Nebulosidade em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em setembro de 2002noAeroporto de Faro

Condições meteorológicas observadas em setembro de 2002noAeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 3 de set MistBR
sáb, 7 de set Light Rain-RA
seg, 9 de set Drizzle, Light DrizzleDZ, -DZ
sáb, 14 de set Rain and Drizzle, Showers of Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light Drizzle, MistRADZ, SHRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ, BR
dom, 15 de set Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistRA, -RA, -DZ, BR
seg, 16 de set Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain-TSRA, TSRA, RA, -RA
ter, 17 de set Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistRA, -RA, -SHRA, BR
qui, 19 de set MistBR
sex, 20 de set Showers of Light Rain, Mist-SHRA, BR
sáb, 21 de set Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
qua, 25 de set Rain, Light RainRA, -RA
qui, 26 de set Light Rain, Mist-RA, BR
sáb, 28 de set Fog, MistFG, BR
seg, 30 de set Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA

Horas de luz solar e crepúsculo em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Dia solar durante setembro de 2002. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Elevação solar e azimute em setembro de 2002 no Aeroporto de Faroset1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000020204040606080810101212141416161818202022220000agoout0010102020303040405050001010202030304040505060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de setembro de 2002. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Nascer, ocaso e fases da lua em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300000040408081212161620200000agoout7 de set04:117 de set04:1121 de set15:0021 de set15:006 de out12:186 de out12:1807:1307:1320:3320:3319:5219:5207:5507:5507:1507:1519:3219:32
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
set de 2002IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
38%00:46ENE15:54ONO-08:18S389.117 km
2
28%01:33ENE16:54ONO-09:13S382.935 km
3
18%02:29ENE17:48ONO-10:10S376.505 km
4
10%03:34ENE18:38ONO-11:08S370.361 km
5
4%04:45ENE19:21ONO-12:06S365.080 km
6
1%05:59ENE19:59ONO-13:02S361.191 km
7
0%07:13ENE20:33O-13:56S359.080 km
8
3%08:28L21:05O-14:49S358.921 km
9
9%09:42L21:37O-15:41S360.651 km
10
17%10:55ESE22:10OSO-16:33S363.994 km
11
28%12:07ESE22:46OSO-17:27S368.525 km
12
39%13:18ESE23:27OSO-18:23S373.763 km
13
50%14:26ESE--19:20S379.247 km
14
61%-00:13OSO15:29ESE20:17S384.595 km
15
72%-01:05OSO16:26ESE21:14S389.534 km
16
81%-02:01OSO17:14ESE22:08S393.899 km
17
88%-03:01OSO17:55ESE22:59S397.615 km
18
94%-04:02OSO18:30ESE23:46S400.665 km
19
96%-05:02OSO19:00ESE--
20
98%-06:01OSO19:27ESE00:30S403.062 km
21
100%-06:59O19:52L01:12S404.818 km
22
100%-07:55O20:16L01:53S405.926 km
23
98%-08:52O20:40L02:32S406.349 km
24
94%-09:48O21:06ENE03:12S406.018 km
25
89%-10:46ONO21:33ENE03:53S404.842 km
26
82%-11:45ONO22:05ENE04:36S402.730 km
27
74%-12:44ONO22:41ENE05:22S399.612 km
28
65%-13:44ONO23:25ENE06:10S395.470 km
29
50%-14:43ONO-07:03S390.370 km
30
44%00:16ENE15:38ONO-07:57S384.493 km

Níveis de conforto em umidade em setembro de 2002no Aeroporto de Faro

Níveis de conforto em umidade em setembro de 2002no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hagoout
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento horária em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2002 no Aeroporto de Faro

Direção do vento horária em 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro

Pressão atmosférica em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbaragoout
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro Outono de 2002

Número de relatórios por dia em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030002020404060608080agoout
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro Outono de 2002

Relatórios por hora em setembro de 2002 no Aeroporto de Faro18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030000003030606090912121515181821210000agoout
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Aeroporto de Faro em setembro de 2002.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.