Histórico de condições meteorológicas em março de 2005 no Aeroporto de Faro Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto de Faro e fornecem o histórico climático em março de 2005. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto de Faro em março de 2005. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Aeroporto de Faro em março de 2005

Histórico de temperatura em março de 2005 no Aeroporto de Faro1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cfevabr
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Temperatura horária em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabrfrescaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Nebulosidade em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em março de 2005noAeroporto de Faro

Condições meteorológicas observadas em março de 2005noAeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 1 de mar Light Drizzle-DZ
qui, 3 de mar Light Rain-RA
qui, 10 de mar Light Rain-RA
sex, 11 de mar RainRA
sáb, 12 de mar Fog, MistFG, BR
dom, 13 de mar Showers of Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistSHRA, -RA, -DZ, BR
seg, 14 de mar MistBR
dom, 20 de mar MistBR
seg, 21 de mar MistBR
ter, 22 de mar MistBR
qua, 23 de mar Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, -SHRA, -DZ
qui, 24 de mar Fog, Fog in the Vicinity, Mist, Partial FogFG, VCFG, BR, PRFG
sáb, 26 de mar Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light DrizzleRA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ

Horas de luz solar e crepúsculo em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Dia solar durante março de 2005. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Elevação solar e azimute em março de 2005 no Aeroporto de Faromar11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000fevabr00102020303040500010102030304040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de março de 2005. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Nascer, ocaso e fases da lua em março de 2005 no Aeroporto de Faro1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000fevabr24 de fev04:5424 de fev04:5410 de mar09:1110 de mar09:1125 de mar20:5925 de mar20:5917:4317:4307:3307:3307:0407:0418:5418:5418:3618:3606:4706:47
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
mar de 2005IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
77%-09:36OSO-04:15S383.264 km
2
67%00:01ESE10:09OSO-05:05S379.327 km
3
50%01:11ESE10:50OSO-06:00S375.342 km
4
44%02:22SE11:40SO-07:01S371.483 km
5
32%03:29SE12:42SO-08:06S368.011 km
6
21%04:29SE13:53SO-09:11S365.264 km
7
12%05:19ESE15:09OSO-10:14S363.595 km
8
5%06:00ESE16:26OSO-11:13S363.305 km
9
1%06:34ESE17:41OSO-12:07S364.565 km
10
0%07:04L18:54O-12:57S367.376 km
11
2%07:31L20:03O-13:45S371.552 km
12
6%07:57L21:11ONO-14:31S376.748 km
13
13%08:24ENE22:19ONO-15:18S382.508 km
14
21%08:53ENE23:25ONO-16:05S388.336 km
15
30%09:25ENE--16:54S393.758 km
16
40%-00:30ONO10:02ENE17:44S398.365 km
17
50%-01:31NO10:46NE18:36S401.850 km
18
60%-02:28NO11:35NE19:28S404.029 km
19
69%-03:18NO12:31NE20:18S404.840 km
20
78%-04:01ONO13:30ENE21:07S404.341 km
21
85%-04:38ONO14:30ENE21:53S402.686 km
22
92%-05:09ONO15:32ENE22:37S400.100 km
23
96%-05:36ONO16:33ENE23:20S396.846 km
24
98%-06:01ONO17:34L--
25
100%-06:24O18:36L00:01S393.198 km
26
100%-06:47O19:39L00:43S389.411 km
27
98%-08:12OSO21:44ESE02:26S385.697 km
28
95%-08:39OSO22:52ESE03:12S382.210 km
29
89%-09:10OSO-04:01S379.039 km
30
80%00:03ESE09:49OSO-04:56S376.223 km
31
70%01:14SE10:36SO-05:55S373.771 km

Níveis de conforto em umidade em março de 2005no Aeroporto de Faro

Níveis de conforto em umidade em março de 2005no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento em março de 2005 no Aeroporto de Faro1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hfevabr
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento horária em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2005 no Aeroporto de Faro

Direção do vento horária em 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em março de 2005 no Aeroporto de Faro

Pressão atmosférica em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131990 mbar990 mbar995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbarfevabr
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia em março de 2005 no Aeroporto de Faro Primavera de 2005

Número de relatórios por dia em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002020404060608080fevabr
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em março de 2005 no Aeroporto de Faro Primavera de 2005

Relatórios por hora em março de 2005 no Aeroporto de Faro181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000fevabr
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Aeroporto de Faro em março de 2005.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.