Histórico de condições meteorológicas em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Vila Real Airport e fornecem o histórico climático em fevereiro de 1956. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Vila Real Airport em fevereiro de 1956. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Vila Real Airport em fevereiro de 1956

Histórico de temperatura em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cjanmar
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Temperatura horária em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Nebulosidade em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1956noVila Real Airport

Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1956noVila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 20 de fev Light Intermittent DrizzleIWC50
ter, 21 de fev Light Intermittent SnowIWC70
qua, 22 de fev Sky-Obscuring FogIWC45
qui, 23 de fev Light RainIWC61
dom, 26 de fev Light RainIWC61

Horas de luz solar e crepúsculo em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Dia solar durante fevereiro de 1956. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Elevação solar e azimute em fevereiro de 1956 no Vila Real Airportfev112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000janmar001010202030300010102020303040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de fevereiro de 1956. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000janmar27 de jan14:4027 de jan14:4011 de fev21:3811 de fev21:3826 de fev01:4226 de fev01:4217:5517:5507:5907:5906:5606:5617:5517:5517:5817:5806:5906:59
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
fev de 1956IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
75%-10:01OSO23:49ESE04:23S382.324 km
2
65%-10:32OSO-05:11S388.609 km
3
50%00:52ESE11:05OSO-05:59S394.253 km
4
44%01:53ESE11:42OSO-06:48S398.923 km
5
35%02:51ESE12:24OSO-07:37S402.414 km
6
26%03:44ESE13:11OSO-08:27S404.646 km
7
18%04:32ESE14:02OSO-09:17S405.644 km
8
11%05:15ESE14:57OSO-10:06S405.522 km
9
5%05:53ESE15:55OSO-10:54S404.445 km
10
2%06:26ESE16:54OSO-11:40S402.604 km
11
0%06:56ESE17:55OSO-12:25S400.186 km
12
0%07:24L18:56O-13:09S397.349 km
13
3%07:50L19:58O-13:53S394.212 km
14
7%08:17L21:01O-14:37S390.848 km
15
14%08:44L22:05ONO-15:22S387.295 km
16
22%09:13ENE23:11ONO-16:09S383.575 km
17
32%09:46ENE--16:59S379.725 km
18
43%-00:18ONO10:24ENE17:52S375.825 km
19
50%-01:25ONO11:09ENE18:48S372.031 km
20
66%-02:30ONO12:03ENE19:47S368.582 km
21
77%-03:31ONO13:06ENE20:47S365.792 km
22
87%-04:25ONO14:16ENE21:47S364.007 km
23
94%-05:11ONO15:29ENE22:44S363.533 km
24
98%-05:52ONO16:44ENE23:39S364.569 km
25
100%-06:27ONO17:58L--
26
100%-06:59O19:10L00:31S367.149 km
27
99%-07:29O20:20L01:21S371.122 km
28
95%-07:59O21:29ESE02:11S376.166 km
29
89%-08:30OSO22:35ESE03:00S381.840 km

Velocidade do vento em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Velocidade do vento em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hjanmar
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport

Velocidade do vento horária em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1956 no Vila Real Airport

Direção do vento horária em 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport Inverno de 1956

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290066121218182424janmar
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport Inverno de 1956

Relatórios por hora em fevereiro de 1956 no Vila Real Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Vila Real Airport em fevereiro de 1956.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.