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Histórico de condições meteorológicas em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport Tchéquia

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Prague Václav Havel Airport e fornecem o histórico climático em fevereiro de 1940. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Prague Václav Havel Airport em fevereiro de 1940. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Prague Václav Havel Airport em fevereiro de 1940

Histórico19421941JfevMAMJJASOND
Histórico de temperatura em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cjanmar
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Temperatura horária em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Nebulosidade em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1940noPrague Václav Havel Airport

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Condições meteorológicas observadas em fevereiro de 1940noPrague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de fev Light Intermittent Snow, Drizzle, HazeIWC70, DZ, IWC05
sex, 2 de fev Intermittent Snow, Snow, Drizzle, Haze, Sky-Obscuring FogIWC72, SN, IWC73, DZ, IWC05, IWC45
sáb, 3 de fev Light Intermittent Snow, Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC70, IWC05, FG, BR, IWC10, IWC45
dom, 4 de fev Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
seg, 5 de fev Light Snow, Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogIWC71, DZ, IWC05, FG, IWC44, IWC45
ter, 6 de fev Fog, Mist, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring FogFG, BR, IWC10, IWC43, IWC45
qua, 7 de fev Light Rain, Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC61, DZ, IWC05, FG, IWC43, IWC45, IWC47
qui, 8 de fev Drizzle, HazeDZ, IWC05
sex, 9 de fev Drizzle, HazeDZ, IWC05
sáb, 10 de fev Light Snow, Drizzle, HazeIWC71, DZ, IWC05
dom, 11 de fev Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 12 de fev Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 13 de fev Light Snow, Drizzle, Haze-SN, IWC71, DZ, IWC05
qua, 14 de fev Intermittent Snow, Snow, Light Intermittent Snow, Light Snow, Drizzle, HazeIWC72, IWC22, IWC70, -SN, IWC71, DZ, IWC05
qui, 15 de fev Light Snow, Showers of Snow/Sleet, Heavy Low Drifting Snow, Low Drifting Snow-SN, IWC71, IWC26, IWC37, IWC36
sex, 16 de fev Snow, Drizzle, HazeIWC22, DZ, IWC05
sáb, 17 de fev Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
dom, 18 de fev Light Intermittent Snow, Drizzle, Haze, MistIWC70, DZ, IWC05, IWC10
seg, 19 de fev Snow, Decreasing Fog, Fog, Increasing Fog, MistSN, IWC73, IWC42, FG, IWC46, BR, IWC10
ter, 20 de fev Light Snow, Drizzle, HazeIWC71, DZ, IWC05
qua, 21 de fev Drizzle, Haze, Decreasing Fog, Fog, Increasing FogDZ, IWC05, IWC42, FG, IWC44, IWC46
qui, 22 de fev Haze, Fog, MistIWC05, IWC44, IWC28, IWC10
sex, 23 de fev Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
sáb, 24 de fev Drizzle, Haze, Fog, Increasing Fog, MistDZ, IWC05, FG, IWC46, BR, IWC10
dom, 25 de fev HazeIWC05
seg, 26 de fev Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 27 de fev Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
qua, 28 de fev Rain, Haze, Mist, Sky-Obscuring Increasing FogIWC21, IWC05, BR, IWC10, IWC47
qui, 29 de fev Fog, Mist, Sky-Obscuring FogFG, IWC44, IWC10, IWC45

Horas de luz solar e crepúsculo em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Horas de luz solar e crepúsculo em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hjanmarnoitenoitediadia1 de fev9 h e 16 min1 de fev9 h e 16 min29 de fev10 h e 54 min29 de fev10 h e 54 min11 de fev9 h e 49 min11 de fev9 h e 49 min21 de fev10 h e 25 min21 de fev10 h e 25 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Nascer e pôr do sol com crepúsculo em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929020204040606080810101212141416161818202022220000janmar06:4906:4929 de fev17:4229 de fev17:4207:3807:381 de fev16:541 de fev16:5407:2307:2311 de fev17:1211 de fev17:1207:0407:0421 de fev17:2921 de fev17:29
Dia solar durante fevereiro de 1940. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Elevação solar e azimute em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airportfev112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000020204040606080810101212141416161818202022220000janmar0010102020300010102020
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de fevereiro de 1940. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

Histórico19421941JfevMAMJJASOND
Nascer, ocaso e fases da lua em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290000040408081212161620200000janmar8 de fev08:458 de fev08:4523 de fev10:5523 de fev10:5507:0307:0317:3917:3916:4016:4006:3706:37
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
fev de 1940IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
43%01:32ESE11:20OSO-06:27S379.415 km
2
33%02:39ESE12:01OSO-07:20S384.173 km
3
23%03:40ESE12:48OSO-08:14S388.602 km
4
15%04:33ESE13:40OSO-09:06S392.599 km
5
8%05:20ESE14:36OSO-09:58S396.124 km
6
3%05:59ESE15:36OSO-10:47S399.171 km
7
1%06:33ESE16:37OSO-11:35S401.734 km
8
0%07:03ESE17:39OSO-12:20S403.787 km
9
1%07:29ESE18:41O-13:04S405.269 km
10
4%07:53L19:43O-13:47S406.083 km
11
9%08:16L20:45O-14:29S406.104 km
12
15%08:40L21:46O-15:11S405.195 km
13
23%09:04ENE22:48ONO-15:53S403.236 km
14
32%09:30ENE23:50ONO-16:37S400.150 km
15
42%09:59ENE--17:23S395.932 km
16
50%-00:52ONO10:33ENE18:11S390.677 km
17
63%-01:54ONO11:14ENE19:02S384.604 km
18
73%-02:53ONO12:02ENE19:56S378.071 km
19
83%-03:48ONO13:00ENE20:51S371.565 km
20
91%-04:39ONO14:07ENE21:48S365.668 km
21
97%-05:23ONO15:21ENE22:45S360.981 km
22
100%-06:02ONO16:40ENE23:42S358.018 km
23
100%-06:37ONO18:01L--
24
100%-07:09O19:23L00:38S357.105 km
25
96%-07:40O20:44L01:34S358.311 km
26
90%-08:11O22:02ESE02:29S361.441 km
27
81%-08:44OSO23:17ESE03:24S366.090 km
28
71%-09:21OSO-04:20S371.725 km
29
60%00:28ESE10:01OSO-05:15S377.795 km

Velocidade do vento em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Velocidade do vento em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hjanmar
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Velocidade do vento horária em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

Graus-dia em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Graus-dia em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airportfev112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290 °C0 °C20 °C20 °C40 °C40 °C60 °C60 °C80 °C80 °C100 °C100 °C120 °C120 °C140 °C140 °Cjanmar
Os dias de grau de crescimento acumulados a partir das temperaturas relatadas ao longo de fevereiro de 1940 (linha preta sólida), colocados sobre a acumulação média (linha tênue), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As lacunas indicam dias sem relatórios de temperatura suficientes para calcular um valor diário completo; os totais após as lacunas podem, portanto, ser subestimados.

Direção do vento horária em 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Direção do vento horária em 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport

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Pressão atmosférica em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829291.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbar1.040 mbar1.040 mbarjanmar
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Relatórios por mês

Relatórios por mês no Prague Václav Havel Airport19401950196019701980199020002010202019401940194119411942194219431943195219521953195319541954195519551956195619571957195819581959195919601960196119611962196219631963197319731974197419751975197619761977197719781978197919791980198019811981198219821983198319841984198519851986198619871987198819881989198919901990199119911992199219931993199419941995199519961996199719971998199819991999200020002001200120022002200320032004200420052005200620062007200720082008200920092010201020112011201220122013201320142014201520152016201620172017201820182019201920202020202120212022202220232023202420242025202520262026
METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport Inverno de 1940

Número de relatórios por dia em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829290066121218182424janmar
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport Inverno de 1940

Relatórios por hora em fevereiro de 1940 no Prague Václav Havel Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929000003030606090912121515181821210000janmar
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Prague Václav Havel Airport em fevereiro de 1940.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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