Histórico de condições meteorológicas em outubro de 2015 no Lusaka International Airport Zâmbia

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Lusaka International Airport e fornecem o histórico climático em outubro de 2015. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Lusaka International Airport em outubro de 2015. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Lusaka International Airport em outubro de 2015

Histórico de temperatura em outubro de 2015 no Lusaka International Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313110 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Csetnov
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Temperatura horária em outubro de 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnovmornaquenteamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Nebulosidade em outubro de 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em outubro de 2015noLusaka International Airport

Condições meteorológicas observadas em outubro de 2015noLusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de out Haze, MistIWC05, HZ, BR, IWC10
sex, 2 de out Haze, Light HazeHZ, IWC05, -HZ
sáb, 3 de out Haze, Light HazeIWC05, HZ, -HZ
dom, 4 de out Haze, Light HazeIWC05, HZ, -HZ
seg, 5 de out HazeHZ, IWC05
ter, 6 de out Haze, Light HazeIWC05, -HZ
qua, 7 de out Haze, Light HazeIWC05, HZ, -HZ
qui, 8 de out Haze, Light HazeIWC05, HZ, -HZ
sex, 9 de out HazeIWC05
sáb, 10 de out HazeHZ, IWC05
dom, 11 de out HazeHZ, IWC05
seg, 12 de out Haze, Light HazeIWC05, HZ, -HZ
ter, 13 de out HazeHZ, IWC05
qua, 14 de out HazeIWC05
sex, 16 de out HazeIWC05
sáb, 17 de out HazeHZ, IWC05
seg, 19 de out Haze, Light HazeIWC05, -HZ

Horas de luz solar e crepúsculo em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Dia solar durante outubro de 2015. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Elevação solar e azimute em outubro de 2015 no Lusaka International Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000setnov0010102020303040405050606070708000101020203030404050506060707080
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de outubro de 2015. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em outubro de 2015 no Lusaka International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000setnov28 de set04:5128 de set04:5113 de out02:0713 de out02:0727 de out14:0627 de out14:0617:3117:3105:5805:5805:5405:5418:3318:3318:1518:1506:1706:17
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
out de 2015IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
88%-08:33ONO21:37ENE02:35N364.886 km
2
79%-09:27ONO22:35ENE03:32N370.576 km
3
69%-10:21ONO23:31ENE04:28N376.888 km
4
50%-11:15ONO-05:23N383.262 km
5
47%00:23ENE12:07ONO-06:15N389.239 km
6
37%01:12ENE12:59ONO-07:06N394.491 km
7
27%01:57ENE13:49ONO-07:53N398.820 km
8
19%02:40ENE14:38O-08:39N402.144 km
9
12%03:20L15:25O-09:23N404.465 km
10
6%03:59L16:12O-10:06N405.845 km
11
2%04:37L16:59O-10:48N406.376 km
12
0%05:15L17:45O-11:30N406.148 km
13
0%05:54L18:33O-12:13N405.233 km
14
2%06:34L19:21OSO-12:56N403.672 km
15
6%07:15ESE20:10OSO-13:42N401.470 km
16
11%07:59ESE21:00OSO-14:29S398.611 km
17
18%08:45ESE21:51OSO-15:18S395.075 km
18
27%09:34ESE22:42OSO-16:08S390.861 km
19
37%10:26ESE23:34OSO-17:00S386.026 km
20
50%11:20ESE--17:53S380.710 km
21
59%-00:25OSO12:15ESE18:46N375.158 km
22
70%-01:15OSO13:13ESE19:40N369.732 km
23
81%-02:05O14:11L20:33N364.887 km
24
90%-02:54O15:11L21:27N361.123 km
25
96%-03:43O16:11L22:22N358.906 km
26
99%-04:33O17:13L23:19N358.572 km
27
100%-05:24O18:15L--
28
100%-06:17ONO19:17ENE00:16N360.246 km
29
97%-07:11ONO20:19ENE01:14N363.804 km
30
91%-08:07ONO21:18ENE02:13N368.885 km
31
83%-09:03ONO22:13ENE03:10N374.963 km

Níveis de conforto em umidade em outubro de 2015no Lusaka International Airport

Níveis de conforto em umidade em outubro de 2015no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Velocidade do vento em outubro de 2015 no Lusaka International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hsetnov
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Velocidade do vento horária em outubro de 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2015 no Lusaka International Airport

Direção do vento horária em 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em outubro de 2015 no Lusaka International Airport

Pressão atmosférica em outubro de 2015 no Lusaka International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbarsetnov
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia em outubro de 2015 no Lusaka International Airport Primavera de 2015

Número de relatórios por dia em outubro de 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002424setnov
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em outubro de 2015 no Lusaka International Airport Primavera de 2015

Relatórios por hora em outubro de 2015 no Lusaka International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000setnov
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Lusaka International Airport em outubro de 2015.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.