Histórico de condições meteorológicas no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco Califórnia, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto Internacional de São Francisco, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 2002. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de São Francisco no outono de 2002. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de São Francisco no outono de 2002

Histórico de temperatura no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Temperatura horária no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernoamenafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Aeroporto Internacional de São Francisco a outra cidade:

Mapa

Nebulosidade no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Nebulosidade no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Precipitação diária no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mmVerãoInverno
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Condições meteorológicas observadas no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
sáb, 14 de set MistBR
dom, 22 de set Haze, MistHZ, BR
dom, 13 de out Patches of FogBCFG
seg, 21 de out MistBR
qua, 23 de out Light Rain0 mm-RA
ter, 5 de nov Haze, Mist, Patches of FogHZ, BR, BCFG
qua, 6 de nov Light Rain0 mm-RA
qui, 7 de nov Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist32 mmTSRA, +RA, RA, -RA, BR
sex, 8 de nov Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist40 mm+RA, RA, -RA, BR
dom, 10 de nov Rain, Light Rain, Mist2 mmRA, -RA, BR
qua, 13 de nov Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
sex, 15 de nov HazeHZ
sáb, 16 de nov HazeHZ
qui, 21 de nov Haze, MistHZ, BR
sex, 22 de nov MistBR
seg, 25 de nov MistBR
sex, 29 de nov HazeHZ
sáb, 30 de nov Haze, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWC10, BR, IWC45

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 9 min22 de set12 h e 9 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 47 min30 de nov9 h e 47 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno06:2906:2927 de out17:1627 de out17:1606:3906:391 de set19:381 de set19:3807:0407:0430 de nov16:5130 de nov16:5106:5606:5621 de set19:0721 de set19:07Horário de verão27 de outHorário de verão27 de out
O dia solar durante o outono de 2002. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Elevação solar e azimute no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno002020303050600010103040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2002. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno8 de ago12:168 de ago12:1622 de ago15:3022 de ago15:306 de set20:116 de set20:1121 de set07:0021 de set07:006 de out04:186 de out04:1821 de out00:2121 de out00:214 de nov12:354 de nov12:3519 de nov17:3419 de nov17:343 de dez23:353 de dez23:3519 de dez11:1119 de dez11:1105:5605:5620:4020:4020:1620:1607:0507:0505:5905:5919:4819:4819:1419:1406:5406:5407:1607:1619:2019:2018:3018:3007:3907:3906:1906:1917:2117:2116:5416:5407:3007:3006:2306:2316:3116:3116:0616:0607:2207:22
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Níveis de conforto de umidade no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Velocidade do vento no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Velocidade horária do vento no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Direção do vento horária em 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco

Pressão atmosférica no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco 2002

Número de relatórios por dia no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov00242448487272VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Francisco 2002

Relatórios por hora no outono de 2002 no Aeroporto Internacional de São Franciscosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto Internacional de São Francisco no outono de 2002.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.