Histórico de condições meteorológicas no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Stockton Metropolitan Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 1982. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Stockton Metropolitan Airport no outono de 1982. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Stockton Metropolitan Airport no outono de 1982

Histórico de temperatura no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Temperatura horária no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernoamenamornafrescaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Nebulosidade no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Precipitação diária no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmVerãoInverno
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Condições meteorológicas observadas no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qua, 8 de set DrizzleDZ
ter, 14 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
qua, 15 de set Light Rain, Showers of Light Rain, Fog, Sky-Obscuring Fog3 mm-RA, IWC61, -SHRA, IWC80, FG, IWC45
qui, 16 de set Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle14 mmSHRA, -RA, -SHRA, DZ
sex, 17 de set Light Rain, Drizzle, Fog2 mm-RA, DZ, FG
sáb, 18 de set Showers of Light Rain1 mm-SHRA, IWC80
qua, 22 de set DrizzleDZ
qui, 23 de set Showers of Light Rain, Drizzle, Haze6 mm-SHRA, IWC80, DZ, IWC05
sex, 24 de set Light Rain, Showers of Light Rain7 mm-RA, -SHRA
sáb, 25 de set Rain, Showers of Rain, Light Rain, Fog30 mmRA, SHRA, -RA, FG
qua, 6 de out Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
seg, 11 de out DrizzleDZ
ter, 12 de out Drizzle, Haze0 mmDZ, IWC05
qua, 13 de out Drizzle, Drizzle with FogDZ, FGDZ
sex, 15 de out Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Fog and Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, FGFUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
seg, 18 de out Drizzle, Drizzle with FogDZ, FGDZ
ter, 19 de out DrizzleDZ
qui, 21 de out Showers of Light Rain, Drizzle with Smoke, Fog, Smoke0 mm-SHRA, FUDZ, FG, FU
sex, 22 de out Showers of Light Rain, Drizzle, Fog-SHRA, DZ, FG
sáb, 23 de out Showers of Light Rain, Drizzle2 mm-SHRA, DZ
dom, 24 de out Rain, Light Rain3 mmRA, -RA
seg, 25 de out Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog33 mmRA, SHRA, -RA, -SHRA, FG
ter, 26 de out Light Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-RA, -DZ, FG
qui, 28 de out DrizzleDZ
sex, 29 de out Rain, Light Rain, Drizzle, Fog5 mmRA, -RA, DZ, FG
sáb, 30 de out Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Fog14 mmRA, -RA, -SHRA, DZ, FGDZ, FG
dom, 31 de out Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
seg, 1 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
qua, 3 de nov Drizzle with Fog, Drizzle with Fog and Smoke, FogFGDZ, FGFUDZ, FG
qui, 4 de nov Drizzle, Drizzle with Fog and Smoke, FogDZ, FGFUDZ, FG
sex, 5 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, IWC05, FG, IWC45
sáb, 6 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
seg, 8 de nov Showers of Light Rain-SHRA, IWC80
ter, 9 de nov Rain, Showers of Rain, Light Rain, Fog15 mmRA, SHRA, -RA, FG
qua, 10 de nov Light Rain, Light Drizzle, Fog2 mm-RA, -DZ, FG
qui, 11 de nov Drizzle, FogDZ, FG
sex, 12 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
sáb, 13 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, Fog, MistDZ, FGDZ, FG, BR
dom, 14 de nov Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmFG, IWC45
seg, 15 de nov Fog, MistFG, BR
ter, 16 de nov FogFG
qua, 17 de nov Light Rain, Fog, Mist4 mm-RA, FG, BR
qui, 18 de nov Rain, Showers of Rain, Light Rain, Fog33 mmRA, SHRA, -RA, FG
sáb, 20 de nov FogFG
seg, 22 de nov Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog8 mmRA, -RA, -SHRA, FG
ter, 23 de nov Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog1 mm-RA, -SHRA, -DZ, FG
qua, 24 de nov FogFG
qui, 25 de nov Drizzle, Drizzle with Fog, FogDZ, FGDZ, FG
sex, 26 de nov Drizzle, FogDZ, FG
sáb, 27 de nov Light Rain, Fog, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, FG, IWC45
dom, 28 de nov Light Rain, Drizzle, Fog3 mm-RA, DZ, FG
seg, 29 de nov Rain, Showers of Rain, Light Rain, Fog13 mmRA, SHRA, -RA, FG
ter, 30 de nov Light Rain4 mm-RA, IWC61

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno23 de set12 h e 10 min23 de set12 h e 10 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 45 min30 de nov9 h e 45 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno06:2906:2931 de out17:0731 de out17:0706:3406:341 de set19:341 de set19:3407:0007:0030 de nov16:4630 de nov16:4606:5106:5121 de set19:0321 de set19:03Horário de verão31 de outHorário de verão31 de out
O dia solar durante o outono de 1982. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Elevação solar e azimute no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno002020303050600010103040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 1982. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno4 de ago15:344 de ago15:3418 de ago19:4518 de ago19:453 de set05:293 de set05:2917 de set05:0917 de set05:092 de out18:092 de out18:0916 de out17:0416 de out17:041 de nov04:571 de nov04:5715 de nov07:1015 de nov07:1030 de nov16:2130 de nov16:2115 de dez01:1915 de dez01:1930 de dez03:3330 de dez03:3320:2520:2506:4506:4520:0620:0619:3519:3506:3706:3706:5006:5019:4619:4619:0519:0507:3407:3406:4506:4518:4518:4517:0517:0506:3106:3106:4006:4017:1817:1816:5216:5207:4307:4307:2807:2816:2016:2007:3707:37
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Níveis de conforto de umidade no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Velocidade do vento no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Velocidade horária do vento no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Direção do vento horária em 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport

Pressão atmosférica no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport 1982

Número de relatórios por dia no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov0024244848VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airport 1982

Relatórios por hora no outono de 1982 no Stockton Metropolitan Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Stockton Metropolitan Airport no outono de 1982.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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