Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport Califórnia, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Stockton Metropolitan Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2014. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Stockton Metropolitan Airport no inverno de 2014. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Stockton Metropolitan Airport no inverno de 2014

Histórico de temperatura no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Temperatura horária no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveraamenafrescamuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Nebulosidade no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Precipitação diária no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmOutonoPrimavera
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 1 de dez Fog, MistFG, BR
ter, 2 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist28 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
qua, 3 de dez Rain, Light Rain, Mist5 mmRA, -RA, BR
sex, 5 de dez Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
sáb, 6 de dez Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
dom, 7 de dez Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
seg, 8 de dez Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
ter, 9 de dez Fog, MistFG, BR
qua, 10 de dez MistBR
qui, 11 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist49 mm+RA, RA, -RA, HZ, BR
sex, 12 de dez Rain, Light Rain, Mist12 mmRA, -RA, BR
sáb, 13 de dez Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
dom, 14 de dez Haze, MistHZ, BR
seg, 15 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist24 mm+RA, RA, -RA, BR
ter, 16 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mm+RA, RA, -RA, BR
qua, 17 de dez Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
qui, 18 de dez Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
sex, 19 de dez Heavy Rain, Light Rain, Mist8 mm+RA, -RA, BR
sáb, 20 de dez Rain, Light Rain, Haze, Mist8 mmRA, -RA, HZ, BR
dom, 21 de dez MistBR
seg, 22 de dez Fog, Mist0 mmFG, BR
ter, 23 de dez Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
qua, 24 de dez Heavy Rain, Light Rain, Fog, Mist2 mm+RA, -RA, FG, BR
sáb, 27 de dez MistBR
dom, 28 de dez Fog, MistFG, BR
seg, 29 de dez Haze, MistHZ, BR
ter, 30 de dez MistBR
qua, 31 de dez MistBR
qui, 1 de jan Haze, MistHZ, BR
sex, 2 de jan Haze, MistHZ, BR
sáb, 3 de jan Haze, MistHZ, BR
dom, 4 de jan Haze, MistHZ, BR
seg, 5 de jan Haze, MistHZ, BR
ter, 6 de jan Haze, MistHZ, BR
qua, 7 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
qui, 8 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sex, 9 de jan Haze, MistHZ, BR
sáb, 10 de jan Haze, Fog, Mist0 mmHZ, FG, BR
dom, 11 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
seg, 12 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
ter, 13 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
qua, 14 de jan Fog, MistFG, BR
qui, 15 de jan Fog, Mist0 mmFG, BR
sex, 16 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sáb, 17 de jan Haze, MistHZ, BR
dom, 18 de jan Fog, MistFG, BR
seg, 19 de jan Fog, Mist0 mmFG, BR
ter, 20 de jan Light Rain, Fog, Mist0 mm-RA, FG, BR
qua, 21 de jan Fog, MistFG, BR
qui, 22 de jan Haze, Mist0 mmHZ, BR
sex, 23 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sáb, 24 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
dom, 25 de jan Haze, MistHZ, BR
seg, 26 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
ter, 27 de jan Haze, MistHZ, BR
qua, 28 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
qui, 29 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sex, 30 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sáb, 31 de jan Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
dom, 1 de fev Haze, Fog, Mist0 mmHZ, FG, BR
seg, 2 de fev Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
ter, 3 de fev Haze, MistHZ, BR
qua, 4 de fev Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
qui, 5 de fev Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
sex, 6 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist13 mm+RA, RA, -RA, HZ, BR
sáb, 7 de fev Rain, Light Rain, Mist7 mmRA, -RA, BR
dom, 8 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist16 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
seg, 9 de fev Rain1 mmRA
qui, 12 de fev Fog, MistFG, BR
sex, 13 de fev Fog, MistFG, BR
sáb, 14 de fev Fog, MistFG, BR
dom, 15 de fev Fog, MistFG, BR
seg, 16 de fev Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
ter, 17 de fev Haze, Fog, Mist0 mmHZ, FG, BR
qua, 18 de fev Fog, MistFG, BR
qui, 19 de fev Fog, Mist0 mmFG, BR
sex, 20 de fev Haze, MistHZ, BR
sáb, 21 de fev Haze, MistHZ, BR
dom, 22 de fev MistBR
sáb, 28 de fev Light Rain0 mm-RA

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 32 min21 de dez9 h e 32 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 19 min28 de fev11 h e 19 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:3806:3828 de fev17:5728 de fev17:5707:0707:077 de dez16:457 de dez16:4507:2107:215 de jan16:595 de jan16:5907:1707:17
O dia solar durante o inverno de 2014. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera010203001020
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2014. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera6 de nov14:236 de nov14:2322 de nov04:3322 de nov04:336 de dez04:276 de dez04:2721 de dez17:3621 de dez17:364 de jan20:544 de jan20:5420 de jan05:1420 de jan05:143 de fev15:103 de fev15:1018 de fev15:4818 de fev15:485 de mar10:065 de mar10:0620 de mar02:3720 de mar02:3717:1117:1107:1907:1906:5406:5417:2417:2416:3416:3407:0307:0306:3806:3817:0117:0117:0117:0107:2307:2307:0407:0417:5717:5717:4017:4007:1507:1506:2306:2317:5317:5317:2417:2406:2006:2007:1607:1620:0220:02
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Velocidade do vento no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Velocidade horária do vento no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Direção do vento horária em 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport

Pressão atmosférica no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport 2014

Número de relatórios por dia no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev005050100100OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airport 2014

Relatórios por hora no inverno de 2014 no Stockton Metropolitan Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Stockton Metropolitan Airport no inverno de 2014.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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