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Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Roberts Field-Redmond Municipal Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2010. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Roberts Field-Redmond Municipal Airport no inverno de 2010. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Roberts Field-Redmond Municipal Airport no inverno de 2010

Histórico201420132012201120102009200820072006
Histórico de temperatura no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Temperatura horária no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveramuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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© OpenStreetMap contributors

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Nebulosidade no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Nebulosidade no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Precipitação diária no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmOutonoPrimavera
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Condições meteorológicas observadas no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 2 de dez Rain, Light Rain, Mist3 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
sex, 3 de dez Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWC48, IWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
sáb, 4 de dez Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmIWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
dom, 5 de dez Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist4 mmIWC75, IWCA73, +SN, IWC73, IWCA72, SN, IWC71, IWCA71, -SN, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
seg, 6 de dez Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog3 mmIWCA72, SN, IWC73, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10, IWC49
ter, 7 de dez Freezing Fog, Mist, Sky-Obscuring Freezing Fog0 mmIWCA35, FZFG, IWC48, IWC10, IWCA10, BR, IWC49
qua, 8 de dez Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
qui, 9 de dez Rain, Light Rain, Mist3 mmIWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
sex, 10 de dez Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
sáb, 11 de dez Rain, Light Rain, Mist11 mmIWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC10, IWCA10, BR
dom, 12 de dez Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
seg, 13 de dez Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
ter, 14 de dez Snow, Light Snow, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist6 mmIWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC44, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10
sex, 17 de dez Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist1 mmIWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10
sáb, 18 de dez Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist13 mmIWCA73, +SN, IWCA72, SN, IWC73, IWCA71, -SN, IWC71, IWCA35, FZFG, IWC48, IWCA10, BR, IWC10
dom, 19 de dez Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist3 mmIWCA73, +SN, IWC75, IWC73, IWCA72, SN, IWCA71, -SN, IWC71, IWC48, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
seg, 20 de dez Mist0 mmIWCA10, BR
dom, 26 de dez Light Snow, Light Rain, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
seg, 27 de dez Light Snow, Mist0 mmIWCA71, -SN, IWCA10, BR
ter, 28 de dez Light Rain, Mist3 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
qua, 29 de dez Light Snow, Distant Fog, Mist, Precipitation, Unknown Precipitation0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWC40, IWC10, IWCA10, BR, IWCA40, IWCA41, UP
dom, 2 de jan Mist0 mmIWCA10, BR
seg, 3 de jan Haze, Freezing Fog, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
ter, 4 de jan Haze, Freezing Fog, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR
seg, 10 de jan Freezing Fog, Mist0 mmIWCA35, FZFG, IWC10, IWCA10, BR
ter, 11 de jan Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmIWC71, IWCA71, -SN, IWCA35, FZFG, IWCA10, BR, IWC10
qui, 13 de jan Light Rain1 mmIWCA61, -RA, IWC61
sáb, 15 de jan Light Rain1 mmIWC61, IWCA61, -RA
dom, 16 de jan Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist5 mmIWC65, IWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
ter, 18 de jan Light Snow, Light Rain, Mist4 mmIWCA71, -SN, IWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
qua, 19 de jan Light Snow, Fog, Mist1 mmIWCA71, -SN, IWCA30, FG, IWCA10, BR, IWC10
sex, 21 de jan Rain, Light Rain1 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA
seg, 24 de jan Light Rain1 mmIWCA61, -RA
dom, 30 de jan Light Rain0 mm-RA
seg, 31 de jan Fog, MistFG, BR
sáb, 5 de fev Light Rain0 mm-RA
ter, 8 de fev Light Snow0 mm-SN
dom, 13 de fev Light Rain0 mm-RA
seg, 14 de fev Light Snow, Light Rain, Mist2 mm-SN, -RA, BR
ter, 15 de fev Heavy Snow, Snow, Light Snow, Light Rain, Fog, Mist25 mm+SN, SN, -SN, -RA, FG, BR
qua, 16 de fev Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
sex, 18 de fev Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mm-SN, FZFG, BR
sáb, 19 de fev Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist0 mmSN, -SN, FZFG, BR
ter, 22 de fev Light Snow, Mist, Unknown Precipitation0 mm-SN, BR, UP
qua, 23 de fev Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
qui, 24 de fev Light Snow, Mist0 mm-SN, BR
sex, 25 de fev Light Snow0 mm-SN
dom, 27 de fev HazeHZ

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez8 h e 51 min21 de dez8 h e 51 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 8 min28 de fev11 h e 8 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:4306:4328 de fev17:5128 de fev17:5107:2807:289 de dez16:259 de dez16:2507:4007:402 de jan16:372 de jan16:3707:3707:37
O dia solar durante o inverno de 2010. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Elevação solar e azimute no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera010203001020
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2010. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera5 de nov21:525 de nov21:5221 de nov09:2821 de nov09:285 de dez09:365 de dez09:3621 de dez00:1421 de dez00:144 de jan01:034 de jan01:0319 de jan13:2219 de jan13:222 de fev18:312 de fev18:3118 de fev00:3618 de fev00:364 de mar12:474 de mar12:4719 de mar11:1119 de mar11:1107:2007:2017:1417:1407:1907:1907:3207:3216:2616:2616:0016:0007:5907:5907:5007:5017:1917:1917:1117:1107:5207:5206:5506:5517:1717:1717:1917:1906:4906:4906:1006:1018:1418:1418:2718:2706:4306:43
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Níveis de conforto de umidade no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Velocidade do vento no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Velocidade horária do vento no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Direção do vento horária em 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Histórico201420132012201120102009200820072006
Pressão atmosférica no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Relatórios por mês

Relatórios por mês no Roberts Field-Redmond Municipal Airport194019501960197019801990200020102020194219421943194319441944194519451948194819491949195019501951195119521952195319531954195419551955195619561957195719581958195919591960196019611961196219621963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport 2010

Número de relatórios por dia no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev005050100100OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airport 2010

Relatórios por hora no inverno de 2010 no Roberts Field-Redmond Municipal Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Roberts Field-Redmond Municipal Airport no inverno de 2010.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.