Histórico de condições meteorológicas no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver Colorado, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto Internacional de Denver, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 2016. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de Denver no outono de 2016. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de Denver no outono de 2016

Histórico de temperatura no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov-30 °C-30 °C-20 °C-20 °C-10 °C-10 °C0 °C0 °C10 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Temperatura horária no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernoamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Nebulosidade no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Precipitação diária no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mm14 mm14 mmVerãoInverno
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Profundidade da neve no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Profundidade da neve no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0,0 mm0,0 mm0,2 mm0,2 mm0,4 mm0,4 mm0,6 mm0,6 mm0,8 mm0,8 mm1,0 mm1,0 mm1,2 mm1,2 mmVerãoInverno
A profundidade diária medida de neve, quando disponível.

Condições meteorológicas observadas no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Condições meteorológicas observadas no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de set Fog, MistFG, BR
dom, 4 de set Thunderstorm with Light Rain, Light Rain1 mm-TSRA, -RA
ter, 6 de set ThunderstormTS
qua, 7 de set Light Drizzle, Fog, Mist0 mm-DZ, FG, BR
seg, 12 de set Thunderstorm, Light Rain5 mmTS, -RA
ter, 13 de set Light Rain0 mm-RA
qua, 14 de set Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain0 mmTS, -TSRA
qui, 15 de set ThunderstormTS
sex, 16 de set Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain0 mmTS, -TSRA, -RA
qui, 22 de set Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
sex, 23 de set Blowing Widespread Dust, HazeBLDU, HZ
qui, 6 de out Rain, Light Rain, Mist6 mmRA, -RA, BR
ter, 11 de out Light Rain0 mm-RA
qua, 12 de out Light Rain, Fog, Mist1 mm-RA, FG, BR
dom, 30 de out Fog, MistFG, BR
qui, 17 de nov Heavy Snow, Snow, Light Snow, Fog, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow6 mm+SN, SN, -SN, FG, FZFG, BR, BLSN
ter, 22 de nov Light Snow, Light Snow and Rain, Rain, Light Rain, Mist8 mm-SN, -SNRA, RA, -RA, BR

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 11 min22 de set12 h e 11 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 34 min30 de nov9 h e 34 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno06:2706:271 de set19:291 de set19:2907:0007:0030 de nov16:3430 de nov16:3407:3207:325 de nov17:515 de nov17:5106:4506:4521 de set18:5621 de set18:56Horário de verão6 de novHorário de verão6 de nov
O dia solar durante o outono de 2016. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Elevação solar e azimute no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno0102020304050600010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2016. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno2 de ago14:452 de ago14:4518 de ago03:2718 de ago03:271 de set03:041 de set03:0416 de set13:0616 de set13:0630 de set18:1230 de set18:1215 de out22:2415 de out22:2430 de out11:3930 de out11:3914 de nov06:5314 de nov06:5329 de nov05:1929 de nov05:1913 de dez17:0613 de dez17:0628 de dez23:5428 de dez23:5420:0120:0119:2619:2606:2906:2906:4006:4019:4619:4619:1519:1507:3607:3606:2906:2918:4818:4818:2318:2307:3507:3507:1207:1218:2218:2216:3416:3406:3406:3406:5106:5117:1117:1116:4916:4907:3607:3616:3816:38
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Níveis de conforto de umidade no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Velocidade do vento no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Velocidade horária do vento no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Direção do vento horária em 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver

Pressão atmosférica no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver 2016

Número de relatórios por dia no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov005050100100VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denver 2016

Relatórios por hora no outono de 2016 no Aeroporto Internacional de Denversetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto Internacional de Denver no outono de 2016.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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