Histórico de condições meteorológicas no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto Internacional de Cincinnati, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 2009. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de Cincinnati no outono de 2009. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de Cincinnati no outono de 2009

Histórico de temperatura no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Temperatura horária no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernoamenamornaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Nebulosidade no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Precipitação diária no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmVerãoInverno
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Profundidade da neve no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Profundidade da neve no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmVerãoInverno
A profundidade diária medida de neve, quando disponível.

Condições meteorológicas observadas no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Condições meteorológicas observadas no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 7 de set Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Mist18 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA, BR
ter, 8 de set Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Haze, Fog, Mist, Patches of Fog4 mmTS, -TSRA, -RA, HZ, FG, BR, BCFG
qua, 9 de set Haze, Fog, Mist, Patches of Fog0 mmHZ, FG, BR, BCFG
qui, 10 de set Fog, MistFG, BR
ter, 15 de set Haze, MistHZ, BR
dom, 20 de set Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist28 mm+TSRA, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
seg, 21 de set Rain, Light Rain7 mmRA, -RA
ter, 22 de set Heavy Rain, Light Rain, Mist6 mm+RA, -RA, BR
qua, 23 de set Rain, Light Rain, Mist, Patches of Fog3 mmRA, -RA, BR, BCFG
qui, 24 de set Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog23 mm+RA, RA, -RA, FG, BR, BCFG
sex, 25 de set Rain, Light Rain, Mist11 mmRA, -RA, BR
sáb, 26 de set Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Fog, Mist19 mm+TSRA, TSRA, -RA, FG, BR
dom, 27 de set Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
qui, 1 de out Fog, Mist, Patches of Fog0 mmFG, BR, BCFG
sex, 2 de out Thunderstorm, Rain, Light Rain, Mist14 mmTS, RA, -RA, BR
seg, 5 de out MistBR
ter, 6 de out Light Rain, Light Drizzle, Mist2 mm-RA, -DZ, BR
qui, 8 de out Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist16 mm+RA, RA, -RA, BR
sex, 9 de out Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist39 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
sáb, 10 de out Light Rain0 mm-RA
qua, 14 de out Light Rain, Light Drizzle3 mm-RA, -DZ
qui, 15 de out Rain, Light Rain, Drizzle, Mist3 mmRA, -RA, DZ, BR
sex, 16 de out Light Rain, Light Drizzle, Mist0 mm-RA, -DZ, BR
sáb, 17 de out Light Drizzle0 mm-DZ
sex, 23 de out Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist26 mm+RA, RA, -RA, BR
sáb, 24 de out Light Rain, Light Drizzle0 mm-RA, -DZ
ter, 27 de out Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist13 mm+RA, RA, -RA, BR
qua, 28 de out Rain, Light Rain, Haze, Mist5 mmRA, -RA, HZ, BR
qui, 29 de out Light Rain0 mm-RA
sex, 30 de out Rain, Light Rain, Mist1 mmRA, -RA, BR
sáb, 31 de out Rain, Light Rain, Mist15 mmRA, -RA, BR
seg, 2 de nov Patches of Fog0 mmBCFG
qui, 5 de nov MistBR
ter, 10 de nov Haze, MistHZ, BR
dom, 15 de nov HazeHZ
seg, 16 de nov Haze, MistHZ, BR
ter, 17 de nov Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist10 mm+RA, RA, -RA, BR
qua, 18 de nov Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog7 mm+RA, RA, -RA, FG, BR, BCFG
qui, 19 de nov Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
sex, 20 de nov Fog, MistFG, BR
sáb, 21 de nov Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
dom, 22 de nov Haze, MistHZ, BR
seg, 23 de nov MistBR
ter, 24 de nov Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
qua, 25 de nov Light Rain0 mm-RA
qui, 26 de nov Light Rain, Light Drizzle1 mm-RA, -DZ
sex, 27 de nov Light Snow, Light Drizzle, Mist0 mm-SN, -DZ, BR
sáb, 28 de nov MistBR
dom, 29 de nov Mist3 mmBR
seg, 30 de nov Light Rain, Mist2 mm-RA, BR

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 9 min22 de set12 h e 9 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 39 min30 de nov9 h e 39 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno07:0607:061 de nov17:371 de nov17:3707:0707:071 de set20:081 de set20:0807:3707:3730 de nov17:1630 de nov17:1607:2507:2521 de set19:3621 de set19:36Horário de verão1 de novHorário de verão1 de nov
O dia solar durante o outono de 2009. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Elevação solar e azimute no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno0102020304050600010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2009. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno5 de ago20:555 de ago20:5520 de ago06:0220 de ago06:024 de set12:034 de set12:0318 de set14:4518 de set14:454 de out02:114 de out02:1118 de out01:3418 de out01:342 de nov14:142 de nov14:1416 de nov14:1416 de nov14:142 de dez02:312 de dez02:3116 de dez07:0316 de dez07:0320:3420:3407:1507:1520:2920:2919:2819:2807:0807:0807:1107:1119:2319:2318:4218:4208:0308:0308:2208:2218:5118:5117:1317:1308:1308:1307:2207:2217:0217:0216:3316:3308:1108:1108:0708:0717:2517:25
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Níveis de conforto de umidade no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Velocidade do vento no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov0 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/h200 km/h200 km/h250 km/h250 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Velocidade horária do vento no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Direção do vento horária em 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati

Pressão atmosférica no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati 2009

Número de relatórios por dia no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov002020404060608080100100VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnati 2009

Relatórios por hora no outono de 2009 no Aeroporto Internacional de Cincinnatisetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto Internacional de Cincinnati no outono de 2009.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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