Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2016 no José Martí International Airport Cuba

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de José Martí International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2016. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de José Martí International Airport no inverno de 2016. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de José Martí International Airport no inverno de 2016

Histórico de temperatura no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Temperatura horária no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveramornaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Nebulosidade no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de dez Rain, Light Rain, Partial Fog, Patches of FogRA, -RA, PRFG, BCFG
sex, 2 de dez Fog, Mist, Partial Fog, Patches of FogFG, BR, PRFG, BCFG
sáb, 3 de dez Partial Fog, Shallow FogPRFG, MIFG
ter, 6 de dez HazeIWC05
qua, 7 de dez Showers of Heavy Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Partial Fog+SHRA, SHRA, -SHRA, PRFG
qui, 8 de dez Partial FogPRFG
sex, 9 de dez Rain, Light Rain, Partial FogRA, -RA, PRFG
sáb, 10 de dez Rain, Light Rain, Light DrizzleRA, -RA, -DZ
dom, 11 de dez Partial Fog, Patches of FogPRFG, BCFG
seg, 12 de dez Partial FogPRFG
ter, 13 de dez Partial Fog, Patches of FogPRFG, BCFG
qua, 14 de dez Partial Fog, Patches of FogPRFG, BCFG
qui, 15 de dez Partial FogPRFG
sex, 16 de dez Mist, Partial Fog, Patches of FogBR, PRFG, BCFG
seg, 19 de dez Partial FogPRFG
ter, 20 de dez Mist, Partial FogBR, PRFG
qua, 21 de dez Light Rain, Haze, Partial Fog, Patches of Fog-RA, IWC61, IWC05, PRFG, IWC11
qui, 22 de dez Light Rain-RA
sex, 23 de dez Partial Fog, Patches of FogPRFG, BCFG
qua, 28 de dez HazeIWC05
qui, 29 de dez Partial FogPRFG
sex, 30 de dez Showers of Rain, Light Rain, Partial FogSHRA, -RA, PRFG
sáb, 31 de dez HazeIWC05
seg, 2 de jan HazeIWC05
ter, 3 de jan Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Rain+TSRA, TSRA, SHRA, -RA
qua, 4 de jan Showers of Rain, Light Rain, Fog, Partial Fog, Patches of Fog, Showers in the VicinitySHRA, -RA, FG, PRFG, BCFG, VCSH
qui, 5 de jan Partial FogPRFG
sáb, 7 de jan Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Partial FogTSRA, RA, SHRA, -RA, PRFG
seg, 9 de jan Showers of Light Rain-SHRA
qui, 12 de jan Partial FogPRFG
sex, 13 de jan HazeIWC05
sáb, 14 de jan MistBR
sex, 20 de jan Partial FogPRFG
sáb, 21 de jan Patches of Fog, Shallow FogBCFG, MIFG
dom, 22 de jan Rain, Light Intermittent Rain, Haze, MistRA, IWC63, IWC60, IWC05, BR, IWC10
seg, 23 de jan Showers of Rain, HazeIWC81, IWC05
ter, 24 de jan HazeIWC05
qua, 25 de jan Mist, Patches of FogIWC10, IWC11
qui, 26 de jan HazeIWC05
sex, 27 de jan Haze, Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogIWC05, IWC44, IWC10, IWC11, IWC12
sáb, 28 de jan Light Rain, Showers of Light Rain, HazeIWC61, IWC80, IWC05
dom, 29 de jan Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC63, IWC60, IWC61, IWC53, IWC05
seg, 30 de jan HazeIWC05
ter, 31 de jan HazeIWC05
qua, 1 de fev HazeIWC05
qui, 2 de fev Haze, Patches of FogIWC05, IWC11
sex, 3 de fev HazeIWC05
sáb, 4 de fev Heavy Rain, Showers of Rain, Light Rain, Haze, Precipitation in the VicinityIWC65, IWC81, IWC61, IWC05, IWC16
dom, 5 de fev Haze, Patches of FogIWC05, IWC11
seg, 6 de fev Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Mist, Patches of FogIWC82, IWC63, IWC81, IWC61, IWC10, IWC11
ter, 7 de fev HazeIWC05
qua, 8 de fev Haze, Fog, Mist, Patches of FogIWC05, IWC44, IWC10, IWC11
qui, 9 de fev Light Rain, Haze, Fog, Mist, Patches of FogIWC61, IWC05, IWC44, IWC10, IWC11
sex, 10 de fev HazeIWC05
sáb, 11 de fev Haze, Mist, Patches of FogIWC05, IWC10, IWC11
dom, 12 de fev HazeIWC05
seg, 13 de fev Haze, Patches of FogIWC05, IWC11
ter, 14 de fev Fog, Mist, Patches of FogIWC44, IWC10, IWC11
qua, 15 de fev Haze, Mist, Patches of FogIWC05, IWC10, IWC11
qui, 16 de fev Showers of Rain, Light Rain, HazeIWC81, IWC61, IWC05
sex, 17 de fev Haze, Mist, Patches of FogIWC05, IWC10, IWC11
sáb, 18 de fev HazeIWC05
dom, 19 de fev Haze, Mist, Patches of FogIWC05, IWC10, IWC11
seg, 20 de fev Haze, Mist, Patches of FogIWC05, IWC10, IWC11
ter, 21 de fev HazeIWC05
qua, 22 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, HazeIWC65, IWC63, IWC61, IWC05
qui, 23 de fev Light Rain, HazeIWC61, IWC05
sex, 24 de fev HazeIWC05
sáb, 25 de fev Haze, Patches of FogIWC05, IWC11
dom, 26 de fev HazeIWC05
seg, 27 de fev Showers of Heavy Rain, Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, HazeIWC82, IWC63, IWC60, IWC61, IWC05
ter, 28 de fev HazeIWC05

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez10 h e 43 min21 de dez10 h e 43 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 41 min28 de fev11 h e 41 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:5106:5128 de fev18:3228 de fev18:3206:5406:541 de dez17:431 de dez17:4307:1207:1215 de jan18:0515 de jan18:0507:0607:0621 de dez17:4921 de dez17:49
O dia solar durante o inverno de 2016. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera010203040010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2016. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera14 de nov08:5314 de nov08:5329 de nov07:1929 de nov07:1913 de dez19:0613 de dez19:0629 de dez01:5429 de dez01:5412 de jan06:3512 de jan06:3527 de jan19:0827 de jan19:0810 de fev19:3410 de fev19:3426 de fev09:5926 de fev09:5912 de mar10:5412 de mar10:5427 de mar22:5827 de mar22:5817:2217:2206:3706:3706:4906:4918:1118:1117:4917:4907:2907:2907:1407:1418:3118:3117:3117:3107:0907:0906:4406:4418:0918:0918:1618:1607:2607:2606:5206:5218:4818:4817:5917:5907:4407:4407:1007:1019:3119:31
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Velocidade do vento no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Velocidade horária do vento no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2016 no José Martí International Airport

Direção do vento horária em 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2016 no José Martí International Airport

Pressão atmosférica no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2016 no José Martí International Airport 2016

Número de relatórios por dia no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev0024244848OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2016 no José Martí International Airport 2016

Relatórios por hora no inverno de 2016 no José Martí International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de José Martí International Airport no inverno de 2016.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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