Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Raleigh-Durham International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2016. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Raleigh-Durham International Airport no inverno de 2016. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Raleigh-Durham International Airport no inverno de 2016

Histórico de temperatura no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Temperatura horária no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Nebulosidade no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Precipitação diária no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmOutonoPrimavera
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Profundidade da neve no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Profundidade da neve no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmOutonoPrimavera
A profundidade diária medida de neve, quando disponível.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de dez Light Rain0 mm-RA
dom, 4 de dez Light Rain, Mist8 mm-RA, BR
seg, 5 de dez Rain, Light Rain, Mist11 mmRA, -RA, BR
ter, 6 de dez Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist12 mmRA, -RA, -DZ, BR
qua, 7 de dez Patches of FogBCFG
dom, 11 de dez Mist0 mmBR
seg, 12 de dez Light Rain, Mist, Patches of Fog1 mm-RA, BR, BCFG
ter, 13 de dez Patches of Fog0 mmBCFG
sex, 16 de dez Light Freezing Rain, Light Rain0 mm-FZRA, -RA
sáb, 17 de dez Light Freezing Drizzle, Light Freezing Rain, Mist0 mm-FZDZ, -FZRA, BR
dom, 18 de dez Rain, Light Rain, Mist3 mmRA, -RA, BR
seg, 19 de dez Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist5 mmRA, -RA, -DZ, BR
qua, 21 de dez MistBR
sáb, 24 de dez Light Rain1 mm-RA
seg, 26 de dez Light Rain, Light Drizzle, Mist1 mm-RA, -DZ, BR
ter, 27 de dez Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist0 mmDZ, -DZ, FG, BR
qua, 28 de dez Patches of FogBCFG
qui, 29 de dez Light Rain, Mist9 mm-RA, BR
dom, 1 de jan Light Rain, Mist14 mm-RA, BR
seg, 2 de jan Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist27 mm+RA, RA, -RA, -DZ, BR
ter, 3 de jan Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist8 mm-RA, -DZ, FG, BR
qua, 4 de jan MistBR
sex, 6 de jan Light Rain and Ice Pellets; Light Rain, Snow, and Ice Pellets; Rain and Ice Pellets; Light Rain; Mist6 mm-RAPL, -RASNPL, RAPL, -RA, BR
sáb, 7 de jan Light Snow, Light Snow and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Snow, Light Freezing Rain, Mist15 mm-SN, -SNPL, -FZRAPL, -FZRASN, -FZRA, BR
qua, 11 de jan Fog, Mist, Patches of Fog0 mmFG, BR, BCFG
sex, 13 de jan Light Rain0 mm-RA
ter, 17 de jan Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist1 mm-RA, DZ, -DZ, FG, BR
sex, 20 de jan Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog2 mmRA, -RA, FG, BR, BCFG
sáb, 21 de jan Light Rain, Fog, Mist10 mm-RA, FG, BR
dom, 22 de jan Fog, Mist0 mmFG, BR
seg, 23 de jan Heavy Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist7 mmIWCA63, +RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA51, -DZ, IWCA10, BR
ter, 24 de jan Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
qua, 25 de jan Patches of Fog0 mmIWCA31, BCFG
qui, 26 de jan Light Rain2 mmIWCA61, -RA, IWC61
dom, 29 de jan Light Rain0 mmIWCA61, -RA
qui, 2 de fev Light Rain0 mmIWCA61, -RA
sex, 3 de fev Light Rain2 mmIWCA61, -RA
qua, 8 de fev Thunderstorm without Precipitation, Light Rain, Patches of Fog2 mmIWCA91, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA31, BCFG
qui, 9 de fev Thunderstorm, Thunderstorm with Showers, Light Rain, Mist3 mmIWCA90, IWCA92, IWCA61, IWCA10, BR
sex, 10 de fev Haze, Smoke0 mmIWCA04, IWCA05, FU
dom, 12 de fev Light Rain, Mist1 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR
qua, 15 de fev Rain, Light Rain, Mist9 mmIWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
sex, 17 de fev Light Rain0 mmIWCA61, -RA
seg, 20 de fev Haze, Smoke0 mmIWCA04, IWCA05, FU
ter, 28 de fev Light Rain0 mm-RA, IWCA61

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 43 min21 de dez9 h e 43 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 23 min28 de fev11 h e 23 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:4606:4628 de fev18:0928 de fev18:0907:1007:105 de dez17:015 de dez17:0107:2507:256 de jan17:166 de jan17:1607:2107:21
O dia solar durante o inverno de 2016. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera0102030010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2016. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera14 de nov08:5314 de nov08:5329 de nov07:1929 de nov07:1913 de dez19:0613 de dez19:0629 de dez01:5429 de dez01:5412 de jan06:3512 de jan06:3527 de jan19:0827 de jan19:0810 de fev19:3410 de fev19:3426 de fev09:5926 de fev09:5912 de mar10:5412 de mar10:5427 de mar22:5827 de mar22:5816:5316:5306:3906:3906:5606:5617:3317:3317:1017:1007:3907:3907:2407:2417:5117:5116:5116:5107:1707:1706:5206:5217:3317:3317:4417:4407:2607:2606:4906:4918:2318:2317:3417:3407:3607:3606:5906:5919:1519:15
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Velocidade do vento no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Velocidade horária do vento no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Direção do vento horária em 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport

Pressão atmosférica no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbar1.050 mbar1.050 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport 2016

Número de relatórios por dia no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev00242448487272OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airport 2016

Relatórios por hora no inverno de 2016 no Raleigh-Durham International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Raleigh-Durham International Airport no inverno de 2016.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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