Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy Nova Iorque, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto Internacional John F. Kennedy, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2017. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto Internacional John F. Kennedy no inverno de 2017. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto Internacional John F. Kennedy no inverno de 2017

Histórico de temperatura no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Temperatura horária no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveramuito friogélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Nebulosidade no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Precipitação diária no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmOutonoPrimavera
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Profundidade da neve no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Profundidade da neve no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmOutonoPrimavera
A profundidade diária medida de neve, quando disponível.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 4 de dez MistBR
ter, 5 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist8 mm+RA, RA, -RA, BR
qua, 6 de dez Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
sáb, 9 de dez Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist8 mmSN, -SN, FZFG, BR
seg, 11 de dez Light Snow0 mm-SN
ter, 12 de dez Light Rain0 mm-RA, IWCA61, IWC61
qua, 13 de dez Light Snow0 mm-SN
qui, 14 de dez Light Snow, Mist2 mm-SN, BR
sex, 15 de dez Light Snow, Mist3 mm-SN, BR
seg, 18 de dez Light Rain1 mm-RA
sex, 22 de dez Mist0 mmBR
sáb, 23 de dez Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist16 mm+RA, RA, -RA, BR
dom, 24 de dez Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Light Rain, Mist0 mm-RASN, -SNRA, -RA, BR
seg, 25 de dez Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Mist4 mm-RASN, RA, -RA, BR
sáb, 30 de dez Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
qui, 4 de jan Heavy Snow, Snow, Light Snow, Freezing Fog, Mist, Blowing Snow3 mm+SN, SN, -SN, FZFG, BR, BLSN
seg, 8 de jan Light Snow and Ice Pellets, Light Freezing Rain and Ice Pellets, Light Freezing Rain1 mm-SNPL, -FZRAPL, -FZRA
qui, 11 de jan Mist, Shallow FogBR, MIFG
sex, 12 de jan Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist11 mm+RA, RA, -RA, FG, BR
sáb, 13 de jan Light Rain, Fog, Mist2 mm-RA, FG, BR
qua, 17 de jan Light Snow, Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Light Rain, Mist6 mm-SN, -RASN, -SNRA, -RA, BR
seg, 22 de jan Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
ter, 23 de jan Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist6 mmTSRA, RA, -RA, FG, BR
dom, 28 de jan Light Rain, Mist7 mm-RA, BR
seg, 29 de jan Light Snow0 mm-SN
ter, 30 de jan Light Snow, Mist2 mm-SN, BR
qui, 1 de fev Light Rain1 mm-RA
sex, 2 de fev Light Snow, Rain, Light Rain, Mist5 mm-SN, RA, -RA, BR
dom, 4 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist24 mm+RA, RA, -RA, BR
qua, 7 de fev Light Snow; Light Snow and Ice Pellets; Light Freezing Rain and Ice Pellets; Light Freezing Rain, Snow, and Ice Pellets; Light Freezing Rain; Rain; Light Rain; Mist21 mm-SN, -SNPL, -FZRAPL, -FZRASNPL, -FZRA, RA, -RA, BR
sáb, 10 de fev Rain, Light Rain, Fog, Mist7 mmRA, -RA, FG, BR
dom, 11 de fev Rain, Light Rain, Fog, Mist29 mmRA, -RA, FG, BR
seg, 12 de fev Light Rain, Fog, Mist0 mm-RA, FG, BR
qua, 14 de fev Rain, Light Rain, Mist1 mmRA, -RA, BR
qui, 15 de fev Rain, Light Rain, Mist4 mmRA, -RA, BR
sex, 16 de fev Light Rain, Fog, Mist, Shallow Fog3 mm-RA, FG, BR, MIFG
sáb, 17 de fev Light Snow, Mist6 mm-SN, BR
dom, 18 de fev Light Snow, Mist1 mm-SN, BR
seg, 19 de fev Light Rain, Fog, Mist0 mm-RA, FG, BR
ter, 20 de fev Light Drizzle, Fog, Mist0 mm-DZ, FG, BR
qua, 21 de fev Light Rain, Fog, Mist1 mm-RA, FG, BR
qui, 22 de fev Light Rain, Mist3 mm-RA, BR
sex, 23 de fev Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist3 mmRA, -RA, -DZ, BR
sáb, 24 de fev Rain, Light Rain, Mist2 mmRA, -RA, BR
dom, 25 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist33 mm+RA, RA, -RA, BR
seg, 26 de fev MistBR

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 16 min21 de dez9 h e 16 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 15 min28 de fev11 h e 15 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:3006:3028 de fev17:4528 de fev17:4507:0507:057 de dez16:277 de dez16:2707:1907:194 de jan16:414 de jan16:4107:1507:15
O dia solar durante o inverno de 2017. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Elevação solar e azimute no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera010203001020
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2017. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera4 de nov01:244 de nov01:2418 de nov06:4318 de nov06:433 de dez10:483 de dez10:4818 de dez01:3118 de dez01:311 de jan21:251 de jan21:2516 de jan21:1816 de jan21:1831 de jan08:2731 de jan08:2715 de fev16:0615 de fev16:061 de mar19:521 de mar19:5217 de mar09:1217 de mar09:1231 de mar08:3831 de mar08:3817:5517:5507:4007:4017:0817:0816:0816:0806:3906:3907:1407:1417:0917:0916:3216:3207:3607:3606:4706:4716:4416:4416:2116:2107:0607:0606:4506:4517:2617:2617:3117:3107:0007:0019:1919:1918:2918:2907:0207:02
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Velocidade do vento no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Velocidade horária do vento no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Direção do vento horária em 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy

Pressão atmosférica no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbar1.050 mbar1.050 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy 2017

Número de relatórios por dia no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev002020404060608080100100OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedy 2017

Relatórios por hora no inverno de 2017 no Aeroporto Internacional John F. Kennedydezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto Internacional John F. Kennedy no inverno de 2017.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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