Histórico de condições meteorológicas no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport Peru

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Rodríguez Ballón International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 2015. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Rodríguez Ballón International Airport no outono de 2015. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Rodríguez Ballón International Airport no outono de 2015

Histórico de temperatura no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Temperatura horária no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInvernofrescaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Nebulosidade no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Condições meteorológicas observadas no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 2 de mar Rain, Drizzle, Light Drizzle, Showers of Light Unknown PrecipitationRA, DZ, -DZ, -SH
ter, 3 de mar Mist, Patches of Fog, Showers in the VicinityBR, BCFG, VCSH
qui, 5 de mar Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze-RA, DZ, -DZ, HZ
sex, 6 de mar Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, DZ, -DZ
sáb, 7 de mar Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, DZ, -DZ
qua, 11 de mar ThunderstormTS
qui, 12 de mar ThunderstormTS
sex, 13 de mar Light Rain, Mist-RA, BR
sáb, 14 de mar Light Rain-RA
dom, 15 de mar Light Rain, Fog, Mist-RA, FG, BR
seg, 16 de mar MistBR
ter, 17 de mar Light Drizzle, Mist-DZ, BR
qua, 18 de mar Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog-RA, DZ, -DZ, FG, BR, BCFG
qui, 19 de mar Rain, Rain with Mist, Drizzle with Fog, Drizzle with Mist, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Obscuration, Showers of Light Unknown PrecipitationRA, RABR, DZFG, DZBR, -DZ, FG, BR, BC, -SH
sex, 20 de mar Rain, Light Rain, Light Rain with Patches of Fog, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of ObscurationRA, -RA, -RABCFG, DZ, -DZ, FG, BR, BC
sáb, 21 de mar Rain, Light Rain, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Showers of Light Unknown PrecipitationRA, -RA, DZ, +DZ, -DZ, FG, BR, -SH
dom, 22 de mar Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist-RA, DZ, -DZ, FG, BR
seg, 23 de mar Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, MistRA, -RA, DZ, -DZ, FG, BR
ter, 24 de mar Rain, Light Rain, Drizzle with Fog, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Fog, MistRA, -RA, DZFG, +DZ, -DZ, FG, BR
qua, 25 de mar Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Fog, Patches of ObscurationRA, -RA, DZ, -DZ, FG, BR, BCFG, BC
qui, 26 de mar Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, Mist, Patches of Obscuration-TSRA, -RA, -DZ, FG, BR, BC
qua, 29 de abr HazeHZ

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno20 de mar12 h e 7 min20 de mar12 h e 7 mindiadiadiadianoite31 de mai11 h e 13 min31 de mai11 h e 13 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno05:4605:461 de mar18:101 de mar18:1006:0706:0731 de mai17:2031 de mai17:2005:5005:5021 de mar17:5621 de mar17:56
O dia solar durante o outono de 2015. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Elevação solar e azimute no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno001020203030405050600010102030304040506070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2015. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai0000040408081212161620200000VerãoInverno3 de fev18:103 de fev18:1018 de fev18:4818 de fev18:485 de mar13:065 de mar13:0620 de mar04:3720 de mar04:374 de abr07:064 de abr07:0618 de abr13:5718 de abr13:573 de mai22:433 de mai22:4317 de mai23:1417 de mai23:142 de jun11:202 de jun11:2016 de jun09:0616 de jun09:0618:0918:0906:0306:0318:0318:0318:0618:0606:2206:2205:5605:5618:1918:1917:2217:2205:5305:5305:3805:3817:4417:4417:2117:2106:1806:1805:2205:2217:1417:1416:4716:4705:5605:5606:0306:0317:4317:43
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Níveis de conforto de umidade no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Velocidade do vento no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Velocidade horária do vento no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Direção do vento horária em 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport

Pressão atmosférica no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai1.000 mbar1.000 mbar1.050 mbar1.050 mbar1.100 mbar1.100 mbar1.150 mbar1.150 mbar1.200 mbar1.200 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport 2015

Número de relatórios por dia no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai002020404060608080VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airport 2015

Relatórios por hora no outono de 2015 no Rodríguez Ballón International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Rodríguez Ballón International Airport no outono de 2015.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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