Histórico de condições meteorológicas no outono de 1999 no Aeroporto de Faro Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto de Faro, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 1999. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto de Faro no outono de 1999. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto de Faro no outono de 1999

Histórico de temperatura no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0 °C0 °C10 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °C50 °C50 °C60 °C60 °C70 °C70 °C80 °C80 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Temperatura horária no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernomornaagradávelescaldante
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Nebulosidade no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Profundidade da neve no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Profundidade da neve no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmVerãoInverno
A profundidade diária medida de neve, quando disponível.

Condições meteorológicas observadas no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Condições meteorológicas observadas no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qua, 1 de set Fog, MistFG, BR
qui, 2 de set Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogFG, BR, BCFG, MIFG
sex, 3 de set MistBR
dom, 5 de set Fog, MistFG, BR
ter, 7 de set MistBR
sáb, 18 de set Light Drizzle and Rain-DZRA
dom, 19 de set Heavy Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist+RA, RA, -RA, -DZ, BR
qui, 23 de set Rain, Light Drizzle and Rain, Drizzle, Light Drizzle, MistRA, -DZRA, DZ, -DZ, BR
sex, 24 de set DrizzleDZ
sáb, 25 de set Light Rain-RA
qui, 7 de out Thunderstorm with Light Rain-TSRA
sex, 8 de out Light Drizzle-DZ
dom, 10 de out Showers of Light Rain-SHRA
seg, 11 de out Light Rain-RA
ter, 12 de out Light Drizzle-DZ
qua, 13 de out MistBR
qui, 14 de out MistBR
sex, 15 de out MistBR
sáb, 16 de out MistBR
dom, 17 de out Showers of Heavy Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Recent Showers+SHRA, SHRA, -SHRA, RESH
ter, 19 de out Showers of Heavy Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain+SHRA, SHRA, -SHRA
qua, 20 de out Showers of Heavy Rain, Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain+SHRA, RA, RERA, SHRA, -SHRA
qui, 21 de out Light Rain, Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity-RA, -SHRA, VCSH
sex, 22 de out Light Rain, Mist, Showers in the Vicinity-RA, BR, VCSH
sáb, 23 de out Showers of Light Rain, Showers in the Vicinity-SHRA, VCSH
dom, 24 de out Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, -RA, -SHRA
seg, 25 de out Precipitation in the Vicinity, Showers in the VicinityIWC16, VCSH
ter, 26 de out Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain-TSRA, IWC95, TSRA, RA, IWC63, IWC81, -RA, IWC61
qua, 27 de out Showers of Light Rain, MistIWC80, IWC10
qui, 28 de out Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, MistRA, IWC63, IWC60, -RA, IWC10
sex, 29 de out MistIWC10
sáb, 30 de out MistIWC10
seg, 1 de nov MistIWC10
ter, 2 de nov MistBR, IWC10
sex, 5 de nov MistBR
sáb, 6 de nov MistBR
qui, 11 de nov ThunderstormTS
seg, 29 de nov Rain, Light RainRA, -RA
ter, 30 de nov Thunderstorm with Heavy Rain, Light Rain+TSRA, -RA

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno23 de set12 h e 8 min23 de set12 h e 8 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 50 min30 de nov9 h e 50 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno06:5406:5431 de out17:3631 de out17:3607:0207:021 de set20:011 de set20:0107:2507:2530 de nov17:1530 de nov17:1507:1807:1821 de set19:3121 de set19:31Horário de verão31 de outHorário de verão31 de out
O dia solar durante o outono de 1999. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Elevação solar e azimute no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno002020303050600010103040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 1999. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno11 de ago12:0911 de ago12:0927 de ago00:4827 de ago00:489 de set23:039 de set23:0325 de set11:5225 de set11:529 de out12:359 de out12:3524 de out22:0324 de out22:038 de nov03:548 de nov03:5423 de nov07:0423 de nov07:047 de dez22:327 de dez22:3222 de dez17:3222 de dez17:3206:3306:3320:4120:4120:0620:0607:1507:1506:2806:2819:5319:5319:1419:1407:0807:0807:1907:1919:2819:2818:5618:5608:1308:1307:0407:0418:0418:0417:0717:0707:1107:1106:5006:5017:1717:1717:2417:2408:1508:15
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Níveis de conforto de umidade no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Velocidade horária do vento no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1999 no Aeroporto de Faro

Direção do vento horária em 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 1999 no Aeroporto de Faro

Pressão atmosférica no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 1999 no Aeroporto de Faro 1999

Número de relatórios por dia no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov0024244848VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 1999 no Aeroporto de Faro 1999

Relatórios por hora no outono de 1999 no Aeroporto de Farosetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto de Faro no outono de 1999.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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