Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto de Faro, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2005. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto de Faro no inverno de 2005. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Aeroporto de Faro no inverno de 2005

Histórico de temperatura no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Temperatura horária no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveraamenafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Nebulosidade no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de dez Showers of Light Rain-SHRA
sex, 2 de dez Rain, Showers of Rain, Light RainRA, SHRA, -RA
sáb, 3 de dez Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, -SHRA, -DZ
dom, 4 de dez Recent Rain, Light DrizzleRERA, -DZ
seg, 5 de dez Light Rain and Drizzle, Light Drizzle-RADZ, -DZ
ter, 20 de dez Light Drizzle-DZ
sex, 23 de dez Light Drizzle-DZ
sáb, 24 de dez Recent Thunderstorm with Rain, Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Showers in the VicinityRETSRA, TS, -TSRA, TSRA, RERA, -RA, -RADZ, -SHRA, -DZ, VCSH
dom, 25 de dez Thunderstorm with Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Rain and DrizzleTSRA, RA, RERA, -RA, -RADZ
qua, 28 de dez Light Rain-RA
dom, 1 de jan Light Drizzle-DZ
sex, 6 de jan Recent Rain, Light RainRERA, -RA
sex, 13 de jan Light Drizzle-DZ
sáb, 14 de jan Light Rain-RA
dom, 15 de jan Heavy Rain, Light Rain+RA, -RA
qua, 25 de jan Showers of Light Rain-SHRA
qui, 26 de jan Rain, Rain and Drizzle, Light Rain, Light Rain and Drizzle, Light DrizzleRA, RADZ, -RA, -RADZ, -DZ
sex, 27 de jan Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist, Showers in the VicinityTS, TSRA, RA, -RA, -DZ, BR, VCSH
dom, 29 de jan Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light RainTS, -TSRA, RA, RERA, -RA, -SHRA
seg, 30 de jan Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
qui, 2 de fev Light Rain, Showers of Light Rain-RA, -SHRA
sex, 3 de fev Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, -RA, -SHRA
qui, 9 de fev Light Rain-RA
sex, 10 de fev MistBR
qui, 16 de fev Light Rain and Drizzle, Drizzle, Light Drizzle, Mist-RADZ, DZ, -DZ, BR
sáb, 18 de fev Recent RainRERA
dom, 19 de fev Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light RainSHRA, -RA, -SHRA
seg, 20 de fev Showers of Light Rain-SHRA
qui, 23 de fev Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, -RA, -SHRA
sáb, 25 de fev Heavy Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist+RA, RA, -RA, -SHRA, BR

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 37 min21 de dez9 h e 37 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 20 min28 de fev11 h e 20 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera07:0407:0428 de fev18:2428 de fev18:2407:3007:305 de dez17:145 de dez17:1407:4507:456 de jan17:296 de jan17:2907:4107:41
O dia solar durante o inverno de 2005. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Elevação solar e azimute no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera0010203030010102040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2005. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera2 de nov01:252 de nov01:2516 de nov00:5816 de nov00:581 de dez15:011 de dez15:0115 de dez16:1615 de dez16:1631 de dez03:1231 de dez03:1214 de jan09:4914 de jan09:4929 de jan14:1529 de jan14:1513 de fev04:4513 de fev04:4528 de fev00:3128 de fev00:3114 de mar23:3614 de mar23:3629 de mar11:1629 de mar11:1617:4017:4016:5016:5007:4207:4207:2307:2316:5516:5516:5216:5208:3808:3808:2308:2317:4317:4316:3616:3608:0808:0807:4907:4917:5017:5017:3117:3107:4507:4506:5606:5617:5617:5618:2018:2006:5806:5820:1320:13
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Velocidade do vento no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Velocidade horária do vento no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2005 no Aeroporto de Faro

Direção do vento horária em 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro

Pressão atmosférica no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro 2005

Número de relatórios por dia no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev002020404060608080OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2005 no Aeroporto de Faro 2005

Relatórios por hora no inverno de 2005 no Aeroporto de Farodezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Aeroporto de Faro no inverno de 2005.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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