Histórico de condições meteorológicas no inverno de 1996 no Vila Real Airport Portugal

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Vila Real Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 1996. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Vila Real Airport no inverno de 1996. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Vila Real Airport no inverno de 1996

Histórico de temperatura no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Temperatura horária no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Compare Vila Real Airport a outra cidade:

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Nebulosidade no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Nebulosidade no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 12 min21 de dez9 h e 12 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 13 min28 de fev11 h e 13 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera07:0707:0728 de fev18:2028 de fev18:2007:4307:437 de dez17:017 de dez17:0107:5607:564 de jan17:154 de jan17:1507:5307:53
O dia solar durante o inverno de 1996. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera00102030300101020
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 1996. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera11 de nov04:1711 de nov04:1725 de nov04:1025 de nov04:1010 de dez16:5710 de dez16:5724 de dez20:4224 de dez20:429 de jan04:269 de jan04:2623 de jan15:1123 de jan15:117 de fev15:077 de fev15:0722 de fev10:2722 de fev10:279 de mar01:159 de mar01:1524 de mar04:4624 de mar04:4607:1707:1717:5117:5117:0117:0107:2907:2907:0707:0717:1917:1917:1517:1507:5907:5907:4507:4518:0918:0917:4917:4907:5807:5807:0907:0918:0618:0617:3417:3407:0507:0507:0207:0219:1919:1918:1718:1706:3606:36
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 1996 no Vila Real Airport

Pressão atmosférica no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 1996 no Vila Real Airport 1996

Número de relatórios por dia no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev0066121218182424OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 1996 no Vila Real Airport 1996

Relatórios por hora no inverno de 1996 no Vila Real Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Vila Real Airport no inverno de 1996.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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