Histórico de condições meteorológicas no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport Tchéquia

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Prague Václav Havel Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 1938. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Prague Václav Havel Airport no outono de 1938. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Prague Václav Havel Airport no outono de 1938

Histórico de temperatura no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov-20 °C-20 °C-10 °C-10 °C0 °C0 °C10 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Temperatura horária no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Nebulosidade no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Condições meteorológicas observadas no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qui, 1 de set RainIWC21
dom, 4 de set Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
seg, 5 de set Light Rain-RA, IWC61
qui, 8 de set Thunderstorm in the VicinityIWC13
sex, 9 de set Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring Decreasing FogDZ, IWC05, FG, IWC43
sáb, 10 de set Rain, Drizzle, Haze, MistRA, IWC63, DZ, IWC05, BR, IWC10
dom, 11 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 12 de set Showers of Light Rain, Drizzle, Haze-SHRA, IWC80, DZ, IWC05
ter, 13 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
qua, 14 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
qui, 15 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
sex, 16 de set Thunderstorm in the VicinityIWC13
sáb, 17 de set Fog, Increasing Fog, Sky-Obscuring FogFG, IWC46, IWC45
dom, 18 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 19 de set Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
ter, 20 de set FogIWC28
qua, 21 de set Drizzle, Haze, Decreasing Fog, FogDZ, IWC05, IWC42, FG
qui, 22 de set Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring Decreasing FogDZ, IWC05, FG, IWC43
sex, 23 de set Drizzle, Haze, FogDZ, IWC05, FG, IWC44
sáb, 24 de set Decreasing Fog, FogIWC42, FG
dom, 25 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 26 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 27 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
qua, 28 de set FogIWC28
qui, 29 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
sex, 30 de set Drizzle, HazeDZ, IWC05
sáb, 1 de out Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, HazeIWC21, IWC60, -RA, DZ, IWC05
dom, 2 de out Light Rain-RA, IWC61
seg, 3 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 4 de out Rain, Drizzle, HazeIWC21, DZ, IWC05
qua, 5 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
qui, 6 de out Showers of RainIWC25
sex, 7 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
sáb, 8 de out Showers of Rain, Showers of Light RainIWC25, -SHRA, IWC80
dom, 9 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 11 de out Rain, Drizzle, HazeIWC21, DZ, IWC05
qui, 13 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
sáb, 15 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 17 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 18 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
qui, 20 de out Precipitation in the VicinityIWC16
sáb, 22 de out Drizzle, Haze, Fog, Increasing FogDZ, IWC05, FG, IWC46
dom, 23 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 24 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 25 de out Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
qua, 26 de out Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
qui, 27 de out Drizzle, Haze, Fog, Increasing FogDZ, IWC05, FG, IWC46
sex, 28 de out Drizzle, Light DrizzleDZ, IWC53, -DZ, IWC51
dom, 30 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 31 de out Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 1 de nov MistBR, IWC10
qua, 2 de nov Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, HazeDZ, -DZ, IWC50, IWC05
qui, 3 de nov Showers of RainIWC25
sex, 4 de nov Rain, Light RainIWC21, -RA, IWC61
sáb, 5 de nov Rain, Precipitation in the VicinityIWC21, IWC16
seg, 7 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 8 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
qua, 9 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
qui, 10 de nov Drizzle, Haze, Fog, Increasing FogDZ, IWC05, FG, IWC46
sex, 11 de nov Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
sáb, 12 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
dom, 13 de nov Fog, MistIWC28, BR, IWC10
seg, 14 de nov Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
ter, 15 de nov MistBR, IWC10
qua, 16 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
qui, 17 de nov Light Drizzle-DZ, IWC51
sex, 18 de nov Light Rain, Mist-RA, IWC61, BR, IWC10
sáb, 19 de nov MistBR, IWC10
dom, 20 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
seg, 21 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
ter, 22 de nov Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain-DZRA, IWC58, IWC60, -RA
qui, 24 de nov Rain, Drizzle, HazeIWC21, DZ, IWC05
sex, 25 de nov Drizzle, HazeDZ, IWC05
dom, 27 de nov Fog, Mist, Sky-Obscuring FogFG, BR, IWC10, IWC45
seg, 28 de nov MistBR, IWC10
ter, 29 de nov Drizzle, Haze, MistDZ, IWC05, BR, IWC10
qua, 30 de nov Rain, Drizzle, Haze, MistRA, IWC63, DZ, IWC05, BR, IWC10

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno23 de set12 h e 11 min23 de set12 h e 11 minnoitenoitediadia30 de nov8 h e 27 min30 de nov8 h e 27 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno05:1605:161 de set18:481 de set18:4807:3707:3730 de nov16:0430 de nov16:0405:4605:4621 de set18:0521 de set18:05
O dia solar durante o outono de 1938. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Elevação solar e azimute no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno00102030001010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 1938. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno11 de ago06:5711 de ago06:5725 de ago12:1725 de ago12:179 de set21:089 de set21:0823 de set21:3323 de set21:339 de out10:379 de out10:3723 de out09:4223 de out09:427 de nov23:237 de nov23:2322 de nov01:0522 de nov01:057 de dez11:227 de dez11:2221 de dez19:0721 de dez19:0718:4118:4105:0405:0405:0405:0417:5517:5506:1106:1117:2717:2716:4516:4506:1506:1506:3906:3916:5016:5016:1216:1207:3307:3307:4207:4216:3916:3907:2907:2907:2207:2216:1116:11
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Velocidade do vento no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Velocidade horária do vento no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

Dias de graduação em crescimento no Fall de 1938 at Prague Václav Havel Airport

Dias de graduação em crescimento no Fall de 1938 at Prague Václav Havel Airportsetoutnov0 °C0 °C200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1.000 °C1.000 °C1.200 °C1.200 °CVerãoInverno
Os dias de grau de crescimento acumulados a partir das temperaturas relatadas ao longo de the fall (linha preta sólida), colocados sobre a acumulação média (linha tênue), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As lacunas indicam dias sem relatórios de temperatura suficientes para calcular um valor diário completo; os totais após as lacunas podem, portanto, ser subestimados.

Direção do vento horária em 1938 no Prague Václav Havel Airport

Direção do vento horária em 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport

Pressão atmosférica no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport 1938

Número de relatórios por dia no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov0066121218182424VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airport 1938

Relatórios por hora no outono de 1938 no Prague Václav Havel Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Prague Václav Havel Airport no outono de 1938.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.