Histórico de condições meteorológicas na primavera de 2010 no Beirut International Airport Líbano

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Beirut International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico da primavera de 2010. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Beirut International Airport na primavera de 2010. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Beirut International Airport na primavera de 2010

Histórico de temperatura na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CInvernoVerão
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Temperatura horária na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerãoagradávelmornaamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Nebulosidade na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Condições meteorológicas observadas na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
seg, 1 de mar RainIWC63
qua, 3 de mar Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC63, IWC60, IWC61
ter, 9 de mar Haze, MistIWC05, IWC10
qua, 10 de mar MistIWC10
qui, 11 de mar Haze, MistIWC05, IWC10
sex, 12 de mar Haze, MistIWC05, IWC10
sáb, 13 de mar MistIWC10
dom, 14 de mar MistIWC10
seg, 15 de mar Haze, MistIWC05, IWC10
ter, 16 de mar MistIWC10
qua, 17 de mar Showers of RainIWC81
qui, 18 de mar Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC17, IWC13, IWC95, IWC63, IWC81, IWC60, IWC61
qui, 25 de mar MistIWC10
sáb, 27 de mar DrizzleIWC53
dom, 28 de mar MistIWC10
seg, 29 de mar MistIWC10
dom, 4 de abr MistIWC10
seg, 5 de abr Haze, MistIWC05, IWC10
ter, 6 de abr MistIWC10
sex, 9 de abr RainIWC63
dom, 11 de abr Dust, Haze, MistIWC06, IWC05, IWC10
sex, 16 de abr MistIWC10
sáb, 17 de abr MistIWC10
seg, 19 de abr MistIWC10
qui, 22 de abr Thunderstorm, Rain, Showers of Rain, Light RainIWC29, IWC63, IWC21, IWC81, IWC61
seg, 26 de abr MistIWC10
qua, 28 de abr MistIWC10
sex, 30 de abr Rain, Light Intermittent RainIWC63, IWC60
dom, 2 de mai Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, IWC61
qua, 5 de mai MistIWC10
sex, 7 de mai MistIWC10
sáb, 8 de mai Distant Fog, MistIWC40, IWC10
dom, 9 de mai MistIWC10
seg, 10 de mai MistIWC10
ter, 11 de mai MistIWC10
qua, 12 de mai MistIWC10
qui, 13 de mai MistIWC10
dom, 16 de mai MistIWC10
seg, 17 de mai RainIWC21
seg, 24 de mai Rain, Light Intermittent RainIWC63, IWC60
qui, 27 de mai Light Rain, Haze, MistIWC61, IWC05, IWC10
sex, 28 de mai Haze, MistIWC05, IWC10
sáb, 29 de mai MistIWC10
seg, 31 de mai MistIWC10

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInvernoVerão20 de mar12 h e 7 min20 de mar12 h e 7 minnoitenoitediadia31 de mai14 h e 14 min31 de mai14 h e 14 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerão05:2805:2831 de mai19:4231 de mai19:4206:0706:071 de mar17:341 de mar17:3406:3106:3128 de mar18:5528 de mar18:5528 de marHorário de verão28 de marHorário de verão
O dia solar durante a primavera de 2010. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Elevação solar e azimute na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerão00102030304050600101020304040506070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute na primavera de 2010. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerão14 de fev04:5214 de fev04:5228 de fev18:3828 de fev18:3815 de mar23:0215 de mar23:0230 de mar05:2630 de mar05:2614 de abr15:3014 de abr15:3028 de abr15:1928 de abr15:1914 de mai04:0514 de mai04:0528 de mai02:0828 de mai02:0812 de jun14:1512 de jun14:1526 de jun14:3126 de jun14:3106:1706:1717:4817:4817:3017:3006:1106:1105:1405:1417:3317:3318:2618:2606:1306:1305:3905:3919:1819:1819:3219:3206:0206:0205:2805:2820:1520:1519:2719:2705:2905:2920:0320:0320:0020:0006:0806:08
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Níveis de conforto de umidade na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Velocidade do vento na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hInvernoVerão
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Velocidade horária do vento na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2010 no Beirut International Airport

Direção do vento horária em 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica na primavera de 2010 no Beirut International Airport

Pressão atmosférica na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarInvernoVerão
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia na primavera de 2010 no Beirut International Airport 2010

Número de relatórios por dia na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai002424InvernoVerão
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora na primavera de 2010 no Beirut International Airport 2010

Relatórios por hora na primavera de 2010 no Beirut International Airportmarabrmai000003030606090912121515181821210000InvernoVerão
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Beirut International Airport na primavera de 2010.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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