Histórico de condições meteorológicas no outono de 2010 no Beirut International Airport Líbano

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Beirut International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do outono de 2010. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Beirut International Airport no outono de 2010. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Beirut International Airport no outono de 2010

Histórico de temperatura no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CVerãoInverno
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no outono de 2010 no Beirut International Airport

Temperatura horária no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInvernoamenamornaquenteagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Nebulosidade no outono de 2010 no Beirut International Airport

Nebulosidade no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no outono de 2010 no Beirut International Airport

Condições meteorológicas observadas no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 14 de set Rain, Light RainIWC21, IWC61
qua, 15 de set DrizzleIWC53
sáb, 18 de set Light RainIWC61
qua, 22 de set MistIWC10
qui, 23 de set MistIWC10
sex, 24 de set Haze, MistIWC05, IWC10
sáb, 25 de set Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, MistIWC17, IWC95, IWC81, IWC10
dom, 26 de set MistIWC10
seg, 27 de set Haze, MistIWC05, IWC10
sex, 8 de out Thunderstorm, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC29, IWC82, IWC63, IWC81, IWC60, IWC80
sáb, 9 de out Showers of Rain, Light Intermittent RainIWC81, IWC60
dom, 10 de out Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light RainIWC60, IWC61, IWC80
seg, 11 de out Showers of Heavy Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light RainIWC82, IWC60, IWC61, IWC80
qui, 14 de out HazeIWC05
seg, 18 de out HazeIWC05
sex, 22 de out MistIWC10
sex, 29 de out Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light RainIWC17, IWC29, IWC95, IWC65, IWC81, IWC60, IWC61, IWC80
sáb, 30 de out Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light RainIWC81, IWC60, IWC61, IWC80
qui, 11 de nov Haze, MistIWC05, IWC10
sex, 12 de nov Haze, MistIWC05, IWC10
sáb, 13 de nov Haze, MistIWC05, IWC10
seg, 15 de nov HazeIWC05
qua, 17 de nov MistIWC10
qui, 18 de nov MistIWC10
dom, 21 de nov MistIWC10

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2010 no Beirut International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno23 de set12 h e 9 min23 de set12 h e 9 minnoitenoitediadia30 de nov10 h e 6 min30 de nov10 h e 6 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2010 no Beirut International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno05:5605:5631 de out16:4631 de out16:4606:1106:111 de set19:041 de set19:0406:2306:2330 de nov16:2930 de nov16:2906:2506:2521 de set18:3621 de set18:36Horário de verão30 de outHorário de verão30 de out
O dia solar durante o outono de 2010. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute no outono de 2010 no Beirut International Airport

Elevação solar e azimute no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno00202030305060001010303040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2010. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2010 no Beirut International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno10 de ago06:0910 de ago06:0924 de ago20:0524 de ago20:058 de set13:308 de set13:3023 de set12:1823 de set12:187 de out21:457 de out21:4523 de out04:3723 de out04:376 de nov06:526 de nov06:5221 de nov19:2821 de nov19:285 de dez19:365 de dez19:3621 de dez10:1421 de dez10:1406:0406:0419:3519:3518:5218:5206:3806:3806:0306:0318:3918:3917:4917:4906:2106:2106:0106:0117:4417:4417:1717:1707:0407:0406:1006:1016:3916:3916:0916:0906:5406:5406:0406:0416:1016:1015:4215:4206:3606:36
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no outono de 2010 no Beirut International Airport

Níveis de conforto de umidade no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no outono de 2010 no Beirut International Airport

Velocidade do vento no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hVerãoInverno
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no outono de 2010 no Beirut International Airport

Velocidade horária do vento no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2010 no Beirut International Airport

Direção do vento horária em 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no outono de 2010 no Beirut International Airport

Pressão atmosférica no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbarVerãoInverno
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no outono de 2010 no Beirut International Airport 2010

Número de relatórios por dia no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov002424VerãoInverno
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no outono de 2010 no Beirut International Airport 2010

Relatórios por hora no outono de 2010 no Beirut International Airportsetoutnov000003030606090912121515181821210000VerãoInverno
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Beirut International Airport no outono de 2010.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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