Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2009 no Daegu International Airport Coreia do Sul

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Daegu International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2009. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Daegu International Airport no inverno de 2009. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Daegu International Airport no inverno de 2009

Histórico de temperatura no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Temperatura horária no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveragélidamuito friofresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

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Nebulosidade no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Nebulosidade no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 1 de dez MistIWC10
qua, 2 de dez MistIWC10
qui, 3 de dez Haze, MistIWC05, IWC10
sex, 4 de dez MistIWC10
sáb, 5 de dez Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, MistIWC95, IWC61, IWC80, IWC10
qua, 9 de dez Light RainIWC61
qui, 10 de dez Rain, Light Rain, MistIWC63, IWC61, IWC10
sex, 11 de dez Rain, Light Rain, MistIWC63, IWC61, IWC10
dom, 20 de dez Light SnowIWC71
qua, 23 de dez MistIWC10
qui, 24 de dez Haze, MistIWC05, IWC10
sex, 25 de dez Dust/Sand, Haze, MistIWC07, IWC05, IWC10
sáb, 26 de dez Dust/SandIWC07
seg, 4 de jan Snow, Light Snow, Haze, Fog, MistIWC73, IWC71, IWC05, IWC44, IWC10
dom, 10 de jan HazeIWC05
seg, 11 de jan Haze, MistIWC05, IWC10
ter, 19 de jan Haze, MistIWC05, IWC10
qua, 20 de jan Light Rain, Light Drizzle, Haze, Fog, MistIWC61, IWC51, IWC05, IWC44, IWC10
qui, 21 de jan Fog, MistIWC44, IWC10
qua, 27 de jan Light Rain, Light Drizzle, Fog, MistIWC61, IWC51, IWC44, IWC10
qui, 28 de jan Light Drizzle, Fog, MistIWC51, IWC44, IWC10
seg, 1 de fev MistIWC10
seg, 8 de fev Light Rain, Light Drizzle, MistIWC61, IWC51, IWC10
ter, 9 de fev Light Rain, Light Drizzle, Fog, MistIWC61, IWC51, IWC44, IWC10
qua, 10 de fev Light Rain, Light Drizzle, MistIWC61, IWC51, IWC10
qui, 11 de fev Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC71, IWC61, IWC51, IWC10
sex, 12 de fev Light Snow, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC71, IWC61, IWC51, IWC10
sáb, 13 de fev Light Snow, MistIWC71, IWC10
qui, 18 de fev Light SnowIWC71
seg, 22 de fev MistIWC10
ter, 23 de fev MistIWC10
qua, 24 de fev MistIWC10
qui, 25 de fev Rain, Light Rain, MistIWC63, IWC61, IWC10
sex, 26 de fev Light Rain, Light Drizzle, MistIWC61, IWC51, IWC10
sáb, 27 de fev Light Rain, MistIWC61, IWC10
dom, 28 de fev MistIWC10

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera22 de dez9 h e 43 min22 de dez9 h e 43 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 21 min28 de fev11 h e 21 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:5706:5728 de fev18:1828 de fev18:1807:2107:216 de dez17:116 de dez17:1107:3607:367 de jan17:267 de jan17:2607:3107:31
O dia solar durante o inverno de 2009. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera0010202030305000101020303040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2009. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera3 de nov04:143 de nov04:1417 de nov04:1417 de nov04:142 de dez16:312 de dez16:3116 de dez21:0316 de dez21:031 de jan04:131 de jan04:1315 de jan16:1215 de jan16:1230 de jan15:1830 de jan15:1814 de fev11:5214 de fev11:521 de mar01:381 de mar01:3816 de mar06:0216 de mar06:0230 de mar11:2630 de mar11:2616:4516:4507:0907:0907:2507:2516:5316:5308:1308:1307:1307:1316:5016:5016:4016:4007:5107:5107:2507:2517:3317:3317:5617:5607:4907:4907:0007:0018:1918:1917:5717:5706:5006:5006:2006:2017:5617:5605:5005:50
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Velocidade do vento no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h80 km/h80 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Velocidade horária do vento no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2009 no Daegu International Airport

Direção do vento horária em 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2009 no Daegu International Airport

Pressão atmosférica no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia no inverno de 2009 no Daegu International Airport 2009

Número de relatórios por dia no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev002424OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2009 no Daegu International Airport 2009

Relatórios por hora no inverno de 2009 no Daegu International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Daegu International Airport no inverno de 2009.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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