Histórico de condições meteorológicas no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport México

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Carlos Rovirosa Pérez International Airport, proporcionando uma histórico meteorológico do inverno de 2009. Ele inclui todos os dados meteorológicos históricos que temos disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Carlos Rovirosa Pérez International Airport no inverno de 2009. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura de Carlos Rovirosa Pérez International Airport no inverno de 2009

Histórico de temperatura no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °COutonoPrimavera
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Temperatura horária no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimaveramornaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Pino de localização
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Nebulosidade no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Nebulosidade no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Precipitação diária no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmOutonoPrimavera
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Condições meteorológicas observadas no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
ter, 1 de dez Haze, MistHZ, IWC05, BR, IWC10
qua, 2 de dez Haze, Fog, MistHZ, IWC05, FG, IWC44, BR, IWC10
qui, 3 de dez Drizzle, Light DrizzleDZ, IWC53, -DZ, IWC51
sáb, 5 de dez Drizzle, Light Drizzle0 mmDZ, IWC53, IWC51, -DZ
dom, 6 de dez MistBR, IWC10
seg, 7 de dez Patches of FogBCFG, IWC41
ter, 8 de dez Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogHZ, IWC05, FG, BR, IWC10, IWC45
qui, 10 de dez Haze, MistHZ, IWC05, BR, IWC10
sex, 11 de dez Rain, Showers of Rain, Light Drizzle, Haze, Smoke, MistRA, IWC63, SHRA, IWC81, -DZ, IWC51, IWC05, HZ, IWC04, IWC10, BR, FU
sáb, 12 de dez MistBR, IWC10
qua, 16 de dez Rain, Light Drizzle0 mmRA, IWC63, IWC51
qui, 17 de dez Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze, MistRA, DZ, -DZ, HZ, BR
sex, 18 de dez DrizzleDZ, IWC53
sáb, 19 de dez Drizzle, Light Drizzle1 mmDZ, IWC53, -DZ, IWC51
dom, 20 de dez Light Drizzle0 mm-DZ, IWC51
ter, 22 de dez Mist, Patches of FogBR, IWC10, BCFG, IWC41
qui, 24 de dez Patches of FogBCFG, IWC41
sex, 25 de dez MistBR, IWC10
dom, 27 de dez Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogHZ, IWC05, FG, BR, IWC10, IWC45
seg, 28 de dez Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring FogFG, BR, IWC10, BCFG, IWC41, IWC45
sex, 1 de jan Rain, Light Drizzle6 mmIWC63, IWC51
sáb, 2 de jan Light Drizzle6 mmIWC51
seg, 4 de jan Drizzle, Light Drizzle5 mmIWC53, IWC51
ter, 5 de jan Drizzle, Light Drizzle4 mmIWC53, IWC51
sex, 8 de jan Drizzle, Light Drizzle, Mist1 mmIWC53, IWC51, IWC10
sáb, 9 de jan Drizzle, Light Drizzle, Mist33 mmIWC53, IWC51, IWC10
dom, 10 de jan Drizzle, Light Drizzle, Mist2 mmIWC53, IWC51, IWC10
sáb, 16 de jan Drizzle, Light Drizzle, Haze4 mmIWC53, IWC51, IWC05
dom, 17 de jan MistIWC10
seg, 18 de jan Patches of FogIWC41
ter, 19 de jan Light Drizzle, Haze, MistIWC51, IWC05, IWC10
qua, 20 de jan Haze, Mist, Sky-Obscuring FogIWC05, IWC10, IWC45
qui, 21 de jan Haze, Fog, MistIWC05, IWC44, IWC10
sex, 22 de jan Sky-Obscuring FogIWC45
sáb, 23 de jan Haze, MistIWC05, IWC10
dom, 24 de jan Mist, Sky-Obscuring FogIWC10, IWC45
sex, 29 de jan Haze, MistIWC05, IWC10
sáb, 30 de jan Light DrizzleIWC51
dom, 31 de jan Light Drizzle, MistIWC51, IWC10
seg, 1 de fev Drizzle, Light Drizzle, Mist3 mmIWC53, IWC51, IWC10
qui, 4 de fev Haze, Mist, Sky-Obscuring FogIWC05, IWC10, IWC45
sex, 5 de fev Light Drizzle, Haze, MistIWC51, IWC05, IWC10
ter, 9 de fev Light Drizzle, Haze, MistIWC51, IWC05, IWC10
qua, 10 de fev Light Drizzle, Haze, Mist2 mmIWC51, IWC05, IWC10
qui, 11 de fev Light Drizzle, Haze, MistIWC51, IWC05, IWC10
sex, 12 de fev Haze, MistIWC05, IWC10
seg, 15 de fev Drizzle, Light Drizzle, Haze, Mist0 mmIWC53, IWC51, IWC05, IWC10
ter, 16 de fev Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze6 mmIWC61, IWC53, IWC51, IWC05
qui, 18 de fev Light DrizzleIWC51
sáb, 20 de fev Haze, MistIWC05, IWC10
dom, 21 de fev Fog, MistIWC44, IWC10
seg, 22 de fev Fog, MistIWC44, IWC10
ter, 23 de fev Haze, MistIWC05, IWC10
qua, 24 de fev Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist10 mmIWC61, IWC51, IWC05, IWC10

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez11 h e 3 min21 de dez11 h e 3 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 47 min28 de fev11 h e 47 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculos no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera06:2606:261 de dez17:341 de dez17:3406:3006:3028 de fev18:1728 de fev18:1706:4506:4519 de jan17:5819 de jan17:5806:3806:3821 de dez17:4121 de dez17:41
O dia solar durante o inverno de 2009. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Elevação solar e azimute no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera001020203030405000101020303040405060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2009. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera2 de nov13:142 de nov13:1416 de nov13:1416 de nov13:142 de dez01:312 de dez01:3116 de dez06:0316 de dez06:0331 de dez13:1331 de dez13:1315 de jan01:1215 de jan01:1230 de jan00:1830 de jan00:1813 de fev20:5213 de fev20:5228 de fev10:3828 de fev10:3815 de mar15:0215 de mar15:0229 de mar20:2629 de mar20:2617:3017:3006:5806:5817:2717:2717:0217:0206:4706:4706:4306:4317:5617:5617:5417:5407:3007:3006:5806:5818:2718:2717:4317:4306:5706:5706:1406:1418:0218:0217:2917:2906:1506:1518:2218:2218:1318:1306:1406:14
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Velocidade do vento no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hOutonoPrimavera
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade horária do vento no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Velocidade horária do vento no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Direção do vento horária em 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport

Pressão atmosférica no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarOutonoPrimavera
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Relatórios por mês

METARISDambos
O número de relatórios por mês durante todo o histórico desta estação.

Número de relatórios por dia no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport 2009

Número de relatórios por dia no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev0024244848OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airport 2009

Relatórios por hora no inverno de 2009 no Carlos Rovirosa Pérez International Airportdezjanfev000003030606090912121515181821210000OutonoPrimavera
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra graficamente os relatórios históricos das condições meteorológicas registradas na estação meteorológica de Carlos Rovirosa Pérez International Airport no inverno de 2009.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.