Histórico de condições meteorológicas em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System Ontário, Canadá

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System e fornecem o histórico climático em 2020. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System em 2020. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

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Horas de luz solar e crepúsculo em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Horas de luz solar e crepúsculo em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 h12 h e 8 min19 de mar12 h e 8 min19 de mar15 h e 19 min20 de jun15 h e 19 min20 de jun12 h e 11 min22 de set12 h e 11 min22 de set9 h e 3 min21 de dez9 h e 3 min21 de deznoitenoitedia
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez02020404060608081010121214141616181820202222000014 de jun05:4214 de jun05:4221:0126 de jun21:0126 de jun9 de dez16:469 de dez16:4607:5331 de out07:5331 de out8 de marHorário de verão8 de marHorário de verãoHorário de verão1 de novHorário de verão1 de novdianoitenoitenoitenoite
Dia solar durante o ano de 2020. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Elevação solar e azimute em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0000020204040606080810101212141416161818202022220000000101010102020203030304040505060600001010102020202030304040505060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo do ano de 2020. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Nascer, ocaso e fases da lua em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000004040808121216162020000010 de jan10 de jan24 de jan24 de jan9 de fev9 de fev23 de fev23 de fev9 de mar9 de mar24 de mar24 de mar7 de abr7 de abr22 de abr22 de abr7 de mai7 de mai22 de mai22 de mai5 de jun5 de jun21 de jun21 de jun5 de jul5 de jul20 de jul20 de jul3 de ago3 de ago18 de ago18 de ago2 de set2 de set17 de set17 de set1 de out1 de out16 de out16 de out31 de out31 de out15 de nov15 de nov30 de nov30 de nov14 de dez14 de dez29 de dez29 de dez
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Velocidade do vento em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0,0 km/h0,0 km/h0,2 km/h0,2 km/h0,4 km/h0,4 km/h0,6 km/h0,6 km/h0,8 km/h0,8 km/h1,0 km/h1,0 km/h
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Velocidade do vento horária em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Número de relatórios por dia em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez002424
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System

Relatórios por hora em 2020 no Long Point Meteorological Aeronautical Presentation Systemjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Long Point Meteorological Aeronautical Presentation System in 2020.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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