Histórico de condições meteorológicas em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport Virgínia, Estados Unidos

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Charlottesville-Albemarle Airport e fornecem o histórico climático em 2015. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Charlottesville-Albemarle Airport em 2015. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Charlottesville-Albemarle Airport em 2015

Histórico de temperatura em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez-20 °C-20 °C-10 °C-10 °C0 °C0 °C10 °C10 °C20 °C20 °C30 °C30 °C40 °C40 °C
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Temperatura horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Charlottesville-Albemarle Airport a outra cidade:

Mapa

Nebulosidade em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Nebulosidade em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação diária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Precipitação diária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm
A quantidade diária medida de precipitação líquida ou equivalente a líquida.

Condições meteorológicas observadas em 2015noCharlottesville-Albemarle Airport

Condições meteorológicas observadas em 2015noCharlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.

Horas de luz solar e crepúsculo em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Horas de luz solar e crepúsculo em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 h12 h e 8 min20 de mar12 h e 8 min20 de mar14 h e 49 min21 de jun14 h e 49 min21 de jun12 h e 10 min23 de set12 h e 10 min23 de set9 h e 31 min21 de dez9 h e 31 min21 de deznoitenoitedia
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000002020404060608081010121214141616181820202222000014 de jun05:5014 de jun05:5020:4028 de jun20:4028 de jun7 de dez16:537 de dez16:5307:3831 de out07:3831 de out8 de marHorário de verão8 de marHorário de verãoHorário de verão1 de novHorário de verão1 de novdianoitenoitenoitenoite
Dia solar durante o ano de 2015. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Elevação solar e azimute em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Elevação solar e azimute em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0000020204040606080810101212141416161818202022220000000101010102020203030304040405050606070000101010202020203030404050506070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo do ano de 2015. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto em umidade em 2015no Charlottesville-Albemarle Airport

Níveis de conforto em umidade em 2015no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Velocidade do vento em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/h
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Velocidade do vento horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Direção do vento horária em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Pressão atmosférica em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbar1.050 mbar1.050 mbar
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Número de relatórios por dia em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez005050100100
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airport

Relatórios por hora em 2015 no Charlottesville-Albemarle Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Charlottesville-Albemarle Airport in 2015.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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