Histórico de condições meteorológicas em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide Austrália

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Aeroporto Internacional de Adelaide e fornecem o histórico climático em 1958. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Aeroporto Internacional de Adelaide em 1958. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Aeroporto Internacional de Adelaide em 1958

Histórico de temperatura em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Temperatura horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Pino de localização
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Compare Aeroporto Internacional de Adelaide a outra cidade:

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Nebulosidade em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Nebulosidade em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em 1958noAeroporto Internacional de Adelaide

Condições meteorológicas observadas em 1958noAeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.

Horas de luz solar e crepúsculo em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Horas de luz solar e crepúsculo em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 h12 h e 7 min23 de set12 h e 7 min23 de set14 h e 31 min22 de dez14 h e 31 min22 de dez12 h e 8 min21 de mar12 h e 8 min21 de mar9 h e 48 min22 de jun9 h e 48 min22 de jundiadianoite
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez00000202040406060808101012121414161618182020222200006 de dez04:556 de dez04:5519:337 de jan19:337 de jan13 de jun17:1013 de jun17:1007:241 de jul07:241 de juldianoitenoite
Dia solar durante o ano de 1958. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Elevação solar e azimute em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez00000202040406060808101012121414161618182020222200000000101010102020202030303030404040505050606070000010101010202020203030303040404050506070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo do ano de 1958. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Nascer, ocaso e fases da lua em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez00000404080812121616202000006 de jan6 de jan20 de jan20 de jan4 de fev4 de fev19 de fev19 de fev6 de mar6 de mar20 de mar20 de mar4 de abr4 de abr19 de abr19 de abr3 de mai3 de mai19 de mai19 de mai2 de jun2 de jun17 de jun17 de jun1 de jul1 de jul17 de jul17 de jul31 de jul31 de jul15 de ago15 de ago29 de ago29 de ago13 de set13 de set28 de set28 de set13 de out13 de out28 de out28 de out11 de nov11 de nov26 de nov26 de nov11 de dez11 de dez26 de dez26 de dez
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Níveis de conforto em umidade em 1958no Aeroporto Internacional de Adelaide

Níveis de conforto em umidade em 1958no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Velocidade do vento em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Velocidade do vento horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Direção do vento horária em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Número de relatórios por dia em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Número de relatórios por dia em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0066121218182424
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaide

Relatórios por hora em 1958 no Aeroporto Internacional de Adelaidejanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez000003030606090912121515181821210000
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Aeroporto Internacional de Adelaide in 1958.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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