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Condições meteorológicas médias do Aeroporto Internacional de Denver em março Colorado, Estados Unidos

No Aeroporto Internacional de Denver, o mês de março é caracterizado por temperaturas diárias máximas em ascensão, com a temperatura máxima no dia subindo 4°C ao longo do mês, de 10°C a 14°C, raramente passando de 22°C ou caindo abaixo de 2°C.

As temperaturas mínimas sobem em 3°C, de -3°C a 0°C, raramente caindo abaixo de -10°C ou ultrapassando 6°C.

Como referência, em 13 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Aeroporto Internacional de Denver variam entre 16°C e 31°C. Por outro lado, em 30 de dezembro, o dia mais frio do ano, elas variam de -7°C a 5°C.

Temperaturas máximas e mínimas médias em março

Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em março. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária em março

Temperatura média horária em março no Aeroporto Internacional de Denver18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100040812162000fevabrgélidafriofrescaamena
Temperatura média horária, com faixas coloridas: congelante < -9°C < gélido < 0°C < muito frio < 7°C < frio < 13°C < fresco < 18°C < agradável < 24°C < morno < 29°C < quente < 35°C < escaldante. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Nuvens

No mês de março no Aeroporto Internacional de Denver, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 46% ao longo do mês. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 46% em 4 de março.

O dia menos encoberto no mês é 24 de março, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 55% do tempo.

Como referência, em 4 de março, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 46%, enquanto em 13 de setembro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 75%.

Categorias de nebulosidade em março

Categorias de nebulosidade em março no Aeroporto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%fevabr13 de set75%13 de set75%1 de mar55%1 de mar55%31 de mar55%31 de mar55%16 de mar54%16 de mar54%sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencobertoquase sem nuvens
Porcentagem do tempo passado em cada faixa de nebulosidade, caracterizada pela porcentagem do céu encoberto por nuvens: sem nuvens < 20% < quase sem nuvens < 40% < parcialmente encoberto < 60% < quase encoberto < 80% < encoberto.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Aeroporto Internacional de Denver, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de março aumenta rapidamente, começando o mês com 9% e terminando com 17%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 29% em 22 de julho e a menor probabilidade é de 5% em 19 de dezembro.

Ao longo do mês de março no Aeroporto Internacional de Denver, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 3% para 9%, a probabilidade de um dia com mescla de chuva e neve aumenta de 2% para 5% e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 3% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação em março

Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de precipitação de chuva de 31 dias durante março no Aeroporto Internacional de Denver aumenta gradualmente, começando o mês com 7 milímetros, quando raramente passa de 16 milímetros ou cai abaixo de 1 milímetros, e terminando o mês com 17 milímetros, quando raramente passa de 35 milímetros ou cai abaixo de 4 milímetros.

Chuva mensal média em março

Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Neve

Nossos dados de precipitação de neve são expressos em termos equivalentes a líquido. A profundidade real de nova precipitação de neve normalmente é entre 5 e 10 vezes a quantidade equivalente a líquido, supondo que o solo esteja congelado. Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação acumulada de neve equivalente a líquido durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de neve equivalente a líquido média móvel de 31 dias durante março no Aeroporto Internacional de Denver permanece basicamente constante, ficando em 8 milímetros ao longo do período e raramente passando de 20 milímetros ou caindo abaixo de 1 milímetros.

A acumulação média mais elevada de neve equivalente a líquido de 31 dias é de 9 milímetros em 19 de março.

Média mensal de precipitação de neve equivalente a líquido em março

Média mensal de precipitação de neve equivalente a líquido em março no Aeroporto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm5 mm10 mm15 mm20 mm25 mm30 mm35 mm40 mmfevabr19 de mar9 mm19 de mar9 mm1 de mar7 mm1 de mar7 mm31 de mar8 mm31 de mar8 mm
Precipitação média de neve equivalente a líquido (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Sol

Ao longo de março no Aeroporto Internacional de Denver, a duração do dia aumenta rapidamente. Do início ao fim do mês, a duração do dia aumenta em 1 hora e 19 minutos, resultando em aumento diário médio de 2 minutos e 38 segundos e aumento semanal de 18 minutos e 24 segundos.

O dia mais curto do mês é 1 de março, com 11 horas e 20 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de março, com 12 horas e 38 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo em março

Horas de luz solar e crepúsculo em março no Aeroporto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfevabr20 de mar12 h e 7 min20 de mar12 h e 7 minnoitenoitediadia1 de mar11 h e 20 min1 de mar11 h e 20 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no Aeroporto Internacional de Denver é 11 de março, às 06:16. O nascer do sol mais tarde ocorre 58 minutos depois, às 07:14 em 12 de março.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 17:51, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 31 minutos depois, às 19:22 em 31 de março.

O horário de verão tem início às 03:00 em 12 de março de 2017, fazendo com que o nascer e o pôr do sol ocorram uma hora mais tarde.

Como referência, em 21 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:30 e se põe 15 horas e 0 minuto depois, às 20:30, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:16 e se põe 9 horas e 21 minutos depois, às 16:37.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em março

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em março no Aeroporto Internacional de Denver181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131020406081012141618202200fevabr06:1606:1611 de mar18:0111 de mar18:0106:4306:4331 de mar19:2231 de mar19:2206:3106:3106:5906:5912 de marHorário de verão12 de marHorário de verãoMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante março. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Aeroporto Internacional de Denver permanece basicamente constante durante março, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 24 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto em umidade em março

Porcentagem do tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, caracterizados pelo ponto de orvalho: seco < 13°C < confortável < 16°C < úmido < 18°C < abafado < 21°C < opressivo < 24°C < extremamente úmido.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Aeroporto Internacional de Denver permanece basicamente constante durante março, ficando entre mais e menos 0,4 quilômetros por hora de 14,7 quilômetros por hora ao longo do período.

Como referência, em 1 de abril, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 15,1 quilômetros por hora, enquanto em 19 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia de é 11,2 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento em março

Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.
A direção média horária do vento no Aeroporto Internacional de Denver durante março é predominantemente do oeste, com proporção máxima de 46% em 1 de março.

Direção do vento em março

Direção do vento em março no Aeroporto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%fevabrsulnorteoesteleste
Porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardinais de vento (norte, sul, leste e oeste), exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 2 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Aeroporto Internacional de Denver aumenta durante março, aumentando em 1,3 kWh, de 4,4 kWh a 5,7 kWh, durante o mês.

Média diária de energia solar de ondas curtas incidente em março

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em março no Aeroporto Internacional de Denver1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWhfevabr1 de mar4,4 kWh1 de mar4,4 kWh31 de mar5,7 kWh31 de mar5,7 kWh16 de mar5,0 kWh16 de mar5,0 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Aeroporto Internacional de Denver são: latitude 39,859°, longitude -104,673° e 1.626 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional de Denver contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 64 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 1.628 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (208 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações significativas de altitude (2.242 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional de Denver é coberta por arbustos (92%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por arbustos (37%) e pasto (34%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por pasto (45%) e terra fértil (21%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Aeroporto Internacional de Denver durante o ano inteiro, com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Aeroporto Internacional de Denver conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Buckley Air Force Base; Denver / Stapleton International, Co.; Arapahoe County Airport; Erie Municipal; Rocky Mountain Metropolitan Airport; Boulder Municipal Airport; Greeley-Weld County Airport e Vance Brand Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários de aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

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We draw particular cautious attention to our reliance on the MERRA-2 model-based reconstructions for a number of important data series. While having the tremendous advantages of temporal and spatial completeness, these reconstructions: (1) are based on computer models that may have model-based errors, (2) are coarsely sampled on a 50 km grid and are therefore unable to reconstruct the local variations of many microclimates, and (3) have particular difficulty with the weather in some coastal areas, especially small islands.