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Condições meteorológicas em outubro no Jack Edwards Airport Alabama, Estados Unidos

As temperaturas máximas caem em 4 °C, de 28 °C a 24 °C, raramente caindo abaixo de 19 °C ou ultrapassando 31 °C.

As temperaturas mínimas caem em 6 °C, de 19 °C a 13 °C, raramente caindo abaixo de 6 °C ou ultrapassando 24 °C.

Como referência, em 21 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Jack Edwards Airport variam entre 24 °C e 32 °C. Por outro lado, em 29 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 6 °C a 16 °C.

Temperaturas máximas e mínimas médias em outubro no Jack Edwards Airport

Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em outubro. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária em outubro no Jack Edwards Airport

Temperatura média horária em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000setnovfrescaamenaamenaagradávelmornamornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

El Hamma, Tunísia (8.812 quilômetros de distância) e Longmen, China (13.301 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Jack Edwards Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Jack Edwards Airport a outra cidade:

Mapa

No mês de outubro no Jack Edwards Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 35% ao longo do mês. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 33% em 26 de outubro.

O dia menos encoberto no mês é 26 de outubro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 67% do tempo.

Como referência, em 20 de julho, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 61%, enquanto em 26 de outubro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 67%.

Categorias de nebulosidade em outubro no Jack Edwards Airport

Categorias de nebulosidade em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%setnov20 de jul39%20 de jul39%1 de out63%1 de out63%31 de out65%31 de out65%11 de out65%11 de out65%21 de out65%21 de out65%sem nuvensquase sem nuvensquase encobertoencobertoparcialmente encoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Jack Edwards Airport, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de outubro decresce gradualmente, começando o mês com 25% e terminando com 22%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 59% em 27 de julho e a menor probabilidade é de 20% em 14 de outubro.

Probabilidade de precipitação outubrono Jack Edwards Airport

Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de precipitação de chuva de 31 dias durante outubro no Jack Edwards Airport decresce gradualmente, começando o mês com 97 milímetros, quando raramente passa de 214 milímetros ou cai abaixo de 24 milímetros, e terminando o mês com 90 milímetros, quando raramente passa de 185 milímetros ou cai abaixo de 18 milímetros.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 88 milímetros em 20 de outubro.

Chuva mensal média em outubro no Jack Edwards Airport

Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo de outubro no Jack Edwards Airport, a duração do dia decresce. Do início ao fim do mês, a duração do dia diminui em 52 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 44 segundos e decréscimo semanal de 12 minutos e 7 segundos.

O dia mais curto do mês é 31 de outubro, com 10 horas e 59 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de outubro, com 11 horas e 51 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo em outubro no Jack Edwards Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no Jack Edwards Airport é 1 de outubro, às 06:44. O nascer do sol mais tarde ocorre 20 minutos depois, às 07:04 em 31 de outubro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de outubro, às 18:35, e o poente mais cedo ocorre 32 minutos antes, às 18:03 em 31 de outubro.

O horário de verão é implementado no Jack Edwards Airport durante 2024, mas não começa nem termina durante outubro. Portanto, o mês inteiro ocorre no horário padrão.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:49 e se põe 14 horas e 6 minutos depois, às 19:55, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:43 e se põe 10 horas e 12 minutos depois, às 16:54.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em outubro no Jack Edwards Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em outubro no Jack Edwards Airportout112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200setnov06:4406:441 de out18:351 de out18:3507:0407:0431 de out18:0331 de out18:0306:5006:5011 de out18:2311 de out18:2306:5706:5721 de out18:1221 de out18:12Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante outubro. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute em outubro no Jack Edwards Airport

Elevação solar e azimute em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000setnov0010102020203030404050500001010202030303040405060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de outubro de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para outubro de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da lua em outubro no Jack Edwards Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000setnov2 de set20:562 de set20:5617 de set21:3517 de set21:352 de out13:502 de out13:5017 de out06:2717 de out06:271 de nov07:481 de nov07:4815 de nov15:2915 de nov15:2905:5705:5719:1419:1418:4818:4807:0607:0606:3306:3318:3418:3417:4917:4907:0107:0107:1107:1118:0118:0116:3716:3707:1307:13
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
out de 2024IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
1%05:41L18:09O-11:56S406.110 km
2
0%06:33L18:34O-12:34S406.514 km
3
1%07:26L18:59OSO-13:13S406.226 km
4
4%08:21ESE19:27OSO-13:54S405.231 km
5
8%09:17ESE19:59OSO-14:38S403.481 km
6
14%10:15ESE20:35OSO-15:25S400.916 km
7
22%11:14ESE21:18OSO-16:15S397.487 km
8
31%12:13ESE22:07OSO-17:10S393.182 km
9
41%13:10ESE23:04OSO-18:07S388.069 km
10
50%14:02ESE--19:05S382.320 km
11
63%-00:08OSO14:49ESE20:02S376.233 km
12
74%-01:14OSO15:31ESE20:57S370.225 km
13
84%-02:23OSO16:08ESE21:49S364.810 km
14
92%-03:32OSO16:42L22:40S360.529 km
15
97%-04:40O17:15L23:31S357.878 km
16
99%-05:50O17:49L--
17
100%-07:01ONO18:25ENE00:22S357.207 km
18
99%-08:13ONO19:05ENE01:15S358.642 km
19
95%-09:27ONO19:51ENE02:12S362.054 km
20
88%-10:39ONO20:43ENE03:12S367.073 km
21
80%-11:46ONO21:42ENE04:13S373.157 km
22
70%-12:45ONO22:44ENE05:14S379.698 km
23
59%-13:35ONO23:47ENE06:12S386.126 km
24
50%-14:16ONO-07:04S391.987 km
25
38%00:48ENE14:51ONO-07:52S396.966 km
26
29%01:46ENE15:21ONO-08:36S400.888 km
27
20%02:42ENE15:48O-09:17S403.693 km
28
13%03:36L16:13O-09:56S405.409 km
29
7%04:28L16:38O-10:34S406.125 km
30
3%05:21L17:03O-11:13S405.961 km
31
1%06:15ESE17:31OSO-11:53S405.044 km

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Jack Edwards Airport decresce vertiginosamente durante outubro, diminuindo de 51% para 24% ao longo do mês.

Como referência, em 5 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 97% do tempo. Já em 29 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 3% do tempo.

Níveis de conforto em umidade em outubrono Jack Edwards Airport

Níveis de conforto em umidade em outubrono Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%setnov1 de out51%1 de out51%31 de out24%31 de out24%11 de out39%11 de out39%21 de out30%21 de out30%extremamente úmidoextremamente úmidoopressivoopressivoabafadoabafadoúmidoúmidoagradávelagradávelsecoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Jack Edwards Airport aumenta gradualmente durante outubro, aumentando de 14,7 quilômetros por hora a 16,0 quilômetros por hora durante o mês.

Como referência, em 6 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 17,4 quilômetros por hora, enquanto em 9 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,0 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento em outubro no Jack Edwards Airport

Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Jack Edwards Airport durante outubro é predominantemente do leste, com proporção máxima de 42% em 1 de outubro.

Direção do vento em outubro no Jack Edwards Airport

Direção do vento em outubro no Jack Edwards AirportLNout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%setnovsullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Jack Edwards Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Jack Edwards Airport decresce durante outubro, diminuindo em 3 °C, de 27 °C a 24 °C, ao longo do mês.

Temperatura média da água em outubro no Jack Edwards Airport

Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Jack Edwards Airport dura 9,5 meses (289 dias), começando por volta de 21 de fevereiro e terminando por volta de 6 de dezembro, raramente começando antes de 29 de janeiro ou após 22 de março e terminando antes de 11 de novembroou após 31 de dezembro.

O mês de outubro no Jack Edwards Airport está muito provavelmente totalmente dentro da estação de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na estação de cultivo diminui gradualmente de 100% a 96% ao longo do mês.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em outubro no Jack Edwards Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em outubro no Jack Edwards Airportestação de cultivoout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%setnov100%1 de out100%1 de out96%31 de out96%31 de out100%11 de out100%11 de out99%21 de out99%21 de out90%11 de nov90%11 de novmuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Jack Edwards Airport aumenta rapidamente durante outubro, subindo 318 °C, de 3.126 °C a 3.444 °C ao longo do mês.

Graus-dia em outubro no Jack Edwards Airport

Graus-dia em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031313.000 °C3.000 °C3.100 °C3.100 °C3.200 °C3.200 °C3.300 °C3.300 °C3.400 °C3.400 °C3.500 °C3.500 °C3.600 °C3.600 °Csetnov1 de out3.126 °C1 de out3.126 °C31 de out3.444 °C31 de out3.444 °C11 de out3.248 °C11 de out3.248 °C21 de out3.354 °C21 de out3.354 °C
Graus-dia acumulados médios ao longo de outubro, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Jack Edwards Airport decresce gradualmente durante outubro, diminuindo em 0,8 kWh, de 5,0 kWh a 4,2 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em outubro no Jack Edwards Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em outubro no Jack Edwards Airportout11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhsetnov1 de out5,0 kWh1 de out5,0 kWh31 de out4,2 kWh31 de out4,2 kWh11 de out4,8 kWh11 de out4,8 kWh21 de out4,5 kWh21 de out4,5 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Jack Edwards Airport são: latitude 30,288°, longitude -87,679° e 3 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de Jack Edwards Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 12 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 4 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área também é basicamente plana (28 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, a área é basicamente plana (94 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Jack Edwards Airport é coberta por superfícies artificiais (60%), árvores (19%) e terra fértil (16%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (47%) e terra fértil (24%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (60%) e árvores (18%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Jack Edwards Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Jack Edwards Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, H L Sonny Callahan Airport; Pensacola, Naval Air Station; Mobile Downtown Airport; Pensacola International Airport; Mobile Regional Airport; Milton, Choctaw Pensacola, Naval Auxiliary Landing Field; Milton, Whiting Field South e Milton, Whiting Field Naval Air Station North.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.