Condições meteorológicas em julho no Francisco C. Ada International Airport Ilhas Marianas do NorteAs temperaturas máximas diárias ficam por volta de 31 °C, raramente caindo abaixo de 29 °C ou ultrapassando 32 °C. As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 26 °C, raramente caindo abaixo de 24 °C ou ultrapassando 27 °C. Como referência, em 12 de junho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Francisco C. Ada International Airport variam entre 26 °C e 31 °C. Por outro lado, em 18 de fevereiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 24 °C a 29 °C. Temperaturas máximas e mínimas médias em julho no Francisco C. Ada International Airport
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.
A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em julho. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Temperatura média horária em julho no Francisco C. Ada International Airport
congelante
-9 °C
gélida
0 °C
muito frio
7 °C
fresca
13 °C
amena
18 °C
agradável
24 °C
morna
29 °C
quente
35 °C
escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Bridgetown, Barbados (15.834 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Francisco C. Ada International Airport (ver comparação). 
Compare Francisco C. Ada International Airport a outra cidade:NuvensNo mês de julho no Francisco C. Ada International Airport, a nebulosidade aumenta gradualmente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 85% para 90%. O dia menos encoberto no mês é 1 de julho, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 15% do tempo. Como referência, em 13 de agosto, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 92%, enquanto em 18 de fevereiro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 53%. Categorias de nebulosidade em julho no Francisco C. Ada International Airport
0%
sem nuvens
20%
quase sem nuvens
40%
parcialmente encoberto
60%
quase encoberto
80%
encoberto
100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.
PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Francisco C. Ada International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de julho aumenta vertiginosamente, começando o mês com 29% e terminando com 53%. Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 62% em 22 de setembro e a menor probabilidade é de 3% em 21 de março. Probabilidade de precipitação julhono Francisco C. Ada International Airport
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).
ChuvaPara demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A média móvel de precipitação de chuva de 31 dias durante julho no Francisco C. Ada International Airport aumenta vertiginosamente, começando o mês com 72 milímetros, quando raramente passa de 132 milímetros ou cai abaixo de 10 milímetros, e terminando o mês com 190 milímetros, quando raramente passa de 322 milímetros ou cai abaixo de 62 milímetros. Chuva mensal média em julho no Francisco C. Ada International Airport
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.
SolAo longo de julho no Francisco C. Ada International Airport, a duração do dia permanece basicamente constante. O dia mais curto do mês é 31 de julho, com 12 horas e 48 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de julho, com 13 horas e 1 minuto de luz solar. Horas de luz solar e crepúsculo em julho no Francisco C. Ada International Airport
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.
O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no Francisco C. Ada International Airport é 1 de julho, às 05:50. O nascer do sol mais tarde ocorre 9 minutos depois, às 05:59 em 31 de julho. O dia em que o sol se põe mais tarde é 8 de julho, às 18:51, e o poente mais cedo ocorre 4 minutos antes, às 18:47 em 31 de julho. O horário de verão não é implementado no Francisco C. Ada International Airport durante 2024. Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:47 e se põe 13 horas e 2 minutos depois, às 18:49, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:38 e se põe 11 horas e 14 minutos depois, às 17:52. Nascer e pôr do sol com crepúsculo em julho no Francisco C. Ada International Airport
Dia solar durante julho. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.
A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. Elevação solar e azimute em julho no Francisco C. Ada International Airport
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de julho de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).
LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para julho de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte. Nascer, ocaso e fases da lua em julho no Francisco C. Ada International Airport
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Francisco C. Ada International Airport permanece basicamente constante durante julho, ficando em 100% ao longo do período. Como referência, em 30 de abril, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo. Já em 7 de fevereiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 96% do tempo. Níveis de conforto em umidade em julhono Francisco C. Ada International Airport
seco
13 °C
agradável
16 °C
úmido
18 °C
abafado
21 °C
opressivo
24 °C
extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.
VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Francisco C. Ada International Airport decresce durante julho, diminuindo de 20,1 quilômetros por hora a 18,5 quilômetros por hora durante o mês. Como referência, em 7 de dezembro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 28,0 quilômetros por hora, enquanto em 7 de setembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 18,1 quilômetros por hora. A mais baixa velocidade média diária do vento durante o mês de julho é de 18,1 quilômetros por hora em 26 de julho. A direção média horária do vento no Francisco C. Ada International Airport durante julho é predominantemente do leste, com proporção máxima de 85% em 1 de julho. Direção do vento em julho no Francisco C. Ada International Airport
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).
Temperatura da águaFrancisco C. Ada International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água na superfície no Francisco C. Ada International Airport permanece basicamente constante durante julho, ficando por volta de 29 °C ao longo do mês. A mais alta temperatura da água na superfície durante julho é de 29 °C em 28 de julho. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). A temperatura no Francisco C. Ada International Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano. Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em julho no Francisco C. Ada International Airport
congelante
-9 °C
gélida
0 °C
muito frio
7 °C
fresca
13 °C
amena
18 °C
agradável
24 °C
morna
29 °C
quente
35 °C
escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.
Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. A média de dias com grau de cultivo acumulados no Francisco C. Ada International Airport aumenta muito rapidamente durante julho, subindo 536 °C, de 3.094 °C a 3.630 °C ao longo do mês. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Francisco C. Ada International Airport decresce gradualmente durante julho, diminuindo em 0,7 kWh, de 4,9 kWh a 4,2 kWh, durante o mês. Energia solar de ondas curtas incidente média diária em julho no Francisco C. Ada International Airport
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.
TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Francisco C. Ada International Airport são: latitude 15,118°, longitude 145,726° e 68 m de altitude. A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Francisco C. Ada International Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 116 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 36 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (467 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações muito significativas de altitude (467 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Francisco C. Ada International Airport é coberta por terra fértil (65%) e água (35%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (86%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (99%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Francisco C. Ada International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoFrancisco C. Ada International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
