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Condições meteorológicas em dezembro no John Bell Williams Airport Mississípi, Estados Unidos

As temperaturas máximas caem em 3 °C, de 17 °C a 14 °C, raramente caindo abaixo de 5 °C ou ultrapassando 24 °C.

As temperaturas mínimas caem em 2 °C, de 5 °C a 3 °C, raramente caindo abaixo de -5 °C ou ultrapassando 14 °C.

Como referência, em 21 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no John Bell Williams Airport variam entre 22 °C e 33 °C. Por outro lado, em 16 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 2 °C a 14 °C.

Temperaturas máximas e mínimas médias em dezembro no John Bell Williams Airport

Temperaturas máximas e mínimas médias em dezembro no John Bell Williams Airportdez1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cnovjan1 de dez17 °C1 de dez17 °C5 °C5 °C31 de dez14 °C31 de dez14 °C3 °C3 °C16 de dez15 °C16 de dez15 °C4 °C4 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em dezembro. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária em dezembro no John Bell Williams Airport

Temperatura média horária em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000novjanmuito friomuito friofrescaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Pino de localização
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No mês de dezembro no John Bell Williams Airport, a nebulosidade aumenta gradualmente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 44% para 50%.

O dia menos encoberto no mês é 3 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 56% do tempo.

Como referência, em 3 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 51%, enquanto em 4 de outubro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 69%.

Categorias de nebulosidade em dezembro no John Bell Williams Airport

Categorias de nebulosidade em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%novjan1 de dez56%1 de dez56%31 de dez50%31 de dez50%16 de dez51%16 de dez51%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No John Bell Williams Airport, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de dezembro aumenta gradualmente, começando o mês com 29% e terminando com 32%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 44% em 7 de julho e a menor probabilidade é de 23% em 20 de setembro.

Ao longo do mês de dezembro no John Bell Williams Airport, a probabilidade de um dia só com chuva permanece basicamente contante em 30% durante todo o período, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação dezembrono John Bell Williams Airport

Probabilidade de precipitação dezembrono John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%novjan24 de dez33%24 de dez33%1 de dez29%1 de dez29%chuvamistaneve
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias durante dezembro no John Bell Williams Airport permanece basicamente constante, ficando em 124 milímetros ao longo do período e raramente passando de 219 milímetros ou caindo abaixo de 53 milímetros.

Chuva mensal média em dezembro no John Bell Williams Airport

Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo de dezembro no John Bell Williams Airport, a duração do dia permanece basicamente constante. O dia mais curto do mês é 21 de dezembro, com 10 horas e 2 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de dezembro, com 10 horas e 11 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo em dezembro no John Bell Williams Airport

Horas de luz solar e crepúsculo em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hnovjan21 de dez10 h e 2 min21 de dez10 h e 2 minnoitenoitediadia1 de dez10 h e 11 min1 de dez10 h e 11 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no John Bell Williams Airport é 1 de dezembro, às 06:45. O nascer do sol mais tarde ocorre 17 minutos depois, às 07:02 em 31 de dezembro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 3 de dezembro, às 16:56, e o poente mais tarde ocorre 11 minutos depois, às 17:07 em 31 de dezembro.

O horário de verão é implementado no John Bell Williams Airport durante 2024, mas não começa nem termina durante dezembro. Portanto, o mês inteiro ocorre no horário de verão.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:55 e se põe 14 horas e 16 minutos depois, às 20:11, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:59 e se põe 10 horas e 2 minutos depois, às 17:01.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em dezembro no John Bell Williams Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão em dezembro no John Bell Williams Airportdez112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200novjan06:4506:451 de dez16:561 de dez16:5607:0207:0231 de dez17:0731 de dez17:0706:5306:5306:5906:5916 de dez16:5816 de dez16:58Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante dezembro. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute em dezembro no John Bell Williams Airport

Elevação solar e azimute em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000novjan0010102020303000101020203030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de dezembro de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para dezembro de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da lua em dezembro no John Bell Williams Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000novjan1 de nov07:481 de nov07:4815 de nov15:2915 de nov15:291 de dez00:221 de dez00:2215 de dez03:0215 de dez03:0230 de dez16:2830 de dez16:2813 de jan16:2813 de jan16:2829 de jan06:3729 de jan06:3707:2607:2618:0818:0816:4316:4307:3007:3007:1707:1717:0517:0516:1116:1107:2607:2607:0407:0416:4816:4817:0417:0407:5207:5207:1707:1717:5217:52
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
dez de 2024IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
0%07:17ESE17:05OSO-12:11S394.744 km
2
2%08:17SE17:59SO-13:08S391.387 km
3
7%09:12SE18:58OSO-14:05S387.952 km
4
13%10:01ESE20:03OSO-15:02S384.497 km
5
22%10:44ESE21:09OSO-15:57S381.053 km
6
32%11:21ESE22:16OSO-16:48S377.650 km
7
43%11:54ESE23:21O-17:37S374.347 km
8
50%12:24L--18:24S371.263 km
9
66%-00:27O12:54L19:11S368.586 km
10
77%-01:33O13:24L20:00S366.564 km
11
86%-02:41ONO13:57ENE20:51S365.477 km
12
93%-03:52ONO14:34ENE21:46S365.583 km
13
98%-05:05ONO15:18ENE22:45S367.057 km
14
100%-06:18ONO16:11ENE23:47S369.926 km
15
100%-07:26NO17:11NE--
16
99%-08:27ONO18:16ENE00:50S374.036 km
17
95%-09:18ONO19:23ENE01:50S379.060 km
18
89%-09:59ONO20:28ENE02:45S384.557 km
19
82%-10:34ONO21:30ENE03:34S390.048 km
20
73%-11:03ONO22:28L04:19S395.079 km
21
64%-11:29O23:24L05:01S399.267 km
22
50%-11:53O-05:40S402.325 km
23
45%00:18L12:17O-06:19S404.074 km
24
35%01:12L12:42OSO-06:58S404.451 km
25
26%02:07ESE13:09OSO-07:38S403.501 km
26
18%03:05ESE13:40OSO-08:22S401.369 km
27
11%04:04ESE14:16OSO-09:10S398.284 km
28
5%05:05ESE14:58OSO-10:02S394.534 km
29
2%06:06SE15:49SO-10:58S390.442 km
30
0%07:04SE16:48OSO-11:56S386.328 km
31
1%07:56ESE17:53OSO-12:55S382.472 km

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no John Bell Williams Airport decresce gradualmente durante dezembro, diminuindo de 6% para 3% ao longo do mês.

Como referência, em 21 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 97% do tempo. Já em 16 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 2% do tempo.

Níveis de conforto em umidade em dezembrono John Bell Williams Airport

Níveis de conforto em umidade em dezembrono John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%novjan1 de dez6%1 de dez6%31 de dez3%31 de dez3%16 de dez4%16 de dez4%úmidoúmidosecosecoagradávelagradávelabafadoabafado
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no John Bell Williams Airport permanece basicamente constante durante dezembro, ficando entre mais e menos 0,2 quilômetro por hora de 10,1 quilômetros por hora ao longo do período.

Como referência, em 25 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 10,9 quilômetros por hora, enquanto em 28 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 6,5 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento em dezembro no John Bell Williams Airport

Velocidade média do vento em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/hnovjan1 de dez9,9 km/h1 de dez9,9 km/h31 de dez10,2 km/h31 de dez10,2 km/h16 de dez10,1 km/h16 de dez10,1 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no John Bell Williams Airport durante dezembro é predominantemente do sul de 1 de dezembro a 17 de dezembro e norte de 17 de dezembro a 31 de dezembro.

Direção do vento em dezembro no John Bell Williams Airport

Direção do vento em dezembro no John Bell Williams AirportSNdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%novjansullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no John Bell Williams Airport dura 7,6 meses (233 dias), começando por volta de 18 de março e terminando por volta de 6 de novembro, raramente começando antes de 23 de fevereiro ou após 10 de abril e terminando antes de 18 de outubroou após 28 de novembro.

O mês de dezembro no John Bell Williams Airport está muito provavelmente totalmente fora da estação de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na estação de cultivo diminui gradualmente de 8% a 0% ao longo do mês.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em dezembro no John Bell Williams Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%novjan1 de dez8%1 de dez8%31 de dez0%31 de dez0%11 de dez2%11 de dez2%50%6 de nov50%6 de novgélidamuito friofrescaamenaagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no John Bell Williams Airport aumenta gradualmente durante dezembro, subindo 78 °C, de 3.106 °C a 3.184 °C ao longo do mês.

Graus-dia em dezembro no John Bell Williams Airport

Graus-dia em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.950 °C2.950 °C3.000 °C3.000 °C3.050 °C3.050 °C3.100 °C3.100 °C3.150 °C3.150 °C3.200 °C3.200 °C3.250 °C3.250 °C3.300 °C3.300 °C3.350 °C3.350 °Cnovjan1 de dez3.106 °C1 de dez3.106 °C31 de dez3.184 °C31 de dez3.184 °C16 de dez3.148 °C16 de dez3.148 °C
Graus-dia acumulados médios ao longo de dezembro, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no John Bell Williams Airport permanece basicamente constante durante dezembro, permanecendo entre mais e menos 0,1 kWh de 2,9 kWh ao longo do período.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa durante dezembro é de 2,7 kWh em 24 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em dezembro no John Bell Williams Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em dezembro no John Bell Williams Airportdez11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWhnovjan24 de dez2,7 kWh24 de dez2,7 kWh1 de dez3,0 kWh1 de dez3,0 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do John Bell Williams Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

John Bell Williams Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Hawkins Field, Jackson-Evers International Airport, Vicksburg Tallulah Regional Airport, Hardy-Anders Field Natchez-Adams County Airport, Mc Comb/Pike County Airport/John E Lewis Field, Greenwood-Leflore Airport, Greenville International Airport e Hattiesburg–Laurel Regional Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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