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Condições meteorológicas no inverno no St. Mary's Airport Estados Unidos

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de -9 °C, raramente caindo abaixo de -23 °C ou ultrapassando 2 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 17 de janeiro, com -11 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de -16 °C, raramente caindo abaixo de -29 °C ou ultrapassando -3 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 18 de janeiro, com -17 °C.

Como referência, em 12 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no St. Mary's Airport variam entre 9 °C e 17 °C. Por outro lado, em 18 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -17 °C a -11 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no St. Mary's Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no St. Mary's Airportdezjanfev-30 °C-30 °C-25 °C-25 °C-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °COutonoPrimavera17 de jan-11 °C17 de jan-11 °C-17 °C-17 °C1 de dez-9 °C1 de dez-9 °C-14 °C-14 °C28 de fev-8 °C28 de fev-8 °C-15 °C-15 °C1 de jan-10 °C1 de jan-10 °C-15 °C-15 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no inverno no St. Mary's Airport

Temperatura média horária no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimaveracongelantegélidagélidagélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Muonio, Finlândia (5.554 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a St. Mary's Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare St. Mary's Airport a outra cidade:

Mapa

No inverno no St. Mary's Airport, a nebulosidade decresce gradualmente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 72% para 65%. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 75% em 16 de dezembro.

O dia menos encoberto no inverno é 27 de fevereiro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 35% do tempo.

Como referência, em 16 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 75%, enquanto em 13 de outubro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 40%.

Categorias de nebulosidade no inverno no St. Mary's Airport

Categorias de nebulosidade no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera13 de out40%13 de out40%1 de dez28%1 de dez28%28 de fev35%28 de fev35%1 de jan27%1 de jan27%1 de fev33%1 de fev33%sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencobertoquase sem nuvens
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No St. Mary's Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no inverno decresce, começando a estação com 20% e terminando com 16%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 37% em 7 de agosto e a menor probabilidade é de 12% em 30 de março.

Ao longo do inverno no St. Mary's Airport, a probabilidade de um dia só com chuva permanece basicamente contante em 2% durante todo o período, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 4% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve diminui de 13% para 11%.

Probabilidade de precipitação no inverno no St. Mary's Airport

Probabilidade de precipitação no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%OutonoPrimavera1 de dez20%1 de dez20%28 de fev16%28 de fev16%1 de jan22%1 de jan22%1 de fev19%1 de fev19%nevemistachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no St. Mary's Airport permanece basicamente constante, ficando em 7 milímetros ao longo do período e raramente passando de 23 milímetros ou caindo abaixo de -0 milímetro.

Precipitação de chuva mensal média no inverno no St. Mary's Airport

Precipitação de chuva mensal média no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmOutonoPrimavera1 de dez8 mm1 de dez8 mm28 de fev5 mm28 de fev5 mm1 de jan7 mm1 de jan7 mm1 de fev6 mm1 de fev6 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante o inverno no St. Mary's Airport decresce rapidamente, começando a estação em 264 milímetros, quando raramente passa de 470 milímetros ou cai abaixo de 110 milímetros, e terminando a estação com 173 milímetros, quando raramente passa de 365 milímetros ou cai abaixo de 16 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 264 milímetros em 2 de dezembro.

Precipitação de neve mensal média no inverno no St. Mary's Airport

Precipitação de neve mensal média no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0 mm0 mm100 mm100 mm200 mm200 mm300 mm300 mm400 mm400 mm500 mm500 mmOutonoPrimavera2 de dez264 mm2 de dez264 mm28 de fev173 mm28 de fev173 mm1 de jan248 mm1 de jan248 mm1 de fev196 mm1 de fev196 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo do inverno no St. Mary's Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 4 horas e 32 minutos, resultando em aumento diário médio de 3 minutos e 3 segundos e aumento semanal de 21 minutos e 23 segundos.

O dia mais curto do inverno é 20 de dezembro, com 5 horas e 7 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 10 horas e 18 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no St. Mary's Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez5 h e 7 min21 de dez5 h e 7 minnoitenoitediadia28 de fev10 h e 18 min28 de fev10 h e 18 min1 de fev7 h e 40 min1 de fev7 h e 40 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no St. Mary's Airport é às 11:18 em 25 de dezembro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 2 horas e 22 minutos antes, às 08:57 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 16 de dezembro, às 16:23, e o poente mais tarde ocorre 2 horas e 51 minutos depois, às 19:15 em 28 de fevereiro.

O horário de verão é implementado no St. Mary's Airport durante 2024, mas não começa nem termina durante o inverno. Portanto, a estação inteira ocorre no horário de verão.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:01 e se põe 19 horas e 47 minutos depois, às 00:48, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 11:18 e se põe 5 horas e 7 minutos depois, às 16:25.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no inverno no St. Mary's Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev02040608101214161820220002OutonoPrimavera08:5708:5728 de fev19:1528 de fev19:1511:1411:1416 de dez16:2316 de dez16:2310:4910:4911:1611:161 de jan16:381 de jan16:3810:1710:171 de fev17:571 de fev17:57Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no inverno. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no inverno no St. Mary's Airport

Elevação solar e azimute no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera0010
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no St. Mary's Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera1 de nov04:481 de nov04:4815 de nov12:2915 de nov12:2930 de nov21:2230 de nov21:2213 de jan13:2813 de jan13:2829 de jan03:3729 de jan03:3712 de fev04:5412 de fev04:5427 de fev15:4527 de fev15:4513 de mar22:5513 de mar22:5529 de mar02:5829 de mar02:5811:2211:2218:0418:0400:0000:0000:0000:0000:0000:0012:2912:2911:2011:2018:0518:0517:1117:1110:2210:2209:2209:2219:0919:0920:3420:3409:2009:2022:5922:59
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no St. Mary's Airport permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período.

Níveis de conforto de umidade no inverno no St. Mary's Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OutonoPrimavera15 de jan0%15 de jan0%1 de dez0%1 de dez0%28 de fev0%28 de fev0%1 de fev0%1 de fev0%secoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no St. Mary's Airport aumenta no inverno, aumentando de 19,9 quilômetros por hora a 21,8 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 11 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 23,0 quilômetros por hora, enquanto em 29 de junho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,0 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no inverno é de 23,0 quilômetros por hora em 11 de fevereiro.

Velocidade média do vento no inverno no St. Mary's Airport

Velocidade média do vento no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hOutonoPrimavera11 de fev23,0 km/h11 de fev23,0 km/h1 de dez19,9 km/h1 de dez19,9 km/h1 de jan22,1 km/h1 de jan22,1 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no St. Mary's Airport no inverno é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 50% em 27 de janeiro.

Direção do vento Winter no St. Mary's Airport

Direção do vento Winter no St. Mary's Airportdezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OutonoPrimaveralestenortesuloeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

St. Mary's Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no St. Mary's Airport permanece basicamente constante no inverno, ficando por volta de -1 °C ao longo do período.

Temperatura média da água no inverno no St. Mary's Airport

Temperatura média da água no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev-2 °C-2 °C-1 °C-1 °C0 °C0 °C1 °C1 °C2 °C2 °COutonoPrimavera1 de dez-1 °C1 de dez-1 °C28 de fev-1 °C28 de fev-1 °C1 de jan-1 °C1 de jan-1 °C1 de fev-1 °C1 de fev-1 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no St. Mary's Airport dura 3,6 meses (111 dias), começando por volta de 30 de maio e terminando por volta de 18 de setembro, raramente começando antes de 12 de maio ou após 16 de junho e terminando antes de 26 de agostoou após 6 de outubro.

A estação de inverno no St. Mary's Airport pode ser considerada com confiança totalmente fora da época de cultivo.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no St. Mary's Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera0%15 de jan0%15 de jancongelantegélidamuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no St. Mary's Airport diminui no inverno, diminuindo 239 °C, de 239 °C a 0 °C ao longo do período.

Graus-dia no inverno no St. Mary's Airport

Graus-dia no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0 °C0 °C50 °C50 °C100 °C100 °C150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °COutonoPrimavera1 de dez239 °C1 de dez239 °C28 de fev0 °C28 de fev0 °C
Graus-dia acumulados médios durante o inverno, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no St. Mary's Airport aumenta no inverno, aumentando em 1,3 kWh, de 0,2 kWh a 1,5 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 0,1 kWh em 21 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no St. Mary's Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no St. Mary's Airportdezjanfev0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWhOutonoPrimavera21 de dez0,1 kWh21 de dez0,1 kWh1 de dez0,2 kWh1 de dez0,2 kWh28 de fev1,5 kWh28 de fev1,5 kWh1 de fev0,5 kWh1 de fev0,5 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de St. Mary's Airport são: latitude 62,059°, longitude -163,298° e 104 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de St. Mary's Airport contém variações significativas de altitude, com mudança máxima de 195 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 74 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há variações significativas de altitude (262 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações muito significativas de altitude (719 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de St. Mary's Airport é coberta por arbustos (84%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por arbustos (45%) e vegetação herbácea (38%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por arbustos (51%) e vegetação herbácea (32%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do St. Mary's Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

St. Mary's Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Mountain Village Airport, Marshall Don Hunter Sr. Airport, Emmonak Airport, St. Michael Airport, Russian Mission Airport, Scammon Bay Airport, Chevak Airport e Cape Romanzof LRRS Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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