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Condições meteorológicas no inverno no Eppley Airfield Nebrasca, Estados Unidos

As temperaturas máximas sobem em 1 °C, de 6 °C a 7 °C, raramente caindo abaixo de -10 °C ou ultrapassando 17 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 1 de janeiro, com 1 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de -6 °C, raramente caindo abaixo de -19 °C ou ultrapassando 3 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 14 de janeiro, com -9 °C.

Como referência, em 20 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Eppley Airfield variam entre 20 °C e 31 °C. Por outro lado, em 13 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -9 °C a 1 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Eppley Airfield

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Eppley Airfielddezjanfev-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera1 de jan1 °C1 de jan1 °C-9 °C-9 °C1 de dez6 °C1 de dez6 °C-4 °C-4 °C28 de fev7 °C28 de fev7 °C-4 °C-4 °C1 de fev2 °C1 de fev2 °C-8 °C-8 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no inverno no Eppley Airfield

Temperatura média horária no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimaveragélidamuito friomuito friofrescafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Bisqueque, Quirguistão (10.619 quilômetros de distância) e Hwado, Coreia do Sul (10.212 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Eppley Airfield (ver comparação).

Compare Eppley Airfield a outra cidade:

Nuvens

No inverno no Eppley Airfield, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 50% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 52% em 14 de fevereiro.

O dia menos encoberto no inverno é 1 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 52% do tempo.

Como referência, em 12 de fevereiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 52%, enquanto em 17 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 73%.

Categorias de nebulosidade no inverno no Eppley Airfield

Categorias de nebulosidade no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera17 de jul73%17 de jul73%1 de dez52%1 de dez52%28 de fev50%28 de fev50%1 de jan50%1 de jan50%1 de fev50%1 de fev50%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Eppley Airfield, a probabilidade de um determinado dia com precipitação no inverno permanece basicamente constante, ficando por volta de 10% ao longo da estação.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 43% em 7 de junho e a menor probabilidade é de 7% em 10 de janeiro.

Ao longo do inverno no Eppley Airfield, a probabilidade de um dia só com chuva permanece basicamente contante em 4% durante todo o período, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 4% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação no inverno no Eppley Airfield

Probabilidade de precipitação no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%OutonoPrimavera11 de jan7%11 de jan7%1 de dez13%1 de dez13%28 de fev12%28 de fev12%1 de fev9%1 de fev9%nevechuvamista
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Eppley Airfield permanece basicamente constante, ficando em 12 milímetros ao longo do período e raramente passando de 43 milímetros ou caindo abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 6 milímetros em 15 de janeiro.

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Eppley Airfield

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmOutonoPrimavera15 de jan6 mm15 de jan6 mm1 de dez19 mm1 de dez19 mm28 de fev17 mm28 de fev17 mm1 de fev7 mm1 de fev7 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Neve

Nossos dados de precipitação de neve são expressos em termos equivalentes a líquido. A profundidade real de nova precipitação de neve normalmente é entre 5 e 10 vezes a quantidade equivalente a líquido, supondo que o solo esteja congelado. Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação acumulada de neve equivalente a líquido durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de neve equivalente a líquido média móvel de 31 dias no inverno no Eppley Airfield está permanecendo basicamente constante, ficando por volta de 7 milímetros ao longo do período e raramente passando de 25 milímetros ou caindo abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais elevada de neve equivalente a líquido de 31 dias é de 9 milímetros em 16 de dezembro.

Precipitação de neve equivalente a líquido média mensal no inverno no Eppley Airfield

Precipitação de neve equivalente a líquido média mensal no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mmOutonoPrimavera16 de dez9 mm16 de dez9 mm28 de fev5 mm28 de fev5 mm1 de jan8 mm1 de jan8 mm1 de fev7 mm1 de fev7 mm
Precipitação média de neve equivalente a líquido (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Sol

Ao longo do inverno no Eppley Airfield, a duração do dia aumenta rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 1 hora e 49 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 14 segundos e aumento semanal de 8 minutos e 35 segundos.

O dia mais curto do inverno é 21 de dezembro, com 9 horas e 11 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 11 horas e 14 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Eppley Airfield

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 12 min21 de dez9 h e 12 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 14 min28 de fev11 h e 14 min1 de fev10 h e 5 min1 de fev10 h e 5 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no Eppley Airfield é às 07:49 em 4 de janeiro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 50 minutos antes, às 06:59 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 7 de dezembro, às 16:54, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 19 minutos depois, às 18:13 em 28 de fevereiro.

O horário de verão é implementado no Eppley Airfield durante 2021, mas não começa nem termina durante o inverno. Portanto, a estação inteira ocorre no horário padrão.

Como referência, em 21 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:50 e se põe 15 horas e 10 minutos depois, às 21:00, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:46 e se põe 9 horas e 11 minutos depois, às 16:57.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no inverno no Eppley Airfield

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no inverno no Eppley Airfielddezjanfev020406081012141618202200OutonoPrimavera06:5906:5928 de fev18:1328 de fev18:1307:3607:367 de dez16:547 de dez16:5407:4907:494 de jan17:074 de jan17:0707:3407:341 de fev17:401 de fev17:40Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no inverno. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Lua

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2021. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Eppley Airfield

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera4 de nov16:154 de nov16:1519 de nov02:5819 de nov02:584 de dez01:444 de dez01:4418 de dez22:3618 de dez22:362 de jan12:342 de jan12:3417 de jan17:4917 de jan17:4931 de jan23:4731 de jan23:4716 de fev10:5716 de fev10:572 de mar11:352 de mar11:3518 de mar02:1818 de mar02:181 de abr01:251 de abr01:2507:3207:3218:2118:2107:3107:3108:0108:0117:1617:1616:2916:2908:2208:2207:5907:5916:5816:5816:5916:5908:3608:3607:3507:3517:0017:0016:5516:5507:4207:4207:1907:1918:2118:2119:0119:0108:0008:0019:2119:21
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Eppley Airfield permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 22 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 57% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no inverno no Eppley Airfield

Níveis de conforto de umidade no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OutonoPrimavera1 de dez0%1 de dez0%28 de fev0%28 de fev0%1 de jan0%1 de jan0%1 de fev0%1 de fev0%secosecoagradávelagradável
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Eppley Airfield aumenta gradualmente no inverno, aumentando de 18,1 quilômetros por hora a 19,4 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 11 de abril, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 21,1 quilômetros por hora, enquanto em 5 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 13,6 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no inverno é de 17,9 quilômetros por hora em 6 de dezembro.

Velocidade média do vento no inverno no Eppley Airfield

Velocidade média do vento no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hOutonoPrimavera6 de dez17,9 km/h6 de dez17,9 km/h28 de fev19,4 km/h28 de fev19,4 km/h1 de jan18,5 km/h1 de jan18,5 km/h1 de fev18,6 km/h1 de fev18,6 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Eppley Airfield no inverno é predominantemente do norte, com a proporção mais alta de 39% em 20 de fevereiro.

Direção do vento Winter no Eppley Airfield

Direção do vento Winter no Eppley AirfieldSNdezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OutonoPrimaveraoestesulnorteleste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Estação de cultivo

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Eppley Airfield dura 5,9 meses (180 dias), começando por volta de 18 de abril e terminando por volta de 15 de outubro, raramente começando antes de 31 de março ou após 5 de maio e terminando antes de 24 de setembroou após 5 de novembro.

A estação de inverno no Eppley Airfield pode ser considerada com confiança totalmente fora da época de cultivo.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Eppley Airfield

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera0%15 de jan0%15 de jan5 de nov10%5 de nov10%congelantegélidamuito friofrescaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Eppley Airfield diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 2.003 °C, de 2.010 °C a 7 °C ao longo do período.

Graus-dia no inverno no Eppley Airfield

Graus-dia no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 °C0 °C500 °C500 °C1.000 °C1.000 °C1.500 °C1.500 °C2.000 °C2.000 °COutonoPrimavera1 de dez2.010 °C1 de dez2.010 °C27 de fev7 °C27 de fev7 °C1 de jan0 °C1 de jan0 °C
Graus-dia acumulados médios durante o inverno, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Eppley Airfield aumenta rapidamente no inverno, aumentando em 1,6 kWh, de 2,1 kWh a 3,7 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 1,9 kWh em 21 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Eppley Airfield

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Eppley Airfielddezjanfev0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhOutonoPrimavera21 de dez1,9 kWh21 de dez1,9 kWh1 de dez2,1 kWh1 de dez2,1 kWh28 de fev3,7 kWh28 de fev3,7 kWh1 de fev2,6 kWh1 de fev2,6 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Eppley Airfield são: latitude 41,301°, longitude -95,898° e 296 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Eppley Airfield contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 73 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 298 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (128 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (204 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Eppley Airfield é coberta por superfícies artificiais (59%), terra fértil (21%) e pasto (14%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (53%) e superfícies artificiais (34%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (92%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Eppley Airfield com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Eppley Airfield conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Council Bluffs Municipal Airport, Offutt AFB, Blair Municipal Airport, Millard Airport, Plattsmouth Municipal Airport, Tekamah Municipal Airport, Harlan Municipal Airport e Fremont Municipal Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.