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Spring Weather at J Lynn Helms Airport Arkansas, Estados Unidos

As temperaturas máximas sobem em 12 °C, de 17 °C a 29 °C, raramente caindo abaixo de 9 °C ou ultrapassando 32 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 14 °C, de 4 °C a 18 °C, raramente caindo abaixo de -3 °C ou ultrapassando 22 °C.

Como referência, em 2 de agosto, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no J Lynn Helms Airport variam entre 21 °C e 34 °C. Por outro lado, em 7 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -0 °C a 12 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no J Lynn Helms Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CInvernoVerão1 de mar17 °C1 de mar17 °C4 °C4 °C31 de mai29 °C31 de mai29 °C18 °C18 °C1 de abr22 °C1 de abr22 °C8 °C8 °C1 de mai25 °C1 de mai25 °C13 °C13 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante a primavera. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária na primavera no J Lynn Helms Airport

Temperatura média horária na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerãomuito friofrescaamenaagradávelmornaquentemuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

’Aïn el Bell, Argélia (8.570 quilômetros de distância); Idlib, Síria (10.734 quilômetros) e Pūnch, Índia (12.393 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a J Lynn Helms Airport (ver comparação).

Compare J Lynn Helms Airport a outra cidade:

Nuvens

Na primavera no J Lynn Helms Airport, a nebulosidade decresce gradualmente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 49% para 41%.

O dia menos encoberto na primavera é 15 de abril, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 61% do tempo.

Como referência, em 3 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 49%, enquanto em 5 de outubro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 72%.

Categorias de nebulosidade na primavera no J Lynn Helms Airport

Categorias de nebulosidade na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar51%1 de mar51%31 de mai58%31 de mai58%1 de abr59%1 de abr59%1 de mai59%1 de mai59%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No J Lynn Helms Airport, a probabilidade de um dia com precipitação na primavera aumenta vertiginosamente, começando a estação com 27% e terminando com 38%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 41% em 16 de maio e a menor probabilidade é de 21% em 13 de janeiro.

Probabilidade de precipitação na primavera no J Lynn Helms Airport

Probabilidade de precipitação na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%InvernoVerão15 de mai41%15 de mai41%1 de mar27%1 de mar27%1 de abr30%1 de abr30%chuvamista
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias na primavera no J Lynn Helms Airport aumenta, começando a estação com 97 milímetros, quando raramente fica acima de 172 milímetros ou abaixo de 38 milímetros, e terminando a estação com 115 milímetros, quando raramente fica acima de 196 milímetros ou abaixo de 50 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 136 milímetros em 9 de maio.

Precipitação de chuva mensal média na primavera no J Lynn Helms Airport

Precipitação de chuva mensal média na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmInvernoVerão8 de mai136 mm8 de mai136 mm1 de mar97 mm1 de mar97 mm31 de mai115 mm31 de mai115 mm1 de abr106 mm1 de abr106 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Sol

Ao longo da primavera no J Lynn Helms Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 2 horas e 48 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 51 segundos e aumento semanal de 12 minutos e 54 segundos.

O dia mais curto da primavera é 1 de março, com 11 horas e 28 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de maio, com 14 horas e 16 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no J Lynn Helms Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInvernoVerão20 de mar12 h e 7 min20 de mar12 h e 7 minnoitenoitediadia31 de mai14 h e 16 min31 de mai14 h e 16 min1 de mai13 h e 34 min1 de mai13 h e 34 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde na primavera no J Lynn Helms Airport é às 07:28 em 14 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 1 hora e 21 minutos antes, às 06:07 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 18:14, e o poente mais tarde ocorre 2 horas e 9 minutos depois, às 20:23 em 31 de maio.

O horário de verão tem início às 03:00 em 14 de março de 2021, fazendo com que o nascer e o pôr do sol ocorram uma hora mais tarde.

Como referência, em 21 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 06:06 e se põe 14 horas e 26 minutos depois, às 20:32, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:19 e se põe 9 horas e 53 minutos depois, às 17:12.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no J Lynn Helms Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai020406081012141618202200InvernoVerão06:0706:0731 de mai20:2331 de mai20:2306:4506:451 de mar18:141 de mar18:1407:2807:2807:0407:041 de abr19:381 de abr19:3806:2806:281 de mai20:011 de mai20:0114 de marHorário de verão14 de marHorário de verãoMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar na primavera. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Lua

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para a primavera de 2021. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Moon Rise, Set & Phases in the Spring at J Lynn Helms Airport

Moon Rise, Set & Phases in the Spring at J Lynn Helms Airportmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerão11 de fev13:0611 de fev13:0627 de fev02:1827 de fev02:1813 de mar04:2213 de mar04:2228 de mar13:4928 de mar13:4911 de abr21:3111 de abr21:3126 de abr22:3226 de abr22:3211 de mai14:0111 de mai14:0126 de mai06:1526 de mai06:1510 de jun05:5310 de jun05:5324 de jun13:4024 de jun13:4007:2007:2017:5917:5917:3917:3907:2007:2006:5706:5718:4818:4819:4319:4307:5607:5606:5406:5419:3319:3319:4119:4107:0107:0106:2006:2020:1620:1619:4219:4206:1506:1506:0706:0721:0021:0020:5420:5406:4906:49
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no J Lynn Helms Airport aumenta vertiginosamente durante a primavera, passando de 0% para 62% ao longo da estação.

Como referência, em 23 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 93% do tempo. Já em 20 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade na primavera no J Lynn Helms Airport

Níveis de conforto de umidade na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%31 de mai62%31 de mai62%1 de abr4%1 de abr4%1 de mai20%1 de mai20%opressivoopressivoabafadoabafadoúmidoúmidosecosecoextremamente úmidoextremamente úmido
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no J Lynn Helms Airport decresce na primavera, diminuindo de 9,2 quilômetros por hora a 7,4 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 23 de março, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 9,4 quilômetros por hora, enquanto em 3 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 6,0 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento na primavera é de 9,4 quilômetros por hora em 1 de abril.

Velocidade média do vento na primavera no J Lynn Helms Airport

Velocidade média do vento na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/hInvernoVerão1 de abr9,4 km/h1 de abr9,4 km/h1 de mar9,2 km/h1 de mar9,2 km/h31 de mai7,4 km/h31 de mai7,4 km/h1 de mai8,6 km/h1 de mai8,6 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no J Lynn Helms Airport na primavera é predominantemente do sul, com a proporção mais alta de 53% em 31 de maio.

Direção do vento Spring no J Lynn Helms Airport

Direção do vento Spring no J Lynn Helms AirportNSmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%InvernoVerãosullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Estação de cultivo

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no J Lynn Helms Airport dura 7,1 meses (216 dias), começando por volta de 1 de abril e terminando por volta de 3 de novembro, raramente começando antes de 8 de março ou após 20 de abril e terminando antes de 15 de outubroou após 25 de novembro.

Durante a primavera no J Lynn Helms Airport, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo aumenta muito rapidamente, subindo de 5% para 100% ao longo da estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no J Lynn Helms Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no J Lynn Helms Airportestação de cultivomarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar5%1 de mar5%100%31 de mai100%31 de mai51%1 de abr51%1 de abr100%1 de mai100%1 de maigélidamuito friofrescaamenaagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no J Lynn Helms Airport aumenta muito rapidamente na primavera, subindo 680 °C, de 96 °C a 776 °C ao longo do período.

Graus-dia na primavera no J Lynn Helms Airport

Graus-dia na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai100 °C100 °C200 °C200 °C300 °C300 °C400 °C400 °C500 °C500 °C600 °C600 °C700 °C700 °C800 °C800 °CInvernoVerão1 de mar96 °C1 de mar96 °C31 de mai776 °C31 de mai776 °C1 de abr226 °C1 de abr226 °C1 de mai442 °C1 de mai442 °C
Graus-dia acumulados médios durante a primavera, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no J Lynn Helms Airport aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 2,3 kWh, de 4,2 kWh a 6,5 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no J Lynn Helms Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no J Lynn Helms Airportmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhInvernoVerão1 de mar4,2 kWh1 de mar4,2 kWh31 de mai6,5 kWh31 de mai6,5 kWh1 de abr5,5 kWh1 de abr5,5 kWh1 de mai6,2 kWh1 de mai6,2 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de J Lynn Helms Airport são: latitude 34,047°, longitude -94,399° e 106 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de J Lynn Helms Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 57 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 114 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (179 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações significativas de altitude (752 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de J Lynn Helms Airport é coberta por terra fértil (85%) e árvores (11%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por árvores (62%) e terra fértil (31%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (63%) e terra fértil (31%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do J Lynn Helms Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

J Lynn Helms Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Idabel, Mc Curtain County Regional Airport; Mena Intermountain Municipal Airport; Texarkana Regional Airport; Clarksville, Clarksville/Red River County-J D Trissell Field Airport; Mount Ida; Robert S Kerr Airport; Mount Pleasant, Mount Pleasant Regional Airport e Cox Field Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.