Condições meteorológicas no verão no Churchill Airport Canadá

As temperaturas máximas sobem em 5 °C, de 9 °C a 14 °C, raramente caindo abaixo de 1 °C ou ultrapassando 26 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 31 de julho, com 19 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 7 °C, de 0 °C a 7 °C, raramente caindo abaixo de -4 °C ou ultrapassando 14 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 4 de agosto, com 10 °C.

Como referência, em 23 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Churchill Airport variam entre 9 °C e 19 °C. Por outro lado, em 21 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -29 °C a -21 °C.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Aksarka, Rússia (6.008 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Churchill Airport (ver comparação).

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No verão no Churchill Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 54% ao longo da estação. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 50% em 22 de julho.

O dia menos encoberto no verão é 22 de julho, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 50% do tempo.

Como referência, em 30 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 87%, enquanto em 22 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 50%.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Churchill Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no verão aumenta rapidamente, começando a estação com 20% e terminando com 27%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 29% em 5 de setembro e a menor probabilidade é de 5% em 10 de janeiro.

Ao longo do verão no Churchill Airport, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 14% para 27%, a probabilidade de um dia com mescla de chuva e neve diminui de 4% para 0% e a probabilidade de um dia só com neve diminui de 2% para 0%.

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Churchill Airport aumenta rapidamente, começando a estação com 31 milímetros, quando raramente fica acima de 57 milímetros ou abaixo de 10 milímetros, e terminando a estação com 67 milímetros, quando raramente fica acima de 115 milímetros ou abaixo de 24 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 69 milímetros em 23 de agosto.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante o verão no Churchill Airport decresce rapidamente, começando a estação em 90 milímetros, quando raramente passa de 225 milímetros ou cai abaixo de 7 milímetros, e terminando a estação com 0 milímetro, quando raramente passa de 1 milímetro ou cai abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de -0 milímetro em 16 de agosto.

Ao longo do verão no Churchill Airport, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 3 horas e 53 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 2 minutos e 34 segundos e decréscimo semanal de 17 minutos e 56 segundos.

O dia mais curto do verão é 31 de agosto, com 14 horas e 4 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 18 horas e 25 minutos de luz solar.

O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Churchill Airport é às 04:05 em 18 de junho e o horário em que o sol nasce mais tarde é 2 horas e 8 minutos depois, às 06:13 em 31 de agosto.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 23 de junho, às 22:30, e o poente mais cedo ocorre 2 horas e 13 minutos antes, às 20:17 em 31 de agosto.

O horário de verão é implementado no Churchill Airport durante 2024, mas não começa nem termina durante o verão. Portanto, a estação inteira ocorre no horário padrão.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:05 e se põe 18 horas e 25 minutos depois, às 22:30, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 09:07 e se põe 6 horas e 15 minutos depois, às 15:22.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Churchill Airport permanece basicamente constante durante no verão, ficando em 0% ao longo do período.

A probabilidade mais alta de um dia abafado no verão é 1% em 27 de julho.

Como referência, em 27 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 1% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Churchill Airport aumenta gradualmente no verão, aumentando de 18,2 quilômetros por hora a 19,2 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 10 de novembro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 23,6 quilômetros por hora, enquanto em 21 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 16,0 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no verão é de 16,0 quilômetros por hora em 21 de julho.

A direção média horária do vento no Churchill Airport no verão é predominantemente do norte, com a proporção mais alta de 36% em 1 de junho.

Churchill Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Churchill Airport aumenta vertiginosamente no verão, aumentando em 9 °C, de -1 °C a 9 °C, ao longo da estação.

A mais alta temperatura da água na superfície no verão é de 9 °C em 21 de agosto.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Churchill Airport dura 3,4 meses (104 dias), começando por volta de 10 de junho e terminando por volta de 22 de setembro, raramente começando antes de 26 de maio ou após 26 de junho e terminando antes de 6 de setembroou após 7 de outubro.

A maior probabilidade de que um determinado dia esteja situado na estação de cultivo no Churchill Airport durante o verão é de 100% em 10 de agosto.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Churchill Airport aumenta rapidamente no verão, subindo 260 °C, de 11 °C a 270 °C ao longo do período.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Churchill Airport decresce vertiginosamente no verão, diminuindo em 2,4 kWh, de 5,9 kWh a 3,5 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais alta no verão é de 6,0 kWh em 5 de junho.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Churchill Airport são: latitude 58,741°, longitude -94,073° e 17 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Churchill Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 31 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 14 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (48 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (111 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Churchill Airport é coberta por vegetação esparsa (48%), árvores (21%) e pasto (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (47%) e árvores (26%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (45%) e vegetação esparsa (24%).