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Condições meteorológicas no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport Peru

As temperaturas máximas caem em 3 °C, de 25 °C a 22 °C, raramente caindo abaixo de 19 °C ou ultrapassando 28 °C.

As temperaturas mínimas caem em 3 °C, de 21 °C a 18 °C, raramente caindo abaixo de 16 °C ou ultrapassando 23 °C.

Como referência, em 28 de fevereiro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport variam entre 21 °C e 25 °C. Por outro lado, em 21 de setembro, o dia mais frio do ano, elas variam de 16 °C a 20 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °CVerãoInverno1 de mar25 °C1 de mar25 °C21 °C21 °C31 de mai22 °C31 de mai22 °C18 °C18 °C1 de abr24 °C1 de abr24 °C20 °C20 °C1 de mai22 °C1 de mai22 °C18 °C18 °CAgoraAgora
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Temperatura média horária no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernoAgoraAgoraamenaagradávelmornaamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Santa Cruz de la Palma, Espanha (7.744 quilômetros de distância); Dakhla, Saara Ocidental (7.717 quilômetros) e Sidi Ifni, Marrocos (8.465 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

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Mapa

No outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, a nebulosidade decresce vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 76% para 37%.

O dia menos encoberto no outono é 29 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 63% do tempo.

Como referência, em 20 de fevereiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 76%, enquanto em 31 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 74%.

Categorias de nebulosidade no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Categorias de nebulosidade no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno1 de mar24%1 de mar24%31 de mai63%31 de mai63%1 de abr36%1 de abr36%1 de mai58%1 de mai58%AgoraAgorasem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no outono decresce, começando a estação com 6% e terminando com 1%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 7% em 21 de março e a menor probabilidade é de 0% em 26 de julho.

Probabilidade de precipitação no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Probabilidade de precipitação no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0%0%1%1%2%2%3%3%4%4%5%5%6%6%7%7%VerãoInverno21 de mar7%21 de mar7%1 de mar6%1 de mar6%31 de mai1%31 de mai1%1 de mai4%1 de mai4%AgoraAgorachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport permanece basicamente constante, ficando em 5 milímetros ao longo do período e raramente passando de 23 milímetros ou caindo abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 8 milímetros em 18 de abril.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Precipitação de chuva mensal média no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mmVerãoInverno18 de abr8 mm18 de abr8 mm1 de mar6 mm1 de mar6 mm31 de mai1 mm31 de mai1 mm1 de abr8 mm1 de abr8 mmAgoraAgora
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport, a duração do dia decresce. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 34 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 22 segundos e decréscimo semanal de 2 minutos e 37 segundos.

O dia mais curto do outono é 31 de maio, com 11 horas e 41 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de março, com 12 horas e 15 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno19 de mar12 h e 7 min19 de mar12 h e 7 mindiadiadiadianoite31 de mai11 h e 41 min31 de mai11 h e 41 min1 de mai11 h e 49 min1 de mai11 h e 49 minAgoraAgora
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport é às 06:18 em 20 de abril e o horário em que o sol nasce mais tarde é 5 minutos depois, às 06:23 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de março, às 18:36, e o poente mais cedo ocorre 32 minutos antes, às 18:04 em 25 de maio.

O horário de verão não é implementado no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport durante 2024.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:56 e se põe 12 horas e 36 minutos depois, às 18:32, enquanto em 20 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:28 e se põe 11 horas e 39 minutos depois, às 18:07.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai020406081012141618202200VerãoInverno06:1806:1820 de abr18:1120 de abr18:1106:2106:211 de mar18:361 de mar18:3606:2206:2225 de mai18:0425 de mai18:0406:1906:191 de abr18:201 de abr18:2006:1806:18Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoenteAgoraAgora
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Elevação solar e azimute no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno001020203030405050606070800010102030304040506070AgoraAgora
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0000040408081212161620200000VerãoInverno9 de fev18:009 de fev18:0024 de fev07:3124 de fev07:3110 de mar04:0110 de mar04:0125 de mar02:0125 de mar02:018 de abr13:228 de abr13:2223 de abr18:5023 de abr18:507 de mai22:237 de mai22:2323 de mai08:5423 de mai08:546 de jun07:386 de jun07:3821 de jun20:0921 de jun20:0905:5505:5518:4918:4918:2118:2106:2506:2506:3206:3219:0219:0218:1118:1106:3206:3206:0506:0518:2218:2218:0218:0206:4306:4305:4205:4217:4817:4817:2517:2506:1906:1906:2606:2618:2118:2117:5517:5507:0207:02
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport decresce vertiginosamente durante o outono, passando de 80% para 12% ao longo da estação.

Como referência, em 24 de fevereiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 81% do tempo. Já em 8 de outubro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Níveis de conforto de umidade no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno1 de mar80%1 de mar80%31 de mai12%31 de mai12%1 de abr54%1 de abr54%1 de mai19%1 de mai19%AgoraAgoraabafadoabafadoúmidoúmidoagradávelagradávelopressivoopressivo
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport aumenta no outono, aumentando de 11,3 quilômetros por hora a 13,8 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 13 de agosto, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,6 quilômetros por hora, enquanto em 29 de fevereiro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,3 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Velocidade média do vento no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hVerãoInverno1 de mar11,3 km/h1 de mar11,3 km/h31 de mai13,8 km/h31 de mai13,8 km/h1 de abr11,8 km/h1 de abr11,8 km/h1 de mai13,0 km/h1 de mai13,0 km/hAgoraAgora
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport no outono é predominantemente do sul, com a proporção mais alta de 100% em 24 de maio.

Direção do vento Fall no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Direção do vento Fall no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernoAgoraAgorasul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport decresce no outono, diminuindo em 3 °C, de 22 °C a 19 °C, ao longo da estação.

Temperatura média da água no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Temperatura média da água no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °CVerãoInverno1 de mar22 °C1 de mar22 °C31 de mai19 °C31 de mai19 °C1 de abr21 °C1 de abr21 °C1 de mai20 °C1 de mai20 °CAgoraAgora
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%16 de abr100%16 de abrAgoraAgoraamenaagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport aumenta muito rapidamente no outono, subindo 1.002 °C, de 2.270 °C a 3.272 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Graus-dia no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai2.200 °C2.200 °C2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °C3.200 °C3.200 °C3.400 °C3.400 °CVerãoInverno1 de mar2.270 °C1 de mar2.270 °C31 de mai3.272 °C31 de mai3.272 °C1 de abr2.652 °C1 de abr2.652 °C1 de mai2.978 °C1 de mai2.978 °CAgoraAgora
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport permanece basicamente constante no outono, permanecendo entre mais e menos 0,2 kWh de 6,0 kWh ao longo do período.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airportmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhVerãoInverno1 de mar6,2 kWh1 de mar6,2 kWh31 de mai5,8 kWh31 de mai5,8 kWh1 de abr6,0 kWh1 de abr6,0 kWh1 de mai6,0 kWh1 de mai6,0 kWhAgoraAgora
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport são: latitude -8,081°, longitude -79,109° e 25 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 81 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 26 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (1.035 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações extremas de altitude (4.304 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport é coberta por terra nua (29%), água (27%), arbustos (20%) e vegetação esparsa (15%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (49%) e terra nua (28%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (51%) e arbustos (14%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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