Condições meteorológicas no inverno no Wallops Flight Facility Estados UnidosAs temperaturas máximas diárias ficam por volta de 10 °C, raramente caindo abaixo de -0 °C ou ultrapassando 19 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 29 de janeiro, com 7 °C. As temperaturas mínimas caem em 2 °C, de 3 °C a 1 °C, raramente caindo abaixo de -8 °C ou ultrapassando 11 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 29 de janeiro, com -1 °C. Como referência, em 20 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Wallops Flight Facility variam entre 22 °C e 30 °C. Por outro lado, em 29 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -1 °C a 7 °C. A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Ulsan, Coreia do Sul (11.468 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Wallops Flight Facility (ver comparação). NuvensNo inverno no Wallops Flight Facility, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 48% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 51% em 5 de janeiro. O dia menos encoberto no inverno é 1 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 55% do tempo. Como referência, em 5 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 51%, enquanto em 11 de outubro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 64%. PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Wallops Flight Facility, a probabilidade de um dia com precipitação no inverno aumenta gradualmente, começando a estação com 26% e terminando com 29%. Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 41% em 6 de agosto e a menor probabilidade é de 22% em 19 de outubro. Ao longo do inverno no Wallops Flight Facility, a probabilidade de um dia só com chuva permanece basicamente contante em 22% durante todo o período, a probabilidade de um dia com mescla de chuva e neve aumenta de 1% para 4% e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período. ChuvaPara demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Wallops Flight Facility permanece basicamente constante, ficando em 76 milímetros ao longo do período e raramente passando de 137 milímetros ou caindo abaixo de 26 milímetros. A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 69 milímetros em 31 de janeiro. NeveComo no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante o inverno no Wallops Flight Facility aumenta, começando a estação em 18 milímetros, quando raramente passa de 72 milímetros ou cai abaixo de -0 milímetro, e terminando a estação com 51 milímetros, quando raramente passa de 170 milímetros ou cai abaixo de -0 milímetro. A acumulação média mais alta de 31 dias é de 73 milímetros em 30 de janeiro. SolAo longo do inverno no Wallops Flight Facility, a duração do dia aumenta rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 1 hora e 37 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 5 segundos e aumento semanal de 7 minutos e 38 segundos. O dia mais curto do inverno é 20 de dezembro, com 9 horas e 32 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 11 horas e 20 minutos de luz solar. O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no Wallops Flight Facility é às 07:18 em 5 de janeiro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 44 minutos antes, às 06:34 em 28 de fevereiro. O dia em que o sol se põe mais cedo é 6 de dezembro, às 16:42, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 12 minutos depois, às 17:54 em 28 de fevereiro. O horário de verão é implementado no Wallops Flight Facility durante 2024, mas não começa nem termina durante o inverno. Portanto, a estação inteira ocorre no horário de verão. Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:39 e se põe 14 horas e 48 minutos depois, às 20:27, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:14 e se põe 9 horas e 32 minutos depois, às 16:46. A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte. UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Wallops Flight Facility permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período. Como referência, em 1 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 80% do tempo. Já em 13 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Wallops Flight Facility permanece basicamente constante no inverno, ficando entre mais e menos 0,5 quilômetro por hora de 22,8 quilômetros por hora ao longo do período. Como referência, em 13 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 23,3 quilômetros por hora, enquanto em 25 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,9 quilômetros por hora. A velocidade máxima média diária do vento no inverno é de 23,3 quilômetros por hora em 18 de janeiro. A direção média horária do vento no Wallops Flight Facility no inverno é predominantemente do norte, com a proporção mais alta de 40% em 29 de janeiro. Temperatura da águaWallops Flight Facility fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água na superfície no Wallops Flight Facility decresce vertiginosamente no inverno, diminuindo em 6 °C, de 12 °C a 5 °C, ao longo da estação. A mais baixa temperatura da água na superfície no inverno é de 5 °C em 20 de fevereiro. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Wallops Flight Facility dura 7,6 meses (231 dias), começando por volta de 27 de março e terminando por volta de 13 de novembro, raramente começando antes de 9 de março ou após 14 de abril e terminando antes de 25 de outubroou após 3 de dezembro. A estação de inverno no Wallops Flight Facility provavelmente está situada totalmente fora da época de cultivo. A probabilidade mínima de que um determinado dia esteja na época de cultivo chega a -0% em 26 de dezembro. Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. A média de dias com grau de cultivo acumulados no Wallops Flight Facility diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 2.271 °C, de 2.296 °C a 25 °C ao longo do período. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Wallops Flight Facility aumenta no inverno, aumentando em 1,4 kWh, de 2,4 kWh a 3,8 kWh, durante o mês. A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 2,1 kWh em 23 de dezembro. TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Wallops Flight Facility são: latitude 37,941°, longitude -75,467° e 10 m de altitude. A topografia em até 3 quilômetros de Wallops Flight Facility é basicamente plana, com mudança máxima de 12 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 5 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área também é basicamente plana (15 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, a área é basicamente plana (39 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Wallops Flight Facility é coberta por terra fértil (27%), superfícies artificiais (27%), vegetação herbácea (22%) e árvores (18%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (35%) e terra fértil (27%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (68%) e árvores (13%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Wallops Flight Facility com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoWallops Flight Facility conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações. As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Salisbury–Ocean City–Wicomico Regional Airport, Melfa / Accomack Airport, Ocean City Municipal Airport, Sussex County Airport, Cambridge-Dorchester Airport, Webster Nolf Airport, Naval Air Station Patuxent River e Easton Airport. Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |