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Condições meteorológicas no verão no Aeroporto de Bauru Brasil

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 30 °C, raramente caindo abaixo de 26 °C ou ultrapassando 34 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 21 °C, raramente caindo abaixo de 17 °C ou ultrapassando 23 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 14 de fevereiro, com 21 °C.

Como referência, em 14 de fevereiro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Aeroporto de Bauru variam entre 21 °C e 30 °C. Por outro lado, em 20 de julho, o dia mais frio do ano, elas variam de 15 °C a 26 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Aeroporto de Bauru

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Aeroporto de Baurudezjanfev16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °CPrimaveraOutono1 de dez30 °C1 de dez30 °C20 °C20 °C28 de fev30 °C28 de fev30 °C21 °C21 °C1 de jan30 °C1 de jan30 °C21 °C21 °C1 de fev30 °C1 de fev30 °C21 °C21 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no verão no Aeroporto de Bauru

Temperatura média horária no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutonoagradávelmornaquenteagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

El Paraíso, México (6.471 quilômetros de distância); Ocote Paulino, Honduras (5.944 quilômetros) e Msanga, Tanzânia (9.259 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Aeroporto de Bauru (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

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No verão no Aeroporto de Bauru, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 67% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 73% em 21 de janeiro.

O dia menos encoberto no verão é 1 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 39% do tempo.

Como referência, em 16 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 73%, enquanto em 26 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 73%.

Categorias de nebulosidade no verão no Aeroporto de Bauru

Categorias de nebulosidade no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono26 de ago73%26 de ago73%1 de dez39%1 de dez39%28 de fev36%28 de fev36%1 de jan32%1 de jan32%1 de fev28%1 de fev28%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Aeroporto de Bauru, a probabilidade de um determinado dia com precipitação no verão permanece basicamente constante, ficando por volta de 57% ao longo da estação.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 64% em 27 de janeiro e a menor probabilidade é de 9% em 2 de agosto.

Probabilidade de precipitação no verão no Aeroporto de Bauru

Probabilidade de precipitação no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%PrimaveraOutono21 de jan64%21 de jan64%1 de dez50%1 de dez50%28 de fev52%28 de fev52%1 de jan61%1 de jan61%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Aeroporto de Bauru decresce gradualmente, começando a estação com 154 milímetros, quando raramente fica acima de 232 milímetros ou abaixo de 83 milímetros, e terminando a estação com 144 milímetros, quando raramente fica acima de 223 milímetros ou abaixo de 68 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 211 milímetros em 10 de janeiro.

Precipitação de chuva mensal média no verão no Aeroporto de Bauru

Precipitação de chuva mensal média no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmPrimaveraOutono10 de jan211 mm10 de jan211 mm1 de dez154 mm1 de dez154 mm28 de fev144 mm28 de fev144 mm1 de fev194 mm1 de fev194 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do verão no Aeroporto de Bauru, a duração do dia decresce. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 52 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 35 segundos e decréscimo semanal de 4 minutos e 4 segundos.

O dia mais curto do verão é 28 de fevereiro, com 12 horas e 33 minutos de luz solar. O dia mais longo é 21 de dezembro, com 13 horas e 30 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Aeroporto de Bauru

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOutono21 de dez13 h e 30 min21 de dez13 h e 30 mindiadiadiadianoite28 de fev12 h e 33 min28 de fev12 h e 33 min1 de fev13 h e 5 min1 de fev13 h e 5 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Aeroporto de Bauru é às 05:23 em 1 de dezembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 49 minutos depois, às 06:12 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 14 de janeiro, às 19:05, e o poente mais cedo ocorre 21 minutos antes, às 18:44 em 28 de fevereiro.

O horário de verão não é implementado no Aeroporto de Bauru durante 2024.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:29 e se põe 13 horas e 30 minutos depois, às 18:59, enquanto em 20 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:54 e se põe 10 horas e 46 minutos depois, às 17:40.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Aeroporto de Bauru

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev00020406081012141618202200PrimaveraOutono05:2305:231 de dez18:471 de dez18:4705:4405:4414 de jan19:0514 de jan19:0506:1206:1228 de fev18:4428 de fev18:4405:3505:3505:5705:571 de fev19:021 de fev19:02Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no verão. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no verão no Aeroporto de Bauru

Elevação solar e azimute no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutono001020203030405050606070800010102030304040506060707080
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no verão de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Aeroporto de Bauru

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0000040408081212161620200000PrimaveraOutono1 de nov09:481 de nov09:4815 de nov18:2915 de nov18:291 de dez03:221 de dez03:2215 de dez06:0215 de dez06:0230 de dez19:2830 de dez19:2813 de jan19:2813 de jan19:2829 de jan09:3729 de jan09:3712 de fev10:5412 de fev10:5427 de fev21:4527 de fev21:4514 de mar03:5514 de mar03:5529 de mar07:5829 de mar07:5818:4418:4418:3618:3605:4005:4005:1805:1819:2619:2618:3118:3105:1705:1704:5504:5519:1019:1019:1419:1406:0906:0905:4605:4619:2819:2818:3618:3605:5505:5505:3405:3418:4218:4218:1818:1806:2606:2618:2818:28
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Aeroporto de Bauru aumenta vertiginosamente durante o verão, passando de 67% para 91% ao longo da estação.

A probabilidade mais alta de um dia abafado no verão é 93% em 15 de fevereiro.

Como referência, em 15 de fevereiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 93% do tempo. Já em 27 de julho, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 2% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no verão no Aeroporto de Bauru

Níveis de conforto de umidade no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%PrimaveraOutono15 de fev93%15 de fev93%1 de dez67%1 de dez67%1 de jan85%1 de jan85%opressivoopressivoabafadoabafadoúmidoúmidoagradávelagradávelsecosecoextremamente úmidoextremamente úmido
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Aeroporto de Bauru decresce gradualmente no verão, diminuindo de 8,3 quilômetros por hora a 6,8 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 17 de setembro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 10,2 quilômetros por hora, enquanto em 14 de fevereiro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 6,8 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no verão é de 6,8 quilômetros por hora em 14 de fevereiro.

Velocidade média do vento no verão no Aeroporto de Bauru

Velocidade média do vento no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/hPrimaveraOutono14 de fev6,8 km/h14 de fev6,8 km/h1 de dez8,3 km/h1 de dez8,3 km/h1 de jan7,4 km/h1 de jan7,4 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Aeroporto de Bauru no verão é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 44% em 28 de fevereiro.

Direção do vento Summer no Aeroporto de Bauru

Direção do vento Summer no Aeroporto de Baurudezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%PrimaveraOutonooestelestenortesul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Aeroporto de Bauru é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Aeroporto de Bauru

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono100%15 de jan100%15 de janagradávelmornaquenteamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Aeroporto de Bauru aumenta muito rapidamente no verão, subindo 1.325 °C, de 1.873 °C a 3.198 °C ao longo do período.

Graus-dia no verão no Aeroporto de Bauru

Graus-dia no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev1.800 °C1.800 °C2.000 °C2.000 °C2.200 °C2.200 °C2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °C3.200 °C3.200 °C3.400 °C3.400 °CPrimaveraOutono1 de dez1.873 °C1 de dez1.873 °C28 de fev3.198 °C28 de fev3.198 °C1 de jan2.328 °C1 de jan2.328 °C1 de fev2.794 °C1 de fev2.794 °C
Graus-dia acumulados médios durante o verão, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Aeroporto de Bauru decresce gradualmente no verão, diminuindo em 0,7 kWh, de 6,5 kWh a 5,8 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Aeroporto de Bauru

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Aeroporto de Baurudezjanfev0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhPrimaveraOutono1 de dez6,5 kWh1 de dez6,5 kWh28 de fev5,8 kWh28 de fev5,8 kWh1 de jan6,2 kWh1 de jan6,2 kWh1 de fev5,9 kWh1 de fev5,9 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Aeroporto de Bauru são: latitude -22,345°, longitude -49,054° e 616 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto de Bauru contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 128 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 572 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (265 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações muito significativas de altitude (539 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto de Bauru é coberta por arbustos (37%), superfícies artificiais (29%), terra fértil (12%) e árvores (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (45%) e árvores (28%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (52%) e árvores (24%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Aeroporto de Bauru com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Aeroporto de Bauru conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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