Condições meteorológicas no verão no Vila Real Airport PortugalAs temperaturas máximas sobem em 5 °C, de 22 °C a 27 °C, raramente caindo abaixo de 15 °C ou ultrapassando 35 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 31 de julho, com 29 °C. As temperaturas mínimas sobem em 3 °C, de 12 °C a 15 °C, raramente caindo abaixo de 8 °C ou ultrapassando 20 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 31 de julho, com 16 °C. Como referência, em 30 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Vila Real Airport variam entre 16 °C e 29 °C. Por outro lado, em 15 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 3 °C a 10 °C. Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Vila Real Airport
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.
A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Temperatura média horária no verão no Vila Real Airport
congelante
-9 °C
gélida
0 °C
muito frio
7 °C
fresca
13 °C
amena
18 °C
agradável
24 °C
morna
29 °C
quente
35 °C
escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
Riddle, Oregão, Estados Unidos (8.660 quilômetros de distância); Pollock Pines, Califórnia, Estados Unidos (8.830 quilômetros) e Castlemaine, Vitória, Austrália (17.582 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Vila Real Airport (ver comparação). NuvensNo verão no Vila Real Airport, a nebulosidade decresce rapidamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 42% para 30%. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 15% em 21 de julho. O dia menos encoberto no verão é 21 de julho, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 85% do tempo. Como referência, em 25 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 63%, enquanto em 21 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 85%. Categorias de nebulosidade no verão no Vila Real Airport
0%
sem nuvens
20%
quase sem nuvens
40%
parcialmente encoberto
60%
quase encoberto
80%
encoberto
100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.
PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Vila Real Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no verão decresce vertiginosamente, começando a estação com 20% e terminando com 11%. Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 38% em 31 de outubro e a menor probabilidade é de 5% em 22 de julho. ChuvaPara demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Vila Real Airport decresce, começando a estação com 43 milímetros, quando raramente fica acima de 94 milímetros ou abaixo de 8 milímetros, e terminando a estação com 27 milímetros, quando raramente fica acima de 65 milímetros ou abaixo de 4 milímetros. A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 10 milímetros em 21 de julho. Precipitação de chuva mensal média no verão no Vila Real Airport
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.
SolAo longo do verão no Vila Real Airport, a duração do dia decresce rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 1 hora e 49 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 12 segundos e decréscimo semanal de 8 minutos e 23 segundos. O dia mais curto do verão é 31 de agosto, com 13 horas e 9 minutos de luz solar. O dia mais longo é 21 de junho, com 15 horas e 10 minutos de luz solar. Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Vila Real Airport
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.
O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Vila Real Airport é às 05:57 em 14 de junho e o horário em que o sol nasce mais tarde é 59 minutos depois, às 06:56 em 31 de agosto. O dia em que o sol se põe mais tarde é 26 de junho, às 21:08, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 3 minutos antes, às 20:05 em 31 de agosto. O horário de verão é implementado no Vila Real Airport durante 2025, mas não começa nem termina durante o verão. Portanto, a estação inteira ocorre no horário de verão. Como referência, em 21 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:57 e se põe 15 horas e 10 minutos depois, às 21:07, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:53 e se põe 9 horas e 12 minutos depois, às 17:04. Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Vila Real Airport
O dia solar no verão. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.
A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. Elevação solar e azimute no verão no Vila Real Airport
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no verão de 2025. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).
LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2025. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte. Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Vila Real Airport
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Vila Real Airport permanece basicamente constante durante no verão, ficando em 0% ao longo do período. A probabilidade mais alta de um dia abafado no verão é 1% em 23 de julho. Como referência, em 23 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 1% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Níveis de conforto de umidade no verão no Vila Real Airport
seco
13 °C
agradável
16 °C
úmido
18 °C
abafado
21 °C
opressivo
24 °C
extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.
VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Vila Real Airport permanece basicamente constante no verão, ficando entre mais e menos 0,2 quilômetro por hora de 10,0 quilômetros por hora ao longo do período. Como referência, em 5 de abril, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,5 quilômetros por hora, enquanto em 13 de setembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 9,6 quilômetros por hora. A direção média horária do vento no Vila Real Airport no verão é predominantemente do oeste, com a proporção mais alta de 47% em 4 de agosto. Direção do vento Summer no Vila Real Airport
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).
Temperatura da águaVila Real Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água na superfície no Vila Real Airport aumenta gradualmente no verão, aumentando em 2 °C, de 16 °C a 18 °C, ao longo da estação. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Vila Real Airport dura 9,7 meses (293 dias), começando por volta de 19 de fevereiro e terminado por volta de 9 de dezembro, raramente tendo início antes de 27 de março ou terminando após 11 de novembro. A estação de verão no Vila Real Airport pode ser considerada com confiança totalmente inserida na época de cultivo. Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Vila Real Airport
congelante
-9 °C
gélida
0 °C
muito frio
7 °C
fresca
13 °C
amena
18 °C
agradável
24 °C
morna
29 °C
quente
35 °C
escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.
Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. A média de dias com grau de cultivo acumulados no Vila Real Airport aumenta muito rapidamente no verão, subindo 939 °C, de 326 °C a 1.265 °C ao longo do período. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Vila Real Airport decresce gradualmente no verão, diminuindo em 1,0 kWh, de 7,2 kWh a 6,2 kWh, durante o mês. A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais alta no verão é de 8,0 kWh em 7 de julho. TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Vila Real Airport são: latitude 41,274°, longitude -7,720° e 550 m de altitude. A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Vila Real Airport contém variações muito significativas de altitude, com mudança máxima de 466 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 491 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há variações muito significativas de altitude (1.366 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações extremas de altitude (1.525 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Vila Real Airport é coberta por terra fértil (48%), árvores (37%) e superfícies artificiais (11%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (41%) e árvores (34%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (39%) e terra fértil (37%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Vila Real Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoVila Real Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações. As estações às quais podemos recorrer são Aeroporto Francisco Sá Carneiro Porto, Aeródromo de Bragança, Vigo-Peinador Airport e Santiago de Compostela Airport. Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |