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Condições meteorológicas na primavera no Aeroporto de Dublin Irlanda

As temperaturas máximas sobem em 7 °C, de 9 °C a 16 °C, raramente caindo abaixo de 5 °C ou ultrapassando 19 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 5 °C, de 3 °C a 8 °C, raramente caindo abaixo de -1 °C ou ultrapassando 12 °C.

Como referência, em 26 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Aeroporto de Dublin variam entre 12 °C e 19 °C. Por outro lado, em 17 de fevereiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 3 °C a 8 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Aeroporto de Dublin

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai-4 °C-4 °C-2 °C-2 °C0 °C0 °C2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °CInvernoVerão1 de mar9 °C1 de mar9 °C3 °C3 °C31 de mai16 °C31 de mai16 °C8 °C8 °C1 de abr11 °C1 de abr11 °C4 °C4 °C1 de mai13 °C1 de mai13 °C6 °C6 °CAgoraAgora
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante a primavera. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária na primavera no Aeroporto de Dublin

Temperatura média horária na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerãoAgoraAgoramuito friofrescaamenaamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Victoria, Canadá (7.249 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Aeroporto de Dublin (ver comparação).

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Na primavera no Aeroporto de Dublin, a nebulosidade decresce. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 63% para 52%.

O dia menos encoberto na primavera é 30 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 48% do tempo.

Como referência, em 27 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 67%, enquanto em 11 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 51%.

Categorias de nebulosidade na primavera no Aeroporto de Dublin

Categorias de nebulosidade na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar37%1 de mar37%31 de mai48%31 de mai48%1 de abr42%1 de abr42%1 de mai46%1 de mai46%AgoraAgorasem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Aeroporto de Dublin, a probabilidade de um determinado dia com precipitação na primavera permanece basicamente constante, ficando por volta de 29% ao longo da estação.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 42% em 31 de dezembro e a menor probabilidade é de 25% em 21 de abril.

Probabilidade de precipitação na primavera no Aeroporto de Dublin

Probabilidade de precipitação na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%InvernoVerão21 de abr25%21 de abr25%1 de mar28%1 de mar28%31 de mai29%31 de mai29%1 de abr30%1 de abr30%AgoraAgorachuvamista
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias na primavera no Aeroporto de Dublin permanece basicamente constante, ficando em 46 milímetros ao longo do período e raramente passando de 88 milímetros ou caindo abaixo de 13 milímetros.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 43 milímetros em 30 de abril.

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Aeroporto de Dublin

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmInvernoVerão30 de abr43 mm30 de abr43 mm1 de mar48 mm1 de mar48 mm31 de mai49 mm31 de mai49 mm1 de abr47 mm1 de abr47 mmAgoraAgora
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo da primavera no Aeroporto de Dublin, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 5 horas e 47 minutos, resultando em aumento diário médio de 3 minutos e 49 segundos e aumento semanal de 26 minutos e 41 segundos.

O dia mais curto da primavera é 1 de março, com 10 horas e 52 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de maio, com 16 horas e 39 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Aeroporto de Dublin

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInvernoVerão20 de mar12 h e 8 min20 de mar12 h e 8 minnoitenoitediadia1 de mai15 h e 6 min1 de mai15 h e 6 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde na primavera no Aeroporto de Dublin é às 07:11 em 1 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 2 horas e 8 minutos antes, às 05:03 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 18:03, e o poente mais tarde ocorre 3 horas e 39 minutos depois, às 21:42 em 31 de maio.

O horário de verão termina às 02:00 em 31 de março de 2024, fazendo com que o nascer e o pôr do sol ocorram uma hora mais cedo.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:56 e se põe 17 horas e 1 minuto depois, às 21:57, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 08:38 e se põe 7 horas e 29 minutos depois, às 16:07.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no Aeroporto de Dublin

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai020406081012141618202200InvernoVerão05:0305:0331 de mai21:4231 de mai21:4207:1107:111 de mar18:031 de mar18:0306:5706:571 de abr20:011 de abr20:0105:4905:491 de mai20:551 de mai20:5531 de marHorário de verão31 de marHorário de verãoMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoenteAgoraAgora
O dia solar na primavera. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute na primavera no Aeroporto de Dublin

Elevação solar e azimute na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerão00102030405001010203040AgoraAgora
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute na primavera de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para a primavera de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Aeroporto de Dublin

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerão9 de fev23:009 de fev23:0024 de fev12:3124 de fev12:3110 de mar09:0110 de mar09:0125 de mar07:0125 de mar07:018 de abr19:228 de abr19:2224 de abr00:5024 de abr00:508 de mai04:238 de mai04:2323 de mai14:5423 de mai14:546 de jun13:386 de jun13:3822 de jun02:0922 de jun02:0908:2008:2016:3116:3116:3316:3307:5207:5207:1007:1018:4218:4218:0118:0106:2606:2606:3706:3720:1220:1220:2920:2906:0106:0105:2205:2222:2122:2122:1322:1305:0205:0204:1204:1222:4522:4522:2422:2404:2604:26
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Aeroporto de Dublin permanece basicamente constante durante na primavera, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 24 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade na primavera no Aeroporto de Dublin

Níveis de conforto de umidade na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%31 de mai0%31 de mai0%1 de abr0%1 de abr0%1 de mai0%1 de mai0%agradávelagradávelsecoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Aeroporto de Dublin decresce vertiginosamente na primavera, diminuindo de 24,8 quilômetros por hora a 17,9 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 3 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 27,7 quilômetros por hora, enquanto em 23 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 17,1 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento na primavera no Aeroporto de Dublin

Velocidade média do vento na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/h40 km/h40 km/hInvernoVerão1 de mar24,8 km/h1 de mar24,8 km/h31 de mai17,9 km/h31 de mai17,9 km/h1 de abr21,7 km/h1 de abr21,7 km/h1 de mai19,8 km/h1 de mai19,8 km/hAgoraAgora
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Aeroporto de Dublin na primavera é predominantemente do oeste de 1 de março a 25 de abril, de 12 de maio a 18 de maio e de 18 de maio a 31 de maio e sul de 25 de abril a 12 de maio.

Direção do vento Spring no Aeroporto de Dublin

Direção do vento Spring no Aeroporto de DublinOSOOmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%InvernoVerãoAgoraAgoraoestesullestenorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Aeroporto de Dublin fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Aeroporto de Dublin aumenta na primavera, aumentando em 4 °C, de 8 °C a 11 °C, ao longo da estação.

A mais baixa temperatura da água na superfície na primavera é de 8 °C em 8 de março.

Temperatura média da água na primavera no Aeroporto de Dublin

Temperatura média da água na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai6 °C6 °C7 °C7 °C8 °C8 °C9 °C9 °C10 °C10 °C11 °C11 °C12 °C12 °C13 °C13 °C14 °C14 °C15 °C15 °CInvernoVerão8 de mar8 °C8 de mar8 °C31 de mai11 °C31 de mai11 °C1 de abr8 °C1 de abr8 °C1 de mai9 °C1 de mai9 °CAgoraAgora
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Aeroporto de Dublin dura 7,4 meses (227 dias), começando por volta de 6 de abril e terminando por volta de 19 de novembro, raramente começando antes de 16 de fevereiro ou após 4 de maio e terminando antes de 24 de outubroou após 11 de dezembro.

Durante a primavera no Aeroporto de Dublin, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo aumenta muito rapidamente, subindo de 17% para 100% ao longo da estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Aeroporto de Dublin

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Aeroporto de Dublinestação de cultivomarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar17%1 de mar17%100%31 de mai100%31 de mai1 de abr43%1 de abr43%87%1 de mai87%1 de maiAgoraAgoramuito friofrescaamenagélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Aeroporto de Dublin aumenta gradualmente na primavera, subindo 84 °C, de 7 °C a 91 °C ao longo do período.

Graus-dia na primavera no Aeroporto de Dublin

Graus-dia na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai20 °C20 °C40 °C40 °C60 °C60 °C80 °C80 °C100 °C100 °C120 °C120 °CInvernoVerão1 de mar7 °C1 de mar7 °C31 de mai91 °C31 de mai91 °C1 de abr15 °C1 de abr15 °C1 de mai36 °C1 de mai36 °CAgoraAgora
Graus-dia acumulados médios durante a primavera, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Aeroporto de Dublin aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 3,8 kWh, de 2,0 kWh a 5,8 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Aeroporto de Dublin

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Aeroporto de Dublinmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhInvernoVerão1 de mar2,0 kWh1 de mar2,0 kWh31 de mai5,8 kWh31 de mai5,8 kWh1 de abr3,5 kWh1 de abr3,5 kWh1 de mai5,0 kWh1 de mai5,0 kWhAgoraAgora
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Aeroporto de Dublin são: latitude 53,421°, longitude -6,270° e 68 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto de Dublin contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 45 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 66 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (170 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações significativas de altitude (933 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto de Dublin é coberta por superfícies artificiais (44%), terra fértil (29%) e pasto (26%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por superfícies artificiais (36%) e terra fértil (27%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (44%) e pasto (32%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Aeroporto de Dublin com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Aeroporto de Dublin conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Casement Aerodrome, Belfast International Airport, Royal Air Force Valley, Isle Of Man / Ronaldsway Airport, West Freugh, Aberporth, Ireland West Airport Knock e Aeroporto de Shannon.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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