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Condições meteorológicas no verão no Maradi Airport Níger

As temperaturas máximas caem em 6 °C, de 38 °C a 32 °C, raramente caindo abaixo de 29 °C ou ultrapassando 41 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 15 de agosto, com 31 °C.

As temperaturas mínimas caem em 3 °C, de 27 °C a 24 °C, raramente caindo abaixo de 22 °C ou ultrapassando 29 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 23 de agosto, com 23 °C.

Como referência, em 22 de abril, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Maradi Airport variam entre 26 °C e 40 °C. Por outro lado, em 2 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 14 °C a 29 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Maradi Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Maradi Airportjunjulago22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °C38 °C38 °C40 °C40 °C42 °C42 °CPrimaveraOutono14 de ago31 °C14 de ago31 °C24 °C24 °C1 de jun38 °C1 de jun38 °C27 °C27 °C1 de jul34 °C1 de jul34 °C25 °C25 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no verão no Maradi Airport

Temperatura média horária no verão no Maradi Airportjunjulago0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutonomornamornaquentequenteescaldante
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Amreli, Índia (6.818 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Maradi Airport (ver comparação).

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No verão no Maradi Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 57% ao longo da estação.

O dia menos encoberto no verão é 26 de junho, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 47% do tempo.

Como referência, em 2 de maio, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 65%, enquanto em 9 de janeiro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 69%.

Categorias de nebulosidade no verão no Maradi Airport

Categorias de nebulosidade no verão no Maradi Airportjunjulago0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono1 de jun43%1 de jun43%31 de ago40%31 de ago40%1 de jul45%1 de jul45%1 de ago41%1 de ago41%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Maradi Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no verão aumenta vertiginosamente, começando a estação com 23% e terminando com 64%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 77% em 7 de agosto e a menor probabilidade é de 0% em 30 de janeiro.

Probabilidade de precipitação no verão no Maradi Airport

Probabilidade de precipitação no verão no Maradi Airportjunjulago0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%PrimaveraOutono7 de ago77%7 de ago77%1 de jun23%1 de jun23%31 de ago64%31 de ago64%1 de jul50%1 de jul50%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Maradi Airport aumenta vertiginosamente, começando a estação com 30 milímetros, quando raramente fica acima de 68 milímetros ou abaixo de 8 milímetros, e terminando a estação com 107 milímetros, quando raramente fica acima de 159 milímetros ou abaixo de 55 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 144 milímetros em 7 de agosto.

Precipitação de chuva mensal média no verão no Maradi Airport

Precipitação de chuva mensal média no verão no Maradi Airportjunjulago0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmPrimaveraOutono7 de ago144 mm7 de ago144 mm1 de jun30 mm1 de jun30 mm31 de ago107 mm31 de ago107 mm1 de jul79 mm1 de jul79 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do verão no Maradi Airport, a duração do dia decresce gradualmente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 29 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 19 segundos e decréscimo semanal de 2 minutos e 16 segundos.

O dia mais curto do verão é 31 de agosto, com 12 horas e 23 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 12 horas e 55 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Maradi Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Maradi Airportjunjulago0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOutono20 de jun12 h e 55 min20 de jun12 h e 55 minnoitenoitediadia31 de ago12 h e 23 min31 de ago12 h e 23 min1 de ago12 h e 43 min1 de ago12 h e 43 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Maradi Airport é às 06:03 em 1 de junho e o horário em que o sol nasce mais tarde é 17 minutos depois, às 06:20 em 31 de agosto.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 10 de julho, às 19:03, e o poente mais cedo ocorre 20 minutos antes, às 18:43 em 31 de agosto.

O horário de verão não é implementado no Maradi Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 06:05 e se põe 12 horas e 55 minutos depois, às 19:00, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:49 e se põe 11 horas e 20 minutos depois, às 18:09.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Maradi Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Maradi Airportjunjulago020406081012141618202200PrimaveraOutono06:0306:031 de jun18:551 de jun18:5506:1006:1010 de jul19:0310 de jul19:0306:2006:2031 de ago18:4331 de ago18:4306:1606:161 de ago18:591 de ago18:59Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no verão. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no verão no Maradi Airport

Elevação solar e azimute no verão no Maradi Airportjunjulago0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutono001020203030405050606070800010102030304040506060707080
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no verão de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Maradi Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Maradi Airportjunjulago0000040408081212161620200000PrimaveraOutono8 de mai04:238 de mai04:2323 de mai14:5423 de mai14:546 de jun13:386 de jun13:3822 de jun02:0922 de jun02:095 de jul23:585 de jul23:5821 de jul11:1821 de jul11:184 de ago12:144 de ago12:1419 de ago19:2619 de ago19:263 de set02:563 de set02:5618 de set03:3518 de set03:3506:0806:0819:2119:2118:5918:5906:3106:3105:4105:4119:1019:1018:4518:4506:1306:1305:2605:2618:5618:5618:2918:2906:0306:0306:0806:0819:1519:1518:5318:5306:5206:5206:3106:3119:0519:0518:1318:1306:3106:31
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Maradi Airport aumenta vertiginosamente durante o verão, passando de 62% para 99% ao longo da estação.

A probabilidade mais alta de um dia abafado no verão é 100% em 9 de agosto.

Como referência, em 6 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo. Já em 29 de novembro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no verão no Maradi Airport

Níveis de conforto de umidade no verão no Maradi Airportjunjulago0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%PrimaveraOutono9 de ago100%9 de ago100%1 de jun62%1 de jun62%31 de ago99%31 de ago99%1 de jul89%1 de jul89%extremamente úmidoextremamente úmidoopressivoopressivoabafadoabafadosecosecoúmidoúmidoagradávelagradável
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Maradi Airport decresce rapidamente no verão, diminuindo de 13,9 quilômetros por hora a 9,5 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 16 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 18,6 quilômetros por hora, enquanto em 23 de setembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 9,2 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no verão é de 14,7 quilômetros por hora em 21 de junho.

Velocidade média do vento no verão no Maradi Airport

Velocidade média do vento no verão no Maradi Airportjunjulago0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hPrimaveraOutono21 de jun14,7 km/h21 de jun14,7 km/h1 de jun13,9 km/h1 de jun13,9 km/h31 de ago9,5 km/h31 de ago9,5 km/h1 de ago11,9 km/h1 de ago11,9 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Maradi Airport no verão é predominantemente do oeste, com a proporção mais alta de 69% em 21 de julho.

Direção do vento Summer no Maradi Airport

Direção do vento Summer no Maradi Airportjunjulago0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%PrimaveraOutonooestesullestenorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Maradi Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Maradi Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Maradi Airportjunjulago0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono100%17 de jul100%17 de julagradávelmornaquenteescaldante
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Maradi Airport aumenta muito rapidamente no verão, subindo 1.624 °C, de 2.484 °C a 4.108 °C ao longo do período.

Graus-dia no verão no Maradi Airport

Graus-dia no verão no Maradi Airportjunjulago2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °C3.200 °C3.200 °C3.400 °C3.400 °C3.600 °C3.600 °C3.800 °C3.800 °C4.000 °C4.000 °C4.200 °C4.200 °CPrimaveraOutono1 de jun2.484 °C1 de jun2.484 °C31 de ago4.108 °C31 de ago4.108 °C1 de jul3.052 °C1 de jul3.052 °C1 de ago3.600 °C1 de ago3.600 °C
Graus-dia acumulados médios durante o verão, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Maradi Airport decresce gradualmente no verão, diminuindo em 0,8 kWh, de 6,2 kWh a 5,4 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no verão é de 5,4 kWh em 14 de agosto.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Maradi Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Maradi Airportjunjulago0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhPrimaveraOutono14 de ago5,4 kWh14 de ago5,4 kWh1 de jun6,2 kWh1 de jun6,2 kWh1 de jul5,9 kWh1 de jul5,9 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Maradi Airport são: latitude 13,503°, longitude 7,127° e 377 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Maradi Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 52 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 374 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (84 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (250 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Maradi Airport é coberta por terra fértil (49%) e pasto (38%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por pasto (49%) e terra fértil (49%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (48%) e pasto (46%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Maradi Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Maradi Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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