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Condições meteorológicas na primavera no Caransebeş Airport Romênia

As temperaturas máximas sobem em 15 °C, de 7 °C a 23 °C, raramente caindo abaixo de 1 °C ou ultrapassando 29 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 13 °C, de -1 °C a 12 °C, raramente caindo abaixo de -6 °C ou ultrapassando 16 °C.

Como referência, em 3 de agosto, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Caransebeş Airport variam entre 15 °C e 28 °C. Por outro lado, em 19 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -3 °C a 3 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Caransebeş Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Caransebeş Airportmarabrmai-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CInvernoVerão1 de mar7 °C1 de mar7 °C-1 °C-1 °C31 de mai23 °C31 de mai23 °C12 °C12 °C1 de abr14 °C1 de abr14 °C4 °C4 °C1 de mai19 °C1 de mai19 °C8 °C8 °CAgoraAgora
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante a primavera. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária na primavera no Caransebeş Airport

Temperatura média horária na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerãoAgoraAgoragélidamuito friofrescaamenaagradávelmornagélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Shady Spring, Virgínia Ocidental, Estados Unidos (8.026 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Caransebeş Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Caransebeş Airport a outra cidade:

Mapa

Na primavera no Caransebeş Airport, a nebulosidade decresce. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 59% para 47%.

O dia menos encoberto na primavera é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 53% do tempo.

Como referência, em 23 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 63%, enquanto em 19 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 77%.

Categorias de nebulosidade na primavera no Caransebeş Airport

Categorias de nebulosidade na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar41%1 de mar41%31 de mai53%31 de mai53%1 de abr42%1 de abr42%1 de mai48%1 de mai48%AgoraAgorasem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Caransebeş Airport, a probabilidade de um dia com precipitação na primavera aumenta vertiginosamente, começando a estação com 17% e terminando com 35%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 35% em 12 de junho e a menor probabilidade é de 17% em 2 de março.

Ao longo da primavera no Caransebeş Airport, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 14% para 35%, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação na primavera no Caransebeş Airport

Probabilidade de precipitação na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%InvernoVerão2 de mar17%2 de mar17%31 de mai35%31 de mai35%1 de abr24%1 de abr24%1 de mai28%1 de mai28%AgoraAgoranevechuvamista
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias na primavera no Caransebeş Airport aumenta rapidamente, começando a estação com 23 milímetros, quando raramente fica acima de 52 milímetros ou abaixo de 3 milímetros, e terminando a estação com 65 milímetros, quando raramente fica acima de 109 milímetros ou abaixo de 28 milímetros.

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Caransebeş Airport

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmInvernoVerão1 de mar23 mm1 de mar23 mm31 de mai65 mm31 de mai65 mm1 de abr37 mm1 de abr37 mm1 de mai49 mm1 de mai49 mmAgoraAgora
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante a primavera no Caransebeş Airport decresce, começando a estação em 38 milímetros, quando raramente passa de 120 milímetros ou cai abaixo de -0 milímetro, e terminando a estação com -0 milímetro, quando raramente passa de -0 milímetro ou cai abaixo de -0 milímetro.

Precipitação de neve mensal média #na primavera no Caransebeş Airport

Precipitação de neve mensal média #na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmInvernoVerão1 de mar38 mm1 de mar38 mm31 de mai-0 mm31 de mai-0 mm1 de abr4 mm1 de abr4 mm1 de mai0 mm1 de mai0 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo da primavera no Caransebeş Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 4 horas e 15 minutos, resultando em aumento diário médio de 2 minutos e 48 segundos e aumento semanal de 19 minutos e 39 segundos.

O dia mais curto da primavera é 1 de março, com 11 horas e 10 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de maio, com 15 horas e 25 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Caransebeş Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInvernoVerão20 de mar12 h e 7 min20 de mar12 h e 7 minnoitenoitediadia31 de mai15 h e 25 min31 de mai15 h e 25 min1 de mai14 h e 19 min1 de mai14 h e 19 minAgoraAgora
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde na primavera no Caransebeş Airport é às 07:12 em 31 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 1 hora e 26 minutos antes, às 05:46 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 18:18, e o poente mais tarde ocorre 2 horas e 53 minutos depois, às 21:11 em 31 de maio.

O horário de verão termina às 04:00 em 31 de março de 2024, fazendo com que o nascer e o pôr do sol ocorram uma hora mais cedo.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:42 e se põe 15 horas e 41 minutos depois, às 21:22, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 08:07 e se põe 8 horas e 43 minutos depois, às 16:50.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no Caransebeş Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai020406081012141618202200InvernoVerão05:4605:4631 de mai21:1131 de mai21:1107:0807:081 de mar18:181 de mar18:1807:1207:1231 de mar19:5831 de mar19:5806:1806:181 de mai20:381 de mai20:3831 de marHorário de verão31 de marHorário de verãoMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoenteAgoraAgora
O dia solar na primavera. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute na primavera no Caransebeş Airport

Elevação solar e azimute na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerão0010203030405060010102030405060AgoraAgora
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute na primavera de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para a primavera de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Caransebeş Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerão10 de fev01:0010 de fev01:0024 de fev14:3124 de fev14:3110 de mar11:0110 de mar11:0125 de mar09:0125 de mar09:018 de abr21:228 de abr21:2224 de abr02:5024 de abr02:508 de mai06:238 de mai06:2323 de mai16:5423 de mai16:546 de jun15:386 de jun15:3822 de jun04:0922 de jun04:0908:1908:1918:3018:3018:0518:0507:5407:5407:0507:0518:4618:4618:0518:0506:3206:3206:4706:4720:0020:0020:0920:0906:2806:2805:5705:5721:4021:4021:2721:2705:5305:5305:0205:0221:5121:5121:2921:2905:2305:23
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Caransebeş Airport aumenta gradualmente durante a primavera, passando de 0% para 3% ao longo da estação.

Como referência, em 27 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 18% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade na primavera no Caransebeş Airport

Níveis de conforto de umidade na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%31 de mai3%31 de mai3%1 de abr0%1 de abr0%1 de mai0%1 de mai0%úmidoúmidoagradávelagradávelsecosecoabafadoabafado
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Caransebeş Airport decresce na primavera, diminuindo de 11,4 quilômetros por hora a 8,6 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 2 de março, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,4 quilômetros por hora, enquanto em 8 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,0 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento na primavera é de 11,4 quilômetros por hora em 2 de março.

Velocidade média do vento na primavera no Caransebeş Airport

Velocidade média do vento na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hInvernoVerão2 de mar11,4 km/h2 de mar11,4 km/h31 de mai8,6 km/h31 de mai8,6 km/h1 de abr11,0 km/h1 de abr11,0 km/h1 de mai9,7 km/h1 de mai9,7 km/hAgoraAgora
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Caransebeş Airport na primavera é predominantemente do sul de 1 de março a 28 de maio e oeste de 28 de maio a 31 de maio.

Direção do vento Spring no Caransebeş Airport

Direção do vento Spring no Caransebeş AirportSOmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%InvernoVerãoAgoraAgoraoestesulnorteleste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Caransebeş Airport dura 6,6 meses (201 dias), começando por volta de 6 de abril e terminando por volta de 24 de outubro, raramente começando antes de 15 de março ou após 30 de abril e terminando antes de 6 de outubroou após 11 de novembro.

Durante a primavera no Caransebeş Airport, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo aumenta muito rapidamente, subindo de 0% para 100% ao longo da estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Caransebeş Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Caransebeş Airportestação de cultivomarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%100%31 de mai100%31 de mai1 de abr40%1 de abr40%92%1 de mai92%1 de maiAgoraAgoragélidamuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Caransebeş Airport aumenta rapidamente na primavera, subindo 312 °C, de 7 °C a 318 °C ao longo do período.

Graus-dia na primavera no Caransebeş Airport

Graus-dia na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai50 °C50 °C100 °C100 °C150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °C350 °C350 °CInvernoVerão1 de mar7 °C1 de mar7 °C31 de mai318 °C31 de mai318 °C1 de abr38 °C1 de abr38 °C1 de mai130 °C1 de mai130 °CAgoraAgora
Graus-dia acumulados médios durante a primavera, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Caransebeş Airport aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 3,2 kWh, de 3,0 kWh a 6,2 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Caransebeş Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Caransebeş Airportmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhInvernoVerão1 de mar3,0 kWh1 de mar3,0 kWh31 de mai6,2 kWh31 de mai6,2 kWh1 de abr4,3 kWh1 de abr4,3 kWh1 de mai5,5 kWh1 de mai5,5 kWhAgoraAgora
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Caransebeş Airport são: latitude 45,420°, longitude 22,253° e 253 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Caransebeş Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 127 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 246 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (1.164 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações extremas de altitude (2.422 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Caransebeş Airport é coberta por terra fértil (46%), pasto (32%), árvores (11%) e superfícies artificiais (10%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por árvores (50%) e terra fértil (33%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (54%) e terra fértil (26%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Caransebeş Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Caransebeş Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Vršac International Airport, Timișoara Traian Vuia International Airport, Arad Airport, Bekescsaba, Sibiu International Airport, Craiova Airport, Cluj-Napoca International Airport e Belgrade Nikola Tesla Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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