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Condições meteorológicas no verão no Mmabatho Airport Noroeste, África do Sul

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 29 °C, raramente caindo abaixo de 24 °C ou ultrapassando 34 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 31 de dezembro, com 30 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 17 °C, raramente caindo abaixo de 13 °C ou ultrapassando 21 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 15 de janeiro, com 18 °C.

Como referência, em 30 de dezembro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Mmabatho Airport variam entre 18 °C e 30 °C. Por outro lado, em 1 de julho, o dia mais frio do ano, elas variam de 5 °C a 20 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Mmabatho Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Mmabatho Airportdezjanfev10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °CPrimaveraOutono30 de dez30 °C30 de dez30 °C18 °C18 °C1 de dez29 °C1 de dez29 °C17 °C17 °C28 de fev29 °C28 de fev29 °C17 °C17 °C1 de fev29 °C1 de fev29 °C18 °C18 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no verão no Mmabatho Airport

Temperatura média horária no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutonoamenaamenaagradávelagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

General Cepeda, México (14.756 quilômetros de distância) e Chilecito, Argentina (8.927 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Mmabatho Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Mmabatho Airport a outra cidade:

Mapa

No verão no Mmabatho Airport, a nebulosidade decresce. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 33% para 25%. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 34% em 12 de dezembro.

O dia menos encoberto no verão é 27 de fevereiro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 76% do tempo.

Como referência, em 11 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 34%, enquanto em 23 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 93%.

Categorias de nebulosidade no verão no Mmabatho Airport

Categorias de nebulosidade no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono23 de jul93%23 de jul93%1 de dez67%1 de dez67%28 de fev75%28 de fev75%1 de jan69%1 de jan69%1 de fev67%1 de fev67%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Mmabatho Airport, a probabilidade de um determinado dia com precipitação no verão permanece basicamente constante, ficando por volta de 39% ao longo da estação.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 43% em 4 de fevereiro e a menor probabilidade é de 1% em 9 de julho.

Probabilidade de precipitação no verão no Mmabatho Airport

Probabilidade de precipitação no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%PrimaveraOutono27 de jan43%27 de jan43%1 de dez36%1 de dez36%28 de fev35%28 de fev35%1 de jan38%1 de jan38%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Mmabatho Airport permanece basicamente constante, ficando em 71 milímetros ao longo do período e raramente passando de 139 milímetros ou caindo abaixo de 21 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 79 milímetros em 26 de janeiro.

Precipitação de chuva mensal média no verão no Mmabatho Airport

Precipitação de chuva mensal média no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmPrimaveraOutono25 de jan79 mm25 de jan79 mm1 de dez66 mm1 de dez66 mm28 de fev64 mm28 de fev64 mm1 de jan71 mm1 de jan71 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do verão no Mmabatho Airport, a duração do dia decresce. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 59 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 40 segundos e decréscimo semanal de 4 minutos e 40 segundos.

O dia mais curto do verão é 28 de fevereiro, com 12 horas e 38 minutos de luz solar. O dia mais longo é 22 de dezembro, com 13 horas e 45 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Mmabatho Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOutono21 de dez13 h e 45 min21 de dez13 h e 45 mindiadiadiadianoite28 de fev12 h e 38 min28 de fev12 h e 38 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Mmabatho Airport é às 05:18 em 1 de dezembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 53 minutos depois, às 06:10 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 12 de janeiro, às 19:14, e o poente mais cedo ocorre 25 minutos antes, às 18:49 em 28 de fevereiro.

O horário de verão não é implementado no Mmabatho Airport durante 2026.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:23 e se põe 13 horas e 45 minutos depois, às 19:08, enquanto em 21 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:03 e se põe 10 horas e 32 minutos depois, às 17:35.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Mmabatho Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Mmabatho Airportdezjanfev020406081012141618202200PrimaveraOutono05:1805:181 de dez18:551 de dez18:5505:3705:3712 de jan19:1412 de jan19:1406:1006:1028 de fev18:4928 de fev18:4905:5205:521 de fev19:091 de fev19:09Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no verão. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no verão no Mmabatho Airport

Elevação solar e azimute no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutono001020203030405050606070800010102030304040506060707080
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no verão de 2026. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2026. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Mmabatho Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0000040408081212161620200000PrimaveraOutono9 de nov09:039 de nov09:0324 de nov16:5424 de nov16:549 de dez02:539 de dez02:5324 de dez03:2924 de dez03:297 de jan22:257 de jan22:2522 de jan14:1822 de jan14:186 de fev17:576 de fev17:5721 de fev01:2421 de fev01:248 de mar11:308 de mar11:3022 de mar12:4422 de mar12:4405:0505:0519:0219:0218:5918:5905:3605:3619:4119:4118:5218:5205:2505:2519:1219:1219:2419:2406:3306:3305:3305:3319:0519:0518:3818:3806:2306:2318:3818:3818:1918:1907:1107:11
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Mmabatho Airport aumenta gradualmente durante o verão, passando de 0% para 3% ao longo da estação.

A probabilidade mais alta de um dia abafado no verão é 6% em 4 de fevereiro.

Como referência, em 3 de fevereiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 6% do tempo. Já em 25 de abril, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no verão no Mmabatho Airport

Níveis de conforto de umidade no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%PrimaveraOutono4 de fev6%4 de fev6%1 de dez0%1 de dez0%28 de fev3%28 de fev3%1 de jan2%1 de jan2%úmidoúmidoagradávelagradávelsecoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Mmabatho Airport decresce no verão, diminuindo de 14,9 quilômetros por hora a 11,9 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 2 de outubro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 16,9 quilômetros por hora, enquanto em 1 de abril, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,4 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento no verão no Mmabatho Airport

Velocidade média do vento no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hPrimaveraOutono1 de dez14,9 km/h1 de dez14,9 km/h28 de fev11,9 km/h28 de fev11,9 km/h1 de jan13,4 km/h1 de jan13,4 km/h1 de fev12,3 km/h1 de fev12,3 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Mmabatho Airport no verão é predominantemente do norte, com a proporção mais alta de 57% em 10 de dezembro.

Direção do vento Summer no Mmabatho Airport

Direção do vento Summer no Mmabatho Airportdezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%PrimaveraOutonooestelestenortesul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Embora não ocorram todo ano, temperaturas gélidas ocorrem no Mmabatho Airport em alguns invernos. O dia mais improvável de pertencer à estação de cultivo é 4 de julho, com probabilidade de 53%.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Mmabatho Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono100%15 de jan100%15 de janamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Mmabatho Airport aumenta muito rapidamente no verão, subindo 1.177 °C, de 1.315 °C a 2.492 °C ao longo do período.

Graus-dia no verão no Mmabatho Airport

Graus-dia no verão no Mmabatho Airportdezjanfev1.400 °C1.400 °C1.600 °C1.600 °C1.800 °C1.800 °C2.000 °C2.000 °C2.200 °C2.200 °C2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °CPrimaveraOutono1 de dez1.315 °C1 de dez1.315 °C27 de fev2.492 °C27 de fev2.492 °C1 de jan1.727 °C1 de jan1.727 °C31 de jan2.144 °C31 de jan2.144 °C
Graus-dia acumulados médios durante o verão, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Mmabatho Airport decresce gradualmente no verão, diminuindo em 0,7 kWh, de 7,7 kWh a 7,1 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais alta no verão é de 8,0 kWh em 27 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Mmabatho Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Mmabatho Airportdezjanfev0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh10 kWh10 kWhPrimaveraOutono27 de dez8,0 kWh27 de dez8,0 kWh1 de dez7,7 kWh1 de dez7,7 kWh28 de fev7,1 kWh28 de fev7,1 kWh1 de fev7,5 kWh1 de fev7,5 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Mmabatho Airport são: latitude -25,798°, longitude 25,548° e 1.279 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Mmabatho Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 31 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 1.277 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (147 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (546 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Mmabatho Airport é coberta por terra fértil (87%) e arbustos (13%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (48%) e terra nua (23%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por pasto (38%) e terra fértil (27%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Mmabatho Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Mmabatho Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Seretse Khama International Airport e Klerksdorp Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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